Injecteur Pour Citroën C3 1.4 16V Hdi 90 › R01001A - Mister Turbo – Leasing Ds Ds 4 : Loa &Amp; Lld | Autojm

9 Rue Tarbe
Sunday, 2 June 2024

INJECTEUR DELPHI 1. 4 HDi EJBR01001A-EJBR01001Z Référence: R01001A - R01001Z État: Reconditionné ­ à neuf Injecteur diesel Common rail DELPHI en échange réparation ­Références compatibles: ************************* EJBR01001A, EJBR01001Z, R01001A, R01001Z ­ Pour motorisation CITROEN 1. 4 HDi 90cv Références: injecteur diesel EJBR01001A 1. 4 HDI 90 cv EJBR01001A, EJBR01001Z, R01001A, R01001Z Affectation Des Véhicules: *************************** CITROEN Année de construction ***************************** C3 I 1. 4 16V HDi 90 cv à partir de 02. 2002 SUZUKI Année de construction ***************************** LIANA 1. C3 1.4 HDI 90cv Problème injecteur - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. 4 DDiS 90 cv à partir de 04. 2004 LIANA Break 1. 4 DDiS 90 cv 04. 2004 ­ 12. 2007 ------------------------------------------------------------- OPTIONS CONSIGNES: ************************* Sans Consigne: **************** expédition de votre commande à la réception de votre ancien injecteur Avec Consigne: **************** expédition immédiate - remboursement de la consigne à réception de votre ancien injecteur (+50, 00 €) -------------------------------------------------------------

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Injecteur compatible pour: Citroën C3 Motorisation: 1. 4 16V HDi Cylindrée CV: 90 Type de moteur: 8HY (DV4TED4) Année: 2002/02- Référence: INY DELPHI R01001A Injecteur compatible pour Citroën C3 1. 4 16V HDi 90 cv Mister Turbo vous propose des injecteurs conçus spécialement pour votre Citroën C3 1. 4 16V HDi 90 cv. L'injecteur est une pièce qui ne supporte pas l'approximation, c'est pourquoi nous vous proposons des injecteurs homologués en provenance des plus grandes marques. Vous pouvez monter cette pièce sans aucun risque dans votre véhicule. Le rôle de l'injecteur: introduire et pulvériser le carburant L'injecteur assure un rôle clé au sein du moteur de votre véhicule: il introduit et pulvérise le carburant sous pression dans la chambre de combustion. Techniquement, l'injecteur doit être parfaitement orienté afin de favoriser une combustion efficace. C3 1.4 hdi injecteur Delphi. Cette pièce doit également envoyer le carburant à une pression très précise afin d'obtenir une pulvérisation adéquate. Pour se faire, l'injecteur possède 2 positions: ouvert et fermé.

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Références pompe à injection Delphi Référence Delphi Référence Constructeurs R9042A070A R9042A013A R9042A014A R9042A040A R9042A041A R9042A042A 28249552 28234982 28265176 8200057225 8200057346 8200423059 8200379376 8200057346C 82000423059A 8200707450 167009788R 167002321R 167003374R Code(s) Moteur Moteur 1. Citroen C3 1.4 16V HDi 66 CV 90 CH DELPHI Injecteur Occasion 198091, 1980X9. 5 dCi: K9K (xxx) Joint pare-feu en cuivre pour injecteur Lors du changement de vos injecteurs, il faut changer les joints pare-feu et les remplacer par des joints neufs. Il peut y avoir des fuites si vous remettez les anciens joints. Le joint est fourni avec les injecteurs Références fabricants Références Delphi EJBR01401Z EJBR01701Z EJBR02101Z EJBR04101D 28232242 Code Moteur K9K700 | K9K704 | K9K710 | K9K724 | K9K752 Références OEM DACIA RENAULT 166003978R 8200240244 8200553570 7701474915 7701474943 7701477005 7701477312 7701478016 EJBR02101Z 166003978R 8200240244 8200553570 7701474915 7701474943 7701477005 7701477312 7701478016 EJBR02101Z Affectation des véhicules DACIA Année constr.

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Salut à tous, Ça faisait longtemps tiens... Quand c'est pas la Picasso qui est en panne c'est la C3... Fini Citroen pour moi. Alors pour rappel: C3 1. 4 HDI 16v 90cv de 2003 132000km systèmes d'injection Delphi C6. Hier matin j'essaie de démarrer, elle peine. Une fois démarrée grosse fumée grise et tourne quelques secondes sur 3 pattes. Injecteur c3 1.4 hdi 90 delphi m. Sur le trajet elle est plus molle, elle donne des à coups à l'accélération, pue le gasoil mal brulé et les injecteurs claquent fort. Je rentre à la maison, je passe le Lexia: P1163 - Absence de recalage par accéléromètre, absence de recalage injecteur périodique. P0204 - Circuit injecteur Cylindre 4 correction de temps d'injection hors limite. (J'ai pas noté le code) - Signal vitesse de véhicule reçue par le réseau CAN incorrect. Il y a 4 mois j'ai fait une grosse révision avec tout les filtres et fluides, nettoyage de la vanne EGR ainsi que le collecteur d'admission, remplacement des joints d'injecteurs et des retours (un fuyait, c'était pas le 4), remplacement du débitmètre parce qu'il me faisait deconner le turbo, nettoyage des injecteurs ultrason et pour fine additif bardhal nettoyant injecteur.

Suite à ca, le mécano change le démarreur mais s'aperçoit que le probléme ne vient pas de la donc il remonte celui d'origine. Aprés 2 jours de recherches de la panne, on m'annonce que le moteur à "serré" et qu'il faut le changer et qu'il a trouvé un moteur d'occasion de 60 000 kms à 500€. Avec voter aide, j'aimerai avoir des réponses à certaines questions que je me pose: - Est-il possible que le moteur "serre" du jour au lendemain? - Est ce que le moteur peut "serrer" si les injecteurs sont mas remontés? Injecteur c3 1.4 hdi 90 delphi direct. - Faut-il changer la carte grise si je change le moteur? Merci d'avance

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