Simca Ariane Moteur - Roues - Jantes - Pneus Tt 1/10 - Voitures ModÉLisme Thermiques Et ÉLectriques Rc-Diffusion

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Tuesday, 16 July 2024

Elle célèbre les records décrochés par l'Ariane à Miramas en 1960 avec le nouveau moteur Super Rush. Elle bénéficie d'un intérieur plus chic. En 1961, également toutes les Ariane bénéficient du nouveau moteur Super Rush, 4 cylindres, 5 paliers, 1290 cm3, développant 64 ch.. année de sortie 1957 année d'arrêt 1963 nb. d'exemplaires 160 000 Simca Ariane 4 (1957) Simca Ariane Miramas SL (1962) Fiche technique Type de transmission: Propulsion La Simca Ariane (première version) est animée par un moteur Flash, 4 cylindres en ligne en position longitudinale, 1290 cm3, 3 paliers, culasse en alliage à soupapes en tête et arbre à cames latéral. Il développe 48 ch SAE à 4800 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports (1ere non synchronisée). SIMCA : un atout maître, le moteur " Rush". Les suspensions avant sont indépendantes de type McPherson et les suspensions arrière à pont rigide et ressorts semi-elliptiques. Les 4 freins sont à tambour à commande hydraulique. 3 versions consultables: Simca 92 modèles et 632 photos consultables pour Simca Simca (Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile) est un constructeur français fondé en 1934... [Lire la suite] Restons en contact - n'hésitez pas à nous aider et faire des remarques sur nos fiches en écrivant à la rédaction.

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Si la gamme Vedette récupérée lors du rachat de Ford SAF avait bien fonctionné à ses débuts, la voiture va rapidement se voir concurrencer par d'autres modèles plus sobres comme la Peugeot 403, ou plus modernes comme la Citroën DS. Pire encore, la crise du canal de Suez en 1956 fait plonger les ventes de la grosse Simca, équipée alors que de V8. Remise en route SIMCA Ariane 1960 - Après guerre (1945-1971) - Anciennes - Forum Voitures de Collection - Forum Auto. Pour y remédier, Simca sort l'Ariane 4 en 1957, cette version de la Vedette hérite du moteur de la Simca 1300, ce qui permet de proposer un entré de gamme à moindre coût… Aussi, pour les personnes souhaitant un moteur plus gros, Simca décline l'Ariane en version V8, ce fut l'Ariane 8, qui connu toutefois une carrière éphémère. _______________________ Liste des articles Record: 200. 000km à 100km/h en Ariane 4 Simca est un habitué des records d'endurance pour avoir effectués trois campagnes avec une Simca Aronde sur le circuit de Linas-Montlhéry dans les années 1950. En 1960, Simca démontre la fiabilité de la Simca Ariane en parcourant 200. 00km à une vitesse moyenne de … [en savoir plus…]

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Une histoire française Assemblée à Poissy jusqu'en 1963, la voiture survivra aux Vedette « classiques » durant près de deux ans et connaîtra de multiples développements, à commencer par la création de l'Ariane 8, une variante aussi dépouillée que la quatre-cylindres mais nantie du V8 (et qui se soldera par un cuisant échec commercial), tandis que l'Ariane 4 adoptera, pour le millésime 1961, le moteur « Rush Super » issu là encore de l'Aronde et fort de 62 chevaux. Un groupe dont les qualités se trouvèrent fort opportunément mises en valeur entre le printemps et l'été 1960, lorsqu'une Ariane 4 ainsi gréée battit non moins de 114 records sur le circuit de Miramas, dont le nom fut dorénavant ajouté à celui du modèle. Il suffit d'étudier les chiffres de production des Vedette et des Ariane pour constater la pertinence de cette dernière: avec près de 160 000 exemplaires fabriqués, versus un peu plus de 60 000 pour la gamme V8, cet enfant de la crise témoigne à la fois des troubles politiques de son temps et de l'agilité intellectuelle de ses concepteurs.

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En échange, il faudra se contenter d'une vitesse de pointe et d'accélérations plutôt modestes. Pas très nerveuse, mais spacieuse et confortable, elle emmène pendant longtemps les familles sur les routes de France, ce sera un nouveau succès commercial pour Simca. Plusieurs versions Comme toujours, Simca a le talent de valoriser sa clientèle avec des versions et des possibilités de personnalisation variées. En 1957, l'Ariane 4 dispose du moteur Flash, 48 ch SAE, de l'Aronde et peut atteindre 120 km/h. Apparue en 1958, l'Ariane 8 est une curiosité. Le gros V8 Aquilon de la Vedette fait brièvement son apparition dans la carrosserie dépouillée de l'Ariane, ce sera l'Ariane 8. Elle remplace ainsi la Vedette d'entrée de gamme, la Trianon. Elle disparaît en 1961 La version SL (Super Luxe) de l'Ariane sort en 1959. La page de la Simca Ariane - l'Automobile Ancienne. Sa finition est améliorée: baguette latérale chromée, encadrements de pare-brise et de lunette arrière chromés, lave-glace, miroir de courtoisie et cendrier arrière. En 1959, toutes les Ariane, reçoivent de nouveaux feux arrière à catadioptres intégrés L'Ariane Miramas fait son apparition en 1961.

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Si la finition, la présentation et l'équipement hérités de la Trianon (sauf les tissus qui proviennent de l'Aronde) n'ont pas la prestance de ceux des versions haut de gamme, leur relative simplicité est la garantie de coûts maîtrisés. Parce que l'Ariane doit demeurer économique sans paraître au rabais. En effet, cette voiture ne table pas uniquement sur ses 7 CV pour séduire, elle ambitionne aussi (et surtout? Simca ariane moteur 4. ) d'offrir l'un des rapports prix/habitabilité les plus intéressants du marché. L'opération est un succès puisqu'avec ses deux généreuses banquettes, son volume intérieur record pour la catégorie et la luminosité permise par ses vitrages, la Simca accueille jusqu'à six passagers avec aisance. Vous vous en doutez, l'Ariane est plus lourde que l'Aronde à laquelle elle emprunte le moteur. Et malgré des tôles de carrosserie plus fines que celles de la Vedette, le petit Flash doit supporter un lest de 100 kg. Il en ressort l'une des grandes berlines les moins véloces du moment, puisqu'elle ne peut atteindre que les 120 km/h.

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