Fiche Technique Tracteur Deutz-Fahr 9310 Ttv / Demi Lune Poitiers Vienne
Tracteur Deutz Ttv Model
Cela ne vous a pas échappé, début septembre, un tout nouveau numéro est venu s'intercaler entre les Deutz Fahr série 7 et série 9. Il s'agit du 8280 TTV, un tracteur made in Deutz Land. Il arrive aujourd'hui sur un segment de puissance et de technologie particulièrement plébiscité. 8280TTV (STAGE V) - Tracteurs Standards - DEUTZ-FAHR. Il s'agissait pour Deutz Fahr d'offrir un modèle intermédiaire, ni trop lourd, ni trop léger, avec des caractéristiques généreuses afin de séduire le marché européen en quête de tracteurs polyvalents. Deutz Fahr propose avec le 8280 TTV un concurrent aux Case IH Optum, New Holland T7 HD, Fendt 800 Vario ou John Deere 7R et a pour cela développé un tout nouveau châssis et offre un empattement de 2, 92 mètres ainsi qu'un nouveau pont arrière d'origine ZF, capable de soulever plus lourd et recevoir des pneumatiques jusqu'à 2, 05 mètres. Nous l'avons essayé cet automne, l'accompagnant lors de son démo Tour #Frequence789. Une nouvelle transmission maison Avec son 6 cylindres common rail Deutz de 6, 1 litres de cylindrée, pour la première fois bi-turbo, ce nouveau modèle délivre jusqu'à 287 chevaux et s'affranchit des normes antipollution Stage V. L'engin délivre un couple maximal de 1.
Tracteur Deutz Video
Le tableau de bord offre un affichage clair et complet. Son grand écran couleur est bien structuré pour accéder rapidement à de nombreuses informations. J'apprécie de pouvoir visualiser en direct les fonctions affectées aux quatre boutons du joystick. La navigation et les réglages sont assez simples, grâce à une molette et un bouton sur la console de droite. Autre satisfaction, la commande d'inverseur au volant dispose d'une molette pour un réglage rapide de l'agressivité. Entretien « Un bâti de chargeur étroit » L'ouverture du capot ne permet pas l'accès à tous les points d'entretien. À droite du moteur, il faut démonter sans outil le panneau latéral pour atteindre les filtres. Tracteur deutz video. Du fait de la présence du bâti de chargeur étroit très proche du moteur, il faudra s'armer de patience pour retirer le filtre à carburant. Du même côté, le filtre à huile positionné plus en avant, est davantage accessible. En dessous, la vérification de la jauge et le remplissage d'huile s'effectuent sans retirer le panneau latéral, facilités par une découpe dans le bâti du chargeur.
Demi Lune Poitiers Vienne
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Retrouvez-nous sur Facebook Ce qui fait notre fierté, c'est de voir repartir un client satisfait Les Avis Clients Avis Google Thibaud N. Personnel très aimable et arrangeant qui a pris ma voiture en charge malgré que je n'avais pas de rendez vous. Ont été très pro, les prix sont réglo, je conseille! Avis PagesJaunes PJhmUjFh bonjour, je suis très contente, le mécanicien a trouvé tout de suite la panne sur mon véhicule alors que cela faisait des mois qu'elle calait. merci beaucoup je reviendrais. De plus, très contente du tarif. JFrançois L'Ecu Des professionnels comme il en existe peu!!!! Demi lune poitiers vienne. je recommande!!! salia0301 Je recommande Garage de confiance, avec des tarifs intéressants et la garantie constructeur pour les révisions. Personnel accueillant, souriant, et à l'écoute. Je recommande vivement pour vos réparations ou dépannages. Ghislaine B. je conseille ce garage, personnel tres a l écoute et conseil au juste prix allandu86 Super bon garage réactif qu1nd tu leur demande un devis et rien à redire sur les repation de voiture je recommande se garage.