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La MS 500i - 50 cm 3/8'' RS 79, 2 cm³ est une tronçonneuse thermique dotée du système d'injection de carburant à commande électronique. Elle bénéficie d'un meilleur rapport poids et puissance. Sa conception légère et son accélération particulière conviennent totalement aux abattages et aux coupes de gros bois. Par ailleurs, les bouchons de réservoirs sont ouvrables sans outil pour assurer un remplissage sûr et simple. Caractéristiques techniques: Meilleur rapport poids-puissance. Écrous imperdables sur le cache du pignon de chaîne. Conception allégée et à son excellente accélération. Couvercle de filtre sans outil. Pompe à huile hautes performances à débit réglable. Idéale pour la coupe et l'abattage de gros bois. Cylindrée: 79, 2 cm³. Puissance: 5 kW. CO²: 707 g/kWh. Pas de chaîne: 3/8''. Informations sur les bruits et vibrations: Niveau de pression sonore Lpeq: 106 dB(A). Niveau de puissance acoustique Lweq: 119 dB(A). Ms 500i prix du carburant. Niveau de vibrations droit: 4 m/s². Niveau de vibrations gauche: 4, 2 m/s².
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Avec des statistiques de puissance aussi élevées que la sienne, on pourrait facilement s'attendre à une tronçonneuse lourde et difficile à maîtriser, mais à l'inverse, elle est plutôt légère comme peut en témoigner cette vidéo de présentation, où des utilisateurs ont pu la tester au salon Euroforest 2018:. De plus, sa prise en main est simple et ergonomique: son niveau de vibration n'est pas très élevé ce qui la rend donc agréable à utiliser, et permet d'éviter les maux de dos. Ms 500i prix au. QUAND LA STIHL MS 500i SERA T-ELLE DISPONIBLE? Ce nouveau modèle se verra sortir dans la commerce pour fin mars 2019. Bien que la MS 500i peut légitimement être perçue comme l'une des tronçonneuses phares de 2019, en attendant cette date, nous pouvons très bien nous contenter de très bons modèles sur le marché actuellement comme la Husqvarna 572 XP par exemple. C'est un modèle puissant et confortable n'ayant rien à envier à la MS 500i possédant les capacités de satisfaire vos besoins de la même manière. Ces articles peuvent vous intéresser 999, 00 € 1 299, 00 € 869, 00 € 448, 50 € 790, 00 € 568, 50 € 779, 00 € 1 049, 00 € 609, 00 € 1 885, 00 € 348, 50 € 498, 50 € 489, 00 € 799, 00 € 969, 00 € Afin que vos arbres restent en bonne santé, les jardiniers expérimentés recommandent de les élaguer régulièrement.
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Performance moteur optimale dès le démarrage, et ce quelles que soient les conditions. En plus du capteur de température externe situé dans le bouton STOP, la MS 500i possède un capteur de pression et de température. Celui-ci mesure la pression ambiante au démarrage ainsi que la température dans le carter moteur à chaque tour du vilebrequin. Le capteur relève ces informations en temps réel, permettant au système de s'adapter aux conditions d'utilisation dès le premier allumage. Le carburant est ensuite dosé de manière optimale pour atteindre un parfait niveau de performance, en permanence. La 1ère tronçonneuse à injection électronqiue au Monde ! MS 500i STIHL. Réduction de poids pour un travail plus ergonomique L'ensemble des éléments de la machine ont été conçus pour optimiser son poids, et la MS 500i est donc avec une cylindrée de 79, 2 cm³, la tronçonneuse la plus légère de sa catégorie. Le nouveau volant moteur est plus léger, et la réduction des forces gyroscopiques rendent la machine plus facile à manipuler, et donc le travail plus simple notamment à l'ébranchage.
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Le carburant est ensuite dosé au niveau optimal, ce qui se traduit rapidement par des caractéristiques de fonctionnement parfaites. Décompresseur à retour automatique: Le décompresseur réduit la compression du moteur au moment du démarrage. Ainsi l'effort à fournir sur le lanceur est moindre. La mise en route est alors plus facile et plus confortable. Le décompresseur est une soupape placée au sommet du cylindre. Lorsqu'on l'ouvre au démarrage, elle libère une partie de la pression dans le cylindre. MS 500i - Tronçonneuse thermique à injection. Et dès la première combustion, elle se referme automatiquement pour permettre au moteur de délivrer toute sa puissance. Meilleur rapport puissance / poids: Sa technologie de moteur révolutionnaire et sa construction légère offrent le meilleur rapport poids / puissance sur le marché. La conception optimisée - avec couvercle de pignon léger, unité de moteur plus compacte, volant avec une faible hauteur de conception, et un vilebrequin de faible poids adapté au faible poids du volant - rend le travail nettement plus confortable.
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STIHL a mis au point un système antivibratoire (AV) très efficace. Sur ces dispositifs à moteur, les vibrations engendrées par le moteur et par l'outil de travail sont nettement réduites, au niveau des poignées. (Image similaire) Soupape de décompression Au lancement, la soupape de décompression permet l'échappement d'une partie du mélange carburé comprimé dans le cylindre. Ainsi, la force de traction nécessaire au câble de lancement est nettement réduite. Cela minimise l'effort de l'utilisateur et ménage l'ensemble du système de lancement du dispositif à moteur. (Image similaire) Moteur STIHL 2-MIX Le moteur 2-MIX STIHL économique, doté de la technologie de canaux 1 en 4 convainc par son couple élevé sur une large plage de régimes. Présentation de la nouvelle Stihl MS 500i - Lambin. La tronçonneuse économise ainsi jusqu'à 20% de carburant par rapport aux moteurs à deux temps STIHL de puissance comparable sans technologie 2-MIX. Les émissions de gaz d'échappement sont réduites jusqu'à 50%. STIHL ElastoStart Sous l'effet de la compression, au lancement de moteurs thermiques, des à-coups se produisent et agissent sur les muscles et les articulations de l'utilisateur.
Au montage du couvercle de pignon, les écrous sont toujours correctement positionnés – aucun gauchissement ne peut se produire – le montage s'effectue en un tour de main. Chaque écrou peut être serré indépendamment de l'autre. Tendeur de chaîne latéral La vis de tension est actionnée par le côté, à travers le couvercle de pignon. Contrairement au tendeur frontal, ce système présente l'avantage que la main ne risque pas d'entrer en contact avec les dents acérées de la chaîne et les pointes de la griffe. Règle de visée de mortaisage Règle en relief sur le carter de ventilateur. Pour faciliter le contrôle de la direction de coupe au mortaisage. Couvercle de pignon de chaîne optimisé Couvercle de pignon de chaîne allégé. Idéale pour l'élagage. STIHL Ematic avec nouveau système de pompe à huile STIHL Ematic avec nouveau système de pompe à huile. Papiers Notices d'emploi STIHL Internet Explorer Cliquez le bouton droit de la souris sur l'hyperlien qui correspond au fichier, puis sélectionnez « Enregistrer le lien sous... ».
Pour plus d'informations, cliquez ici Attention: Ne convient pas aux véhicules à forte puissance, aux véhicules lourds et aux SUV. Pour ces voitures, nous recommandons le Weissenfels Clack & Go SUV-RTS Certains modèles de voiture risquent de ne pas disposer d'un espace suffisant entre le pneu et le passage de roue pour le montage d'une chaîne à neige. En cas de doute, consultez votre revendeur. EAN: 4008244316051 Frais de transport Les frais de transport dépendent du pays de destination et le poids et la taille de la parcelle. Chaînes neige Weissenfels Prestige 225/55 R17 | Car Parts Expert. Les frais de transport sont présentés séparément au cours du processus de commande, avant que vous payez. Pour un aperçu des frais de transport par pays, cliquez ici. Des frais d'expédition différents s'appliquent aux barres latérales et coffres de toit, cliquez ici pour la liste. Retours N'êtes-vous pas satisfait de votre achat? Se il vous plaît laissez-nous savoir immédiatement par e-mail à. Vous pouvez retourner votre commande dans les 14 jours après réception.
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La Technologie Clack&Go™: un brevet exclusif Weissenfels, connu et apprecié grâce à sa simplicité! Tension automatique. Centrage automatique. Garantie une parfaite adhérence de la chaîne sur le pneu déjà après les premiers tours. Garde l'encombrement dynamiquereduit pendant l'utilisation. Chaîne neige weissenfels prestige clack & go m44 10.1. Le fonctionnement est très simple: Le mécanisme à l'intérieur du dispositif de tension, composé d'un système à roues dentées « rattrape » constamment le jeu de la chaîne durant le déplacement de la voiture jusqu'à ce qu'elle atteigne le positionnement idéal. Cela permet d'effectuer le montage et de continuer le voyage en toute tranquillité, sans ne plus devoir se préoccuper des chaînes!
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