L’huile De Monoï : Comment L’utiliser ?, Mybus - Mon Assistant Malin Pour Les Transports En Commun
En ce qui concerne le massage tahitien, bien évidemment que l'utilisation du monoï coule de source: cette huile est produite sur les îles de Tahiti, avec de la Coco et des fleurs de Tiare, symbole de Polynésie. Là-bas, où le massage est profondément ancré dans la culture, on se sert du monoï comme huile de massage même pour les bébés. Une huile de massage naturelle Alors, comment le fabrique t'on? En fait, il ne suffit que de deux ingrédients: de l'huile de Coprah et des centaines de fleurs de Tiare (nom latin Gardenia Tahitensis). Tout d'abord il faut donc de l'huile de coprah: ce sont les amandes de noix de coco qui sont extraites puis séchées au soleil pendant une semaine. Ensuite elles sont pressées à chaud pour obtenir une huile raffinée qui servira donc de base au monoï. La fleur de Tiare doit être utilisée fraîche et c'est tout juste cueillie, encore au stade de bouton, qu'elle est plongée dans l'huile de coprah pour macération. Elle y restera plusieurs jours. L'huile de monoï que j'utilise dans mes massages est confectionnée avec 200 fleurs de Tiare par litre de coprah.
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Détente et relaxation garanties! Petite astuce: à moins de 25°C, l'huile de monoï se solidifie. Pour la liquéfier, plongez le flacon dans l'eau chaude ou posez-le sur un radiateur. Par Salma Publié le 30/10/2013
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95 (la densité correspond à la masse volumique à 20°C) 1 ml = 35 gouttes environ Insoluble dans l'eau (dans une lotion aqueuse, utilisez un dispersant) Soluble dans l'huile Soluble dans l'alcool Utilisation en cosmétique maison (en ajoutant un dispersant) Incorporez la fragrance en fin de préparation, en mélangeant bien. Dosages: Dans les crèmes visage: 0. 3 à 1% Dans les soins du corps (émulsions, huiles et baumes): 0. 3 à 2% Dans les produits moussants: 0. 5 à 3% (produits fluides à conditionner en flacon "mousseur") Dans les parfums sur base alcoolique: 2 à 10% La fragrance Monoï peut être incorporée dans les bases neutre AZ suivantes: Crème Jeunesse, crème Désaltérante, Lait végétal neutre et gel d'Aloe vera, jusqu'à 1% Crème lavante neutre, jusqu'à 2% Base lavante neutre et base shampoing neutre, jusqu'à 0. 5% Base masque capillaire, jusqu'à 2% Huile de massage neutre, jusqu'à 2% Bases de savon Melt & Pour, jusqu'à 2% Base parfum neutre, jusqu'à 15. 0% Base poudre de maquillage, jusqu'à 0.
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L'effleurage peut être effectué de manière lente ou rythmée, cette technique est idéale pour commencer le massage afin d'habituer la personne massée au contact. Les mouvements de glissement légers ont un effet de détente sur le système nerveux. L'effleurage ferme et rapide est employé pour stimuler le flux sanguin, améliorer la souplesse et chauffer les muscles. Le pétrissage consiste à palper fortement un muscle ou un groupe musculaire et est exécuté avec la pulpe des doigts. Le pétrissage est effectué en roulant les muscles. Il est rythmé et permet de libérer la tension des muscles superficiels et profonds. Il permet également d'augmenter le flux sanguin dans la zone. La friction consiste à effectuer des pressions plus ou moins fortes et circulaires avec les doigts sur la peau afin d'améliorer la circulation sanguine et lymphatique. Le tapotement consiste à tambouriner légèrement avec les cotés de la main sur un rythme rapide afin de stimuler les tissus et le flux sanguin. Bref, vous l'aurez compris, il existe de nombreuses techniques de massage, l'important est de s'adapter à la demande de la personne massée.
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« On voit la misère du monde dans nos bus: on récupère les mecs bourrés, les drogués, les SDF… On fait office d'assistante sociale, voire parfois de psychologue. Mais souvent, les gens oublient qu'il y a quelqu'un derrière le volant. Parfois, on a même l'impression d'être invisible. » Le conducteur veut néanmoins rester optimiste: « Heureusement qu'il existe encore certaines personnes qui s'inquiètent pour nous et qui viennent nous voir avec le sourire. Bus libellule ligne 1 paris. » (1) Le prénom de la personne citée a été modifié afin de conserver son anonymat. Article publié sur le print et le site internet du Progrès le 23 octobre 2019: « On est en première ligne »: les conducteurs de bus lancent l'alerte à Villefranche-sur-Saône
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Après la nouvelle agression d'un conducteur de bus ce mardi soir, les chauffeurs du réseau Libellule ont fait valoir leur droit de retrait. Aujourd'hui, le quartier de Belleroche n'est plus desservi pour « une durée indéterminée ». Un chauffeur confie son inquiétude. Depuis mardi soir, six arrêts des lignes 1 et 4 du réseau Libellule ne sont plus desservis dans le quartier de Belleroche. Photo d'illustration Progrès /Florian FEVRE « Vous avez entendu ce qu'il s'est passé hier soir à Belleroche? « On est en première ligne » : les conducteurs de bus lancent l’alerte à Villefranche-sur-Saône – Alice Mugnier. » À l'arrêt de bus de la gare de Villefranche-sur-Saône, deux dames discutent en attendant leurs bus respectifs. « C'est quand même malheureux d'en arriver là, répond alors l'une d'entre elles. Comment les personnes âgées vont-elles faire? Il y a quand même une petite montée à faire pour arriver là-bas… » Depuis mardi soir, les arrêts du quartier de Belleroche ne sont plus desservis par les bus du réseau Libellule. La ligne 1 effectue désormais son terminus à l'arrêt J. B. Martini et la ligne 4 à l'arrêt Le Parc.
En n'émettant ni fumée, ni odeur, ce véhicule garantit une réduction des émissions de particules et de la pollution sonore de 50% par rapport à un véhicule thermique, assurant ainsi un confort accru aux passagers et riverains. Bus libellule ligne 1 a 3. Des nouveaux équipements pour renforcer la sécurité du réseau Libellule Afin de renforcer la qualité du service public et de garantir de manière optimale la sécurité des voyageurs du réseau Libellule, le Sytral a finalisé le déploiement d'un système de vidéo-protection embarquée à bord des 31 véhicules du parc grâce à un investissement de près de 100 000 €. Par ailleurs, le Sytral expérimente actuellement sur la ligne 1, un système de boutons d'alerte en temps réel à destination des conducteurs, en collaboration avec la ville de Villefranche, le Centre de supervision urbain (CSU) et la police municipale. Ces nouveaux dispositifs s'inscrivent dans une démarche de prévention et de pédagogie auprès des voyageurs et traduisent la volonté du Sytral de faire de la lutte contre l'insécurité une priorité, conclut le communiqué.