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Météo Agricole Seine Maritime
Monday, 1 July 2024

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Bonjour à tous, j'ai acheté récemment un bateau Quicksilver avec un moteur inboard Mercruiser 135cv. Le problème est le suivant: Lorsque je suis au point mort, il arrive que le moteur fasse un bruit très strident qui disparaît dès que j'enclenche la vitesse. Cela ressemble à un bruit de courroie. Cela arrive de manière aléatoire mais généralement quand le moteur est chaud (mais pas systématiquement). Je l'ai apporté chez un mécanicien mais évidemment, le bruit n'apparaissait pas une fois sur place... Vente Mercruiser Diesel TDI en 3L et 4.2L de 230 à 370 ch Hyères (Var). J'ai donc pris une petite vidéo mais le mécanicien ne voit pas ce que ça peut-êchant que c'est un spécialiste des moteurs inboard, c'est un peu inquiétant! Je n'ai malheureusement pas bcp plus d'éléments. Auriez vous svp des pistes? J'essaie de joindre la vidéo à ce message (dans la vidéo on voit clairement que le bruit disparait dès que j'enclenche une vitesse). Merci d'avance.

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Cet article ne pourra être ni repris ni échangé. N'hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez avoir confirmation de l'application. 280000g DESCRIPTION MERCRUISER 3. 0L 4Cyl TKS Plus 135 CV 4800 tr / min. Moteur marin complet neuf Ce moteur est un nouveau moteur complet Mercruiser 3. Moteur mercruiser 135 cv inboard motors. 0L/181ci. Il s'agit d'un moteur clé en main configuré pour montage avec embases Alpha Caractéristiques du moteur: Carburateur de démarrage clé avec pompe carburant mécanique. Construit en fonte: culasses, collecteur d'admission / d'échappement, sortie d'échappement de 4 ", botier de thermostat et bloc. Pistons 9. 3:1 Soupapes en composite Black-X et culbuteurs 1, 5: 1. Klaxon d'avertissement audio en cas de surchauffe, de basse pression d'huile et de faibles niveaux de lubrifiant d'entranement. Allumage analogique EST, comprend un support de changement de vitesse pour l'interruption de changement de vitesse Alpha et un faisceau 14 broches. CV / kW: 135 / 99, 3 plein régime RPM: 4400-4800 Configuration du cylindre: Inline-4 Déplacement: 3.

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Fait un essai: débranche de la batterie le ou les fils / alimentation de tes accessoires, lumiere, sondeur, radio, etc etc cela pour savoir si ton probleme est sur le cablage origine du moteur ou ce qui a peut etre été rajouté ensuite en option C'est quoi comme bateau??? Embase mercury 25 cv 4 temps arbre long bigfoot - Mécanique - Bateaux - Forum Bateau - Forum Auto. laisse branché seulement les 2 gros cables qui vont à ton moteur On dirait que quelque chose doit chauffer au bout d'un moment, et ensuite OK au refroidissement mais ça ne doit pas venir du stator ou redresseur Les gros cables qui vont de la batterie au moteur sont-ils gros d'origine ou ont-ils été remplacés? contrôle les si bon état et si pas durcis, ils doivent etre souples contrôle ton fusible si du bon calibre, il doit être sur ton moteur Tu as un coupe circuit? peut etre un problème et qu'il chauffe, fait un essai sans le coupe circuit

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FourStroke 25 EFI: Plaisir et liberté à l'état pur Les Mercury quatre-temps sont depuis longtemps le leader en matière de moteur hors-bord soucieux de l'environnement, sobre et économique et ils ont même encore creusé l'écart en combinant ingénierie innovante et fiabilité le résultat est une conception éco-respectueuse, un moteur souple, du répondant. Moteur mercury 15 cv 4 temps. Tout en réduisant vos coûts d'entretien et de carburant. Les 25 et 30CV disposent d'un système EFI à démarrage sans batterie - une première dans l'industrie - qui facilite le démarrage, procure souplesse de fonctionnement Démarrage sans étranglement des gaz Les hors-bords Mercury quatre-temps EFI se démarrent aisément, se conduisent en souplesse et se distinguent par leur fiabilité. Les modèles 25 et 30CV sont les premiers hors-bords EFI sans batterie de l'industrie. Conçus pour une conduite en souplesse Les Mercury quatre-temps portables de puissance intermédiaire se caractérisent par une conception en ligne qui leur garantit un fonctionnement souple intrinsèque.

Le choix est tombé changé moteur je monté un suzuki df40 le poids du moteur est de 102 kg et le rapport d embase est de 2:1 pour le moment je suis en rodage donque pas trop poussé mais le bateau dejauge bien vitesse de croisiere 19neuds a 4200 tours et je changé ma direction je suis passé en hydraulique merci pour bos conseilles Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu'invité. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte. Remarque: votre message nécessitera l'approbation d'un modérateur avant de pouvoir être visible.