Pb Passage De Vitesse Sur T4 - Volkswagen - Transporter - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto, ② Tondeuse À Essence Auto Tractée, Moteur Britisch Straton. — Tondeuses À Gazon — 2Ememain
djon44 #1 17-08-2010 19:03:00 Bonjour, j'ai un T4 miltivan de 96, petit probleme un peu genant je ne peux plus passer la premiere, seconde et marche arriere, le levier de vitesse n'est plus"vraiment tenu", si quelqu'un peu m'aider? merci d'avance Le modèle de la voiture Volkswagen Transporter 1996 - Diesel Court (5, 4m3) 1. 9D Light Catégorie de la panne: Boite de vitesse jules24 #2 01-09-2010 12:51:16 salut, il m'est arrive la même chose hier soir, en regardant ce matin sous le capot j'ai vu qu'il y avait une barre qui faisait le lien entre levier de vitesse et la boite qui se promenait un peu trop librement (excuse moi pour le vocabulaire employée, mais je n'y connais rien en mécanique), et en regardant de plus près j'ai vu qu'il y avait une sorte de boule en métal qui etait sortie de son axe et qui etait tenue par un bout de plastique, c'est lui qui a cédé. Boite de vitesse transporter t4 2. Je suis donc aller au concessionnaire volkswagen a cote de chez moi, et cette petite pièce en plastique coute 1, 32 euros. tu peux la changer toi-même rapidement.
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Faire la vidange de l'huile moteur de sa voiture peut sembler logique pour la plupart des gens, tandis que d'autres tels que la vidange de la boîte à vitesse de sa Volkswagen Transporter 4 peuvent paraître moins logique. Boite de vitesse transporter t4 plus. Malgré tout, il vous faut savoir que faire la vidange de sa boîte à vitesse est tout aussi essentiel que celle de l'huile moteur. Nous allons précisément à travers cette page vous montrer quel est la fonction de l'huile de boîte à vitesse, par la suite, pourquoi il est primordial de faire la vidange de la boîte à vitesse de votre Volkswagen Transporter 4, et enfin, de quelle façon faire la vidange de la boîte à vitesse d'une Volkswagen Transporter 4 Rôle de l'huile de boîte à vitesse sur une Volkswagen Transporter 4 On débute par conséquant notre petit dossier avec la fonction de l'huile de boîte à vitesse sur une Volkswagen Transporter 4. La raison d'être de cette petite introduction et de vous faire comprendre l'intérêt de ce fluide qui assure le bon fonctionnement de votre voiture.
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voila, si ca peut t'aider... vinxsen #3 23-09-2010 14:27:58 J ai eu ce meme probleme de vitesse dures a passer avec le levier assez lache. Apres verification c est la bille et l embout qui se sont fait la malle. J ai achete les pieces, plastiques ( bille et receptacle) chez volkswagen, et ai tente de les monter, la echec, elle ne tient pas. Comment vous y etes vous pris? vinxsen Merci vinxsen #4 04-10-2010 13:30:20 Salut djon44, j ai un t4 de 1996, 1, 9 D, et j ai rencontre le même problème que toi au niveau de la jonction levier - boîtier de vitesse. Comme le suggéra jules24 j ai été cherche la pièce chez volkswagen mais elle ne s adapte pas, pas-de -vis trop petit. As tu réussi a solutionner ton problème via les conseils de jules24, il ne réponds pas a mes sollicitations. Guide de réparation VW TRANSPORTER, manuels et vidéos tuto pas-à-pas. Je te remercie, bye. Vinxsen. vinxsen #5 04-10-2010 13:36:07 Salut Jules24, jai rencontre le meme probleme de lien entre levier et boitier de vitesse, ai achete la piece chez volkswagen, mais le pas-de-vis ne correspond pas, trop petit, et j ai il me semble meme que la piece manquante est un peu plus importante.
Aurais tu par hasard une photo de ta reparation. je vis en Hollande et rencontre un gros probleme de langage en mecanique, et volkswagen facture 170 euro pour la reparation. Je te remercie. Vinxsen. Bye djon44 #6 05-09-2012 11:45:33 Bonjour, C'étais bien la bague en téflon qui avait lâché sur ce coup la, la pièce coûte environ 1, 50 euros chez VW, mais alors pour le changement c'est autre chose, perso je l'est fait faire par mon mécano, et il a BIEN GALÉRÉ!!! Récemment j'ai l'autre partie de la tringlerie qui m'a posé souci, pareil plus de 1ere et 2nd, enfin quasi impossible a trouver!! Après avoir ouvert le capot, Il c'est avéré que c'étai la bille en plastique qui étai morte. Plus de peur que de mal, la pièce coûte 4, 70 euros chez VW, et il y en a pour 2 minutes à la changer, et je suis pas mécano!!! Il faut juste enlevé les deux vis qui maintienne la pièce qui reçoit cette bille ( un petit rectangle), le retirer, enlevé la bille défectueuse, mettre la nouvelle et tous remonter. ( Il faut a peine forcé pour emmancher la bille!
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