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Sunday, 19 May 2024

Cales de réhausse - Kit silent-bloc renforcés - Kit de bagues de polyuréthane pour 4x4 - Bagues polyuréthane - Silentblocs Australiens de très grande qualité. Les silent-blocs et bagues Nolathane assistent votre système de suspension pour une sécurité optimale, la manœuvrabilité et les performances. Cales Réhausses d'amortisseurs pour Triumph Bonneville T100/T120 et suivante - Cadre et suspension - TRIUMPH. Nolathane offre une correction d'alignement et d'ajustement par le biais supports de bagues, les cales, les tubes excentrique et les jambes de force réglables. Contrairement aux bagues en caoutchouc mou, qui se déforment sous les secousses et au freinage ou en virage, les bagues Nolathane maintiennent les paramètres d'alignement et offrent une fiabilité totale: • Amélioration du comportement • Réaction précise de la direction • Améliore la précision du freinage et contrôle • Prolonge la urée de vie des suspensions et les pneumatiques • 2 ans ou 40. 000 km sur la garantie Les bagues polyuréthane de suspension en caoutchouc d'origine sont comprimés ou liés chimiquement aux composants de suspension pour lesquelles ils sont installés.

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salut les amis jai fait une rehausse plus 8 CM sur mon y 60 court je voudrais savoir l epaisseur de la cale que on met entre la traverse de la boite et le chassi merci d avance je sais bien que y en a un topic comme celui la mais jai pas trouver merci d avance

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- 9:52 Merci beaucoup!!!!! j'avais rien trouvé moi........... Et pour le plan: ben's Messages: 1520 Enregistré le: dimanche 26 nov. - 19:23 Localisation: 24 - Etouars City par ben's » vendredi 14 oct. - 19:42 Salut Oxo, j'avais monte des cales de 2cm en teflon a l'avant sur mon 2wd, pour le look, c'est type syncro, par contre carrossage a revoir et attention aux rotlues sup qui souffrent un peu. Elargisseur de voie - Cale à changement d'entraxe - MTK pour NISSAN - X-Trail (T30). je pense que 1 cm d'ep c'est limite sur un 2wd. je troques les miennes au cas ou, mp par schpounzz » vendredi 14 oct. - 22:56 Le point le plus important c est de mesurer la distance de l axe de roue au bord inférieur de l aile, ça donnera la cote de ce qui est encore dispo ou pas, ça dépend de tes ressorts d origine, du poids de l aménagement( grosse dif entre un utilitaire vide et un west chargé), mais dans tous les cas sur un 2 WD, perso je dirais que 27/28 est un max contre un syncro qui peut monter à 30 voir 32 sans ne rien modifier d autre, N oublies pas qu une cale c est 70% de la hauteur finale soit en gros 3 cms de cale pour monter de 4 par OXO » samedi 15 oct.

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- 23:24 Localisation: 16 - St Gourson par anatolltubronze » dimanche 16 oct. - 12:09 salut, sur mon mien qui est un 2WD tôlée avec rehausse boulangère, sans cale, j'ai 40cm à l'AR, et 42cm à l'AV par schpounzz » dimanche 16 oct. - 12:57 salut anatole C est dans la norme, oui, les tôlés sont à la base des utilitaires et possèdent, à ce titre des ressorts renforcés d origine par OXO » dimanche 16 oct. - 15:35 Impec':-) Merci pour les infos! tomtocox Messages: 131 Enregistré le: vendredi 02 nov. - 18:53 Localisation: 33 - bordeaux Re: par tomtocox » vendredi 01 déc. - 15:31 schpounzz a écrit: ↑ dimanche 16 oct. - 11:33 Bonjour, comment savoir si les cardans morfles? J'ai monté des cales arriére et l'angle cardans est déja bien modifié! La cote est de 46 cm axe roue et bas de l'aile. Cale rehausse amortisseur universal -. Si quelq'un à des ou d'autres infos, je prend!! Merci Thomas

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