Moteur Ford Focus 1.8 Tdci – Roch Des Monts D Arrée 2017

Chez Ford, passage à la valise, problémé de filtre à gazoil alors qu'il était neuf. En fait en parcourant les forum, j'ai insisté pour que le capteur d'arbre à came soit remplacé et depuis plus de problème. 25€ et 5mn d'intervention. jymi45 #13 21-10-2011 23:32:59 Bonjour, Même problème sur TDCi 1. 8 Trend 140000km. FORD focus 1,8 TD tddi tdci 1753cc Diesel Bougies De Préchauffage 1998-2005 infinityadvert Auto, moto – pièces, accessoires Auto: pièces détachées. Arrêt moteur imprévisible, redémarrage au bout d'un certain temps aléatoire (je ne peux pas faire plus vague) ou pas démarrage du tout. Après changement capteur très simple plus de souci. Par contre, ça fait depuis longtemps que je ne vais plus chez ford, rien que le fait de leur serrer la main ça coûte déjà un max et le pire, c'est qu'ils rendent la voiture sans qu'on soit certain que la panne a été parfaitement identifiée (autre mésaventure) Un capteur qui lâche à 140000 alors que le moteur est donné pour au moins le double, ça en dit long sur les objectifs de rentabilité Dommage car le véhicule est plutôt performant en terme de rapport poids/puissance. Merci de vos retours d'expériences qui m'ont permis d'identifier le problème sans difficulté Au passage, lorsque je suis allé acheter la pièce (44EUR tout augmente ma brav'dame) une réflexion du magasinier m'a interpelé: "Ah, c'est vous que j'ai eu cette semaine au téléphone!

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Spécifications clés Ford Focus Combi 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 Quel est le type de carrosserie, Ford Focus Turnier I? Combi, 5 Portes, 5 places Quelle est la consommation, Ford Focus Turnier I 1. 8 TDCi (115 Hp)? 5. 4 l/100 km 43. 56 US mpg 52. 31 UK mpg 18. 52 km/l Quelle est la vitesse de la voiture, 2001 Focus Turnier I 1. 8 TDCi (115 Hp)? 196 km/h | 121. 79 mph 0-100 km/h: 10. 8 s 0-60 mph: 10. 3 s Quelle est la puissance de la voiture, Ford Focus Combi 2001 1. 8 TDCi (115 Hp)? 115 CH, 250 Nm 184. 39 lb. -ft. Quelle est la cylindrée du moteur, Ford Focus Combi 2001 1. 8 TDCi (115 Hp)? Schema Moteur Ford Focus 1.8 Tdci. 1. 8 l 1753 cm 3 106. 97 cu. in. Combien de cylindres le moteur, 2001 Ford 1. 8 TDCi (115 Hp)? 4, ligne Quelle est la transmission, Ford Focus Turnier I Combi 2001 1. 8 TDCi (115 Hp)? Traction avant. moteur à combustion interne. Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule. Quelle est la longueur du véhicule, 2001 Ford Focus Combi? 4465 mm 175. 79 in. Quelle est la largeur de la voiture, 2001 Ford Focus Combi?

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Je crois qu'il ne faut surtout pas, en 1er plan pensé fiabilité ou perf. mais plutôt est-ce que ce véhicule est adapté en fonction de mon utilisation. VOILA!!! Moteur ford focus 1.8 tdci tdci 2004. Contactez-moi pour + d'info... Dernière chose les options, le confort et la finition que j'avais été le 100% parfait à mon goût, pour mon utilisation, ex-peugeot(=cause problème électronique, même à l'heure actuelle, et en + c'est du vécu, 100% FORD, les yeux quasi fermé. )

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Bonjour un petit retour sur le Roch des Monts d'Arrée, je suis un peu déçu de ne pas avoir pu terminer le 120 km, alors que les jambes étaient encore là, car nous avons été stoppés au 5ème ravitaillement. Nous avons terminé par la route ce qui au final nous a fait 110 km. Je ne suis pas déçu par la rando en elle-même car les parcours, si on fait abstraction de la boue, sont géniaux mais personne n'est maître du temps et il faut composer avec la météo. Les ravitos sont tops, les bénévoles sont super géniaux, le fléchage est impeccable, en fait tout est agencé pour que le rider soit heureux. Mais car il y a un mais, si des barrières horaires existent ça serait bien que nous en soyons informés j'ai posé 3 ou 4 fois la question à des membres de l'organisation avant le départ et personne ne m'en a parlé. Si j'avais été au courant j'aurais probablement bifurqué sur le 100 km comme beaucoup d'autres, eux ont au moins eu la chance de terminer sur la piste. J'ai le sentiment de ne pas être allé au bout de ce que je voulais faire, et de ce que je pouvais faire.

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Bonjour Je suis parti samedi pour Huelgoat, village de départ pour le célèbre Roch des Monts d'arrée, en compagnie de Sylvain Vincent et Nico. Dimanche matin nous partons pour le 70km et Vincent pour le 40km. Le tps est gris mais pas de pluie. On se réchauffe très rapidement après une première côte.... la gadoue est très présente et les 5000 vélos au départ (départs différés selon le kilométrage)n'arrangent pas la motricité. On arrive au 1er ravito après 18km. Parfait du sucré du salé et de la bonne humeur. Ambiance rose avec les bénévoles hommes travestis. Puis le dénivelé s'accentue car on commence l'ascension des monts. On ne se parle plus..... On arrive au ravito du 30ème km. On a la possibilité pu pas de faire la boucle de 10km pour atteindre notre objectif des 70. Les jambes sont déjà ds le dur mais j'insiste avec Nico et Sylvain accepte le challenge. Que du plaisir avec une côte une descente très technique une côte etc..... 200m de dp sur 10 km du pur plaisir. Retour au ravito avant le retour.

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Les prévisions météo étant au beau fixe pour la Bretagne, c'est à dire 14° et pas de pluie jusqu'à 15 heures. Nous décollons à l'ouverture de notre sas à 8h27. 17 minutes après nos camarades électrifiés dont le parcours est différent à 98%. Le début du parcours est sympa, mais rapidement les sentiers sablonneux laissent la place à des chemins de boue collante. Peu de dénivelé, mais beaucoup d'énergie laissée dans les bauges. Après le premier ravitaillement, le rose, situé à quelques centaines de mètres de notre gite, nous attaquons les Monts d'Arrée, mélange de lande et de rocs. Le parcours est beaucoup plus roulant jusqu'au deuxième ravitaillement, mais beaucoup moins abrité et le vent annoncé à plus de 50kms/h. Les chemins montent et descendent, ils sont suffisamment larges pour que nous puissions rouler à notre rythme. Thierry donne dans le ravitaillement purement breton: crêpe chocolat-banane. La brise venue de la mer vient à bout de ma décision de voyager léger et j'enfile mon Gamex.

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Flo_Scud a écrit: Vous faites quoi pour vous entraîner, vous? Quelle question... On roule Rien de spécifique, beaucoup de roulage pour tenir la distance, après chacun a ces problèmes entre les crampes, les mal de genoux, du dos, etc... chacun gère comme il peut. En tous les cas l'entrainement et l'assiduité dominicale paye. par Flo_Scud » 04 sept. 2017 11:37 Point météo: Dimanche à Huelgoat l'état du ciel restera changeant. Ciel variable à très nuageux. Possibilité de quelques gouttes en matinée, possibilité de faibles averses l'après-midi. Vent faible. La fiabilité de la situation n'est pas très bonne. Pour la nuit de dimanche à lundi, de belles éclaircies mais multiplication des nuages. Bruine. Vent faible.

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Pour ma première... Départ à 8H41 avec Willo, Mike et Ewen de la peper team pour un 50km, dans "d'excellentes" conditions" dixit le commentateur de l'épreuve. Soleil au départ (si si il y en a eu) en sachant bien que depuis que je suis arrivé le vendredi matin, il pleut des trombes d'eau. KM 2 un gars au sol, position de survie... on croise la croix rouge qui se fraye un passage avec une civière. Ca nous refroidit et je crois qu'on a mis mollo sur le chrono. Le mode prudence s'impose pour la suite vu le terrain très gras, glissant avec des pierres couvertes de boues à peine repérables... Alternance de bois féériques, de lande venteuse en altitude et de chemins forestiers pour ce parcours 50 qui va s'avérer assez varié, physique avec des grimpettes énormes (toutes réussies car pas de pluie le matin), des descentes racineuses glissantes, des passages quasi sous l'eau (), des rails bien creux et limites dans la boue et les pierres, et en final, la montée vers la roche tremblante et la terrible côte "roc'h oh la vache" qui nous achèvent avant le retour au stade.

Enfin le dimanche arrive, 6h tout le monde debout, on aurait du se lever plus tôt, comme ça on n'aurait pas été dans les bouchons en camion, puis les bouchons avant le single, puis le bouchon avant la boue puis le bouchon avant le ravito, ok Sergio t'avais raison, on aurait du! Beau temps, le dimanche, on a eu chaud, les circuits magnifiques, difficiles comme on les aime, physiques, éprouvants mais on est content quand on termine. Merci pour l'implication des orga et des bénévoles... Bon on a perdu du temps, on a vu notre pourcentage de cons, remarque que 5% ça fait pas beaucoup mais sur 6000 ça fait quand même plus de 300 cons, mais si on les a vu, ce sont ceux qui doublent comme des cons, en descente et en montée, ce sont ceux qui gueulent, ce sont ceux qui jettent leurs gobelets par terre; Les cons ils osent tout, c'est même principalement à ça qu'on les reconnaît. A 13h on passait enfin la barre des 50km et le pauvre Olive avait préféré ne pas accentuer son mal au mollet, quand ça veut pas ça veut pas!