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Saturday, 3 August 2024

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Le premier Tabac, est à 0, 39 km au 2 Place De La Nation. A la recherche d'une connexion WIFI stable? La borne wifi en libre accès la plus proche se situe au 70, Rue De Picpus qui se trouve à 0, 30 km. Ici, vous avez la possibilité de vous déplacer en métro ou rer, la station Fabre D'eglantine est à une distance de 0, 06 km du 36 Rue De Picpus, 75012 Paris 12. Vous êtes adepte de la petite reine? Vous trouverez la station de Vélib' la plus proche au 5 Avenue Saint Mande - 75012 Paris à 0, 08 km. Vous n'êtes pas friands des transports en commun? La station Autolib la plus proche se situe à 0, 07 km. Pour vous garer vous avez diverses possibilités de stationnements, le parking le plus proche Vinci Park Picpus Nation se situe à 0, 37 km au 65 Et 75 Boulevard De Picpus Pour la petite histoire, le film Tais Toi réalisé par Francis Veber a été tourné Avenue Du Bel-air 75012 Paris France en Exterieur à 0, 22 km de là. Enfin, l'aéroport le plus proche est Paris-charles-de-gaulle situé à 21, 67 km du 36 Rue De Picpus, 75012 Paris 12.

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A moins qu'il n'y ait eu une modification en cours de production... Ma 508 1, 6 eHdi est de 08/2012. Ça ne me surprend pas tellement en fait, ça se comporte comme les aiguilles des jauges de température. Pour moi, c'est normal, même si ça peut paraître "pas top". Ce qui me surprend par contre, c'est que je n'observe pas du tout ce phénomène avec l'aiguille du compteur de vitesse... 6 Janvier 2013 2 166 J'ai moi aussi ce phénomène, mais bien moins important, souvent entre 1750 et 1000 tr/mn, par moments. comme toi à la décélération. ça ne me gêne aucunement, je suis habitué mais c'est vrai que ça ne fait pas top... ça fait penser aux compte-tours ou compteurs digitaux qui affichent par paliers, à part que là, comme l'explique Claude, l'affichage est analogique. Prenez une voiture avec affichage du compteur en digital, les vitesses augmentent ou diminuent souvent par 3... 5... Km/h, cela nous gêne moins... Aiguille compte tour qui monte et descend du. Je regarderai comment se comporte l'affichage digital des vitesses à L'ODB, je ne m'en sers jamais, mais c'est sans doute ainsi, tout comme ça doit l'être sur l'ATH.

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14-02-2004 17:53 compte tours fou.... alors, depuis cet aprem, le compte tour de 600 fazer est devenu fou!!! j'explique, il passe a 4000 tours, puis redescend vers 1000 tours et enfin se cale sur zero. puil il recommence, 4000, 1000, 0 en changant de regime environ toutes les 3 ou 4 secondes... je pige po, il a tjs tres fonctionné avant. z'avez des idees?? nuno 14-02-2004 18:38 Re: compte tours fou.... alors dans le jargon ca s appel des faux contacts! tu dois avoir un fil a moitié coupé quelque part stragen 14-02-2004 18:52 oki, je vais voir ca.. fait *****. il est mal foutu le faisceau electrique sur cette moto... Positive-Vibes 14-02-2004 19:42 Si c'est un compte tours avec une aiguille sur un cadran, il y a de forte chance que le cable soit en train de se faire la malle. Normalement, il est fixé sur la boîte de vitesse: t'as peut être juste un bitonio à revisser. Aiguille compte tour qui monte et descend des. Si c'est numérique, c'est plutôt électrique, en effet. 14-02-2004 19:43 Positive-Vibes je veu pas etre méchant, mais les compteurs a cables ca fait belle lurette que ca ce fait plus, en tout cas sur les motos "modernes" 14-02-2004 19:46 Ben je dois avoir une moto pas très moderne, alors 14-02-2004 20:13 bin les F650 c est pas si vieu que ca si jme gourre pas, c est bien le trail tout bizar BM qui a un trou dans le reservoir pour mettre une radio?

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06/03/2006, 13h26 #4 Merci aux personnes qui m'ont répondu. Pour vous éclairer d'avantage sur mon problème, une fois que j'ai dépassé les 110 km/h, quand je ralentis, l'aiguille ne descend plus en dessous. Ensuite, lorsque je redémarre, l'aiguille repart de 110 comme de fait quand je suis à 90 km/h (réel), le compteur affiche 200 km/h. En tapant sur le tableau de bord, l'aiguille ne bouge pas, mais alors pas du tout. Le seul moyen de la faire descendre est de couper et remettre le contact plusieurs fois. Quelqu'un a t il déjà eu ce problème? Juste pour savoir si c'est réparable ou si je dois changer le combiné (460 euros hors pose). n. b. il s'agit d'une 206 1. 9D. Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 06/03/2006, 13h40 #5 parcro Amicalement. DD Ce que d'autres ont réussi, on peut toujours le réussir. (A. Ralenti qui varie / Ralenti irrégulier / Quelles peuvent-être les causes ?. de Saint-Exupéry) 06/03/2006, 13h40 #6 La précision que tu viens d'apporter, me fait penser que l'aiguille se désolidarise momentanément de son axe. A croire que l'axe se déplace correctement (l'angle de 110 à 200 sensiblement égal à celui de 0 à 90), mais que l'aiguille se coince à certaines positions.

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Même problème (un peu moins marqué que gok cependant). Visible lors d'accélérations/décélations très douces, sinon, c'est fluide (ou tout du moins, ça ne se voit pas). J'ai remarqué ça la 1ère fois cet été alors qu'à 134 ou 136 km/h l'aiguille cherchait sa place, façon "trotteuse", entre 2. 500 et 2. 600/2. 700 trs/mns), donc pour moi pas lié au froid. Pour le tachy numérique, c'est km/h par km/h. Je n'irais pas voir le CC pour ça, la preuve j'ai roulé 8. 000 kms avant de m'en apercevoir! Il faut accélérer doucement et avoir les yeux rivés sur le CT pour le remarquer alors... Mais c'est "défaut" sur une voiture de ce standing, j'en conviens. Aiguille compte tour qui monte et descend de la. 1 Août 2004 65 061 3 013 Moi c'est bien saccadé mais c'est la vidéo qui est saccadéé, du coup, j'arrive pas à me faire une idée. Tu ne vois pas que l'aiguille monte et descend par "à coup" d'environ 2 repères au lieu de bouger de façon linéaire? Cela ne me rassure pas, car on est dans un défaut soit de fonctionnement, soit de conception. Dans les années 60-70 Sur une essence, l'information était prise au niveau de l'allumage, intégration du signal, affichage analogique.

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Connexion, faux contact Le problème peut aussi être très bénin avec par exemple des branchements électriques qui se grippent et altère la capacité à faire circuler le courant. Il arrive donc certaines fois qu'il ne s'agisse que d'un problème au niveau d'un connecteur (exemple: connecteur du calculateur d'injection ou faisceau de l'injection). Il suffit alors de nettoyer rapidement l'ensemble pour que tout reparte comme en l'an quarante. Aiguille tour minute. Régulateur de ralenti Et oui il existe une pièce qui s'occupe justement de la régulation du ralenti. Il est aussi appelé actuateur de ralenti et se situe vers le boitier papillon. Ce dernier peut aussi s'encrasser et fonctionner de manière anormale. Voici un tutoriel pour nettoyer votre actuateur de ralenti Capteurs AAC et PMH Ces deux capteurs peuvent poser soucis. Le premier est donc le capteur d'arbre à cames (pour connaître sa position) et le deuxième et celui du Point Mort Haut qui indique au calculateur la position des pistons dans les cylindres (quand ils sont au plus haut).

Auteur Message Sujet du message: Re: probleme aiguille du compteur km Posté: 23 Avr 2012, 21:56 Golfiste Timide Inscription: 29 Aoû 2010, 17:48 Messages: 38 Région: 14 Golf IV 1. 4 16v Basis de Jan 1998 J'ai le même problème avec ma Golf 4 1. 4l 16v de 1998, aiguille des kilomètre/heure qui bouge en yoyo mais la plus part du temps ne bouge plus et la jauge d'essence qui se mes en réserve a chaque virage a gauche... Compte tour qui descend doucement après 3000t/mm. Que faire? Help [[( Haut | Bas Hors ligne Profil djlolo Inscription: 26 Mar 2010, 21:46 Messages: 13 Localisation: st remy sur avre bonjour a tous je rencontre un soucis similaire sur ma golf 4 sdi mon aiguille de compteur ne fonctionne plus les km ne monte plu non plu ma voiture broute a bas régime et le fusible n°7 n'arrette pas de claquer ma jauge de gasoil fait du yoyo.. vous que mon problème peut etre aussi un fil coupé qui touche quelque part? meudj Nouveau Membre Inscription: 22 Mar 2012, 19:12 Messages: 2 Région: 83 Golf IV TDI 110 GTI de Avr 1998 Bonjours a tous moi sa fait un moi que je cherche mais je vois personne avec le même problème que moi, je vais essayer d' être clair, mon compteur en roulant vas avoir une différence de 30km/h d' un coup mais va redescendre petit a petit a une différence a 0km/h.