Fiche Technique Renault Scénic Ii 1.9Dci 120 - Auto Titre, Porte Savon En Bois De Hêtre - Savonnerie Buissonnière Capdenac Le Haut

Groupe Castel Algérie
Monday, 1 July 2024

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French kan kan??? Heu ah non, c'est "quand "!!! Merci de ne pas utiliser le langage SMS ailleurs que sur votre portable.

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Merci beaucoup:smmdreer: awaiménan #6 25-03-2007 10:18:52 moi aussi j'avais une perte de puissance. carats #7 25-03-2007 10:20:48 ça doit peut etre dépendre de la "merde" qu'il doit y avoir dedans, je donnerai des news sur le forum une fois le nettoyage terminer carats #8 26-03-2007 15:36:12 verdict: c'était bien la vanne EGR qui était vraiment très encrassée. démontage, nettoyage + remontage: 1h merci a toi awaiménan awaiménan #9 26-03-2007 16:57:26 de rien content pour toi KARSEC #10 26-03-2007 20:47:02 vanne EGR souvent bouchée et pleine d'huile = turbo HS!!! elbomomo #11 26-01-2009 14:38:51 Messieurs bonjour J'ai un SCENIC 1ph2 1. 9dci de 2001 à 180000km. Pour ma part, même souci: perte de puissance et voyant qui s'allume en permanence. Alors, oui, j'ai remplacé la vanne EGR. Moteur scenic 1 phase 2 1.9 dci port. Je sais qu'un nettoyage aurait pu suffir, mais j'ai mesuré les résistances aux bornex et conclusion, c'était HS. Le résultat de ce remplacement, c'est que j'ai regagné de la puissance: je ne plafonne plus à 100km/h.

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Pour ce fait, la première des choses est de démonter la batterie, ensuite il faut enlever les deux durites assez imposantes qui se trouvent-là. Une fois cela fait, vous démontez le carter de protection, desserrer la bride maintenant le pot « silencieux » et retirer les trois vis du démarreur pour l'extirper. Pour finir, vous déconnectez les câbles et placez le nouveau.

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Points forts • Bon comportement routier. • Véhicule confortable. • Habitacle spacieux et modulable. • Équipement complet dès les versions de base. • Motorisations essence sont sobres. Points faibles • Volant trop horizontal. • Insonorisation insuffisante avec les moteurs diesel. • Moteur diesel (1. 9 d) atmosphérique dépassé. [H4]Présentation[/H4] Commercialisation: juillet 1999 Le Scénic phase 2 est une version re-stylée, avec une nette amélioration des prestations, du Megane Scénic I, premier monospace compact du marché qui a suscité l'engouement pour ce segment. Fiabilité Le Scénic I phase 2 a souffert d'une fiabilité générale moyenne. Fiche technique Renault Scenic (2) 1.9 DCI AIGLE 2002. Mécanique / électronique • Moteur 1. 6 16V: bobines d'allumage souvent défaillantes avant mai 2000. • Moteur 1. 9 dTi et dCi: claquage possible du joint de culasse. • Moteur dTi 100 et dCi: risque possible de détérioration de la courroie de distribution. Finition / équipement • Électricité: des problèmes d'interconnexion altèrent le fonctionnement des essuie-glace arrière et du démarreur.

carats #1 25-03-2007 02:52:50 bonjour J'ai un scénic 1 phase 2 1. 9dCi privilège. J'ai un problème, il y ce voyant qui s'allume de temps en temps et je n'ai pas d'accélération a bas régime. Pourriez vous m'aider car je m'inquiète. ECU Moteur ECU Bosch Renault Scenic 1.9DCI Code : 0281011549 | eBay. merci pour vos réponses futures. :) Le modèle de la voiture Renault Scenic 2001 - Diesel Catégorie de la panne: Moteur m@rco-76 #2 25-03-2007 07:17:40 bonjour a toi il faut passer a la valisse tu a un defaut ( pe etre vanne egr sonde cata debimetre dair) a++ carats #3 25-03-2007 09:56:25 Merci de ta réponse, mais qu'est ce que la sonde cata? awaiménan #4 25-03-2007 10:11:16 bonjour sur ce model il n'y a pas de sonde sur le cata, il y a de grandes chanches pour la vanne egr. regarde ici … j'ai suivi la meme procedure sur le mien et de puis plus de problemes. note: je n'ai pa rebranche la prise electique apres le nettoyage de ma vanne egr. carats #5 25-03-2007 10:15:12 Citation de awaiménan c'est exactement ça que j'ai commen problème sauf que j'ai la perte de puissance en vais nettoyer tout ça (dans le tuto:92000km mon scénic:180000km)il y a de forte chance que ça vienne de là.

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