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Tuesday, 27 August 2024
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bonjour, nous souhaitons faire un tour du monde à la voile. L'idée, départ de France, transatlantique, arrivée au brésil, puis direction le sud, tour de l'amerique latine et retour par canal du panama. Le problème, c'est qu'il y a des voiliers qui "ne sont pas fait " pour la transat, et le radeau de survie au plein milieu, très peu pour nous!!!! Plusieurs histoire de voilier brisé par la mer, et je voudrais savoir quel voilier sont à éviter. Voilier tdm occasion la. lesquels sont à favoriser... Merci beaucoup pour vos réponses

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Nous vivrons dans notre maison flottante à temps plein, tout ce que nous possédons sera stocké dans le bateau. Vie sur un voilier rime avec vie dans un espace confiné et pour cette raison précise, nous voulions un grand espace aussi bien à l'intérieur dans le carré qu'à l'extérieur dans le cockpit. Finalement, nous passerons la plupart du temps dans ces deux espaces. Les repas, les apéros, les quarts, les nuits agités, les traversées. D'où aussi l'importance d'y avoir des banquettes suffisamment longues pour pouvoir s'y allonger. Quel bateau pour notre tour du monde? Voilier aluminium Diam 40 équipé TDM en Papeete | Cotres d'occasion 70545 - iNautia. Comme vous le voyez, les critères pour choisir notre voilier idéal ne sont pas si nombreuses. Notre manque d'expérience en navigation y joue certainement un rôle. Nous n'avions pas d'exigences particulières quant à l'équipement du bateau sachant que tout pouvait se rajouter par la suite. Une contrainte supplémentaire venait s'ajouter au choix du bateau. Si nous avons repéré les modèles de voiliers correspondant à nos critères déjà deux ans avant notre départ en tour du monde, nous avons commencé à chercher sérieusement seulement un an avant la date de note départ.

- Déjà vendu - Un grand classique qui affiche clairement ses ambitions de grand voyageur. Carène profonde pour stocker vivres et carburants, gréement ketch pour diviser la voilure petit tirant d'eau et quille longue pour l'échouage. La construction, coque en polyester et pont bois est très robuste. A l'intérieur c'est une atmosphère chaleureuse et vintage, préservant l'intimité de chacun puisque les cabines ont chacune leur toilette et un accès direct sur le pont. Avec son gréement changé en 2012, son moteur Volvo de 2006, son groupe électrogène reconditionné en 2015, vous trouverez là la parfaite monture pour voyager loin, en sécurité, avec tout le confort moderne pour vivre à bord. Le mot du propriétaire Nous avons acheté notre bateau en 1999 à La Rochelle. Il était dans un état remarquable et n'avait que très peu navigué. Un tour du monde, quels voilier à éviter???. Nous l'avons amené en Méditerranée en faisant le tour de la péninsule ibérique. Ce n'est pas un bateau de régate, mais son confort en mer ou au mouillage et ses qualités marines sont exceptionnelles.

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Bonjour à tous! Le sujet a été ici vu et revu, mais tellement propre aux projets de chacun que j'ose poser la question! Pour faire simple: Je suis un jeune de 23ans, je viens de terminer mon master en urbanisme, et j'ai une féroce envie de profiter de mes belles années. Célibataire, sans enfants, c'est le moment de se lancer. Après avoir lu pas mal de sujets sur ce forum, des récits de voyages, etc... je me rend compte qu'il n'est pas nécessaire d'avoir forcément un budget immense pour partir. Je compte donc acquérir sous peu un voilier pour parcourir le globe, voyant ce rêve possible. Mes compétences en navigation sont correctes. Mon projet est partir de France pour rejoindre les Antilles et travailler un peu à Saint-Barth pour consolider la caisse de bord, et ensuite filer vers le sud pour passer le horn, et remonter jusqu'à Valparaiso. Voilier tdm occasion plus. A la suite de cela, gagner la polynésie, et nous verrons pour la suite... Le gros du cahier des charges pour le voilier est celui-ci: Environ 10, 5 ou 11m, en acier, dériveur lesté, hauturier et sécurisant.

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