Restaurer Un Moteur, Changer La Serrure De Son Portail : Le Guide Complet

Avions De Guerre Hachette
Wednesday, 28 August 2024

Discussion: Restauration moteur de 4CV (trop ancien pour répondre) Bonjour a tous, J'ai achete une Renault 4cv de 1960 que j'ai l'intention de restaurer. Je me debrouille bien en carrosserie, et cela ne me pose pas de problemes, mais j'ai jamais fais de mecanique mis a part l'entretien courant.. La voiture est reste stockee dans une grange pendant 15ans, mais elle roulait avant d'etre arrete... Le moteur n'est pas grippe, car il tourne a la main. C'est une premiere main, elle a 80 000 Km, et d'apres l'ancien proprietaire, le moteur n'a jamais ete refait... Je veux tomber le moteur pour changer tous les joints, et j'ai envie de lui refaire une sante, mais je ne connais pas grand chose en mecanique. Quelles pieces faut'il changer?? Est ce necessaire de changer l'ensemble chemise-pistons-segments? Quelles sont les operations a faire?? Faut'il faire rectifier la culasse, ou je peux la remonter t'elle quelle avec un joint neuf?? Je suis preneur de toute informations ou meme d'un site qui indiquerai comment restaurer un moteur...

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On dévisse, on déboite, on retire les 2 cylindres puis les 2 pistons et finalement on arrive au moment délicat: ouvrir le bloc moteur. C'est toujours magique d'ouvrir un moteur car l'intérieur est souvent très gras et donc très préservé des attaques de la rouille. Dans le cas présent c'était vraiment très très gras et on a bataillé pour retirer toute l'huile noire du fond. Mais une fois que c'est nettoyé on a l'impression d'avoir en main un plan éclaté de l'état neuf et cela flatte l'oeil. Vient alors la phase du remontage ou le puzzle prend tout son sens. D'abord le bas moteur, sur lequel on ajoute un peu de pâte bleu qui servira de joint moteur. C'est pas la méthode authentique qui requiert un joint papier mais ça se tente. Puis on enchaine avec les cylindres qui révèlent le majestueux flat twin Citroën. Et enfin le fameux réglage d'avance à l'allumage, que tout mécano connait, qui permettra de déclencher l'étincelle à la bougie, pratiquement au moment ou le piston est en position haute.

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Tuto complet: ICI Pour ouvrir dans un nouvel onglet, CTRL+clic sur le lien, ou Clic Molette. Salut à tous! Voici quelques astuces pour refaire un moteur AV7. Sur les photos, il s'agit d'un moteur d'AV 89 balancier/SP50 mais le principe est exactement le même pour toutes les mobs avec ou sans variateur.

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Post by Yves Peyrache Bonjour a tous, J'ai achete une Renault 4cv de 1960 que j'ai l'intention de restaurer. Yves un coup de fouet par le bas sans déculasser suffit Post by Yves Peyrache Bonjour a tous, J'ai achete une Renault 4cv de 1960 que j'ai l'intention de restaurer. Yves J ai un collegue qui en a retapé une... il y a bien quelques précautions a prendre car contrairement a ce qui a été dit à 80000 km le moteur est fatigué... (il date de 1960.. fiabilité a progresse depuis) je crois me souvenir que les tetes de bielles sont un peu speciales. t'en dirais plus plus tard apres renseignements.... Il me semble que à minima au vu du kilometrage annoncé la segmentation s'impose (a défaut de chemise-piston) ainsi qu'une (verification) refection pompe à huile -pompe a eau - radiateur etc... Reste que refaire une culasse si le moteur n'a pas chauffé risque de ne t'apporte que des complications @+ tard Post by Yves Peyrache Bonjour a tous, J'ai achete une Renault 4cv de 1960 que j'ai l'intention de restaurer.

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Le fameux PMH pour les intimes. On fabrique même un petit support pour le moteur sur une palette pour effectuer des essais. Un vieux démarreur, une batterie 6 volt et…. IGNITION! Les pistons s'agitent, le moteur se remue un peu et fait un doux bruit de compression/décompression mais malgré plusieurs réglages d'avance et de vérification en tout genre, le moteur ne part pas. La déception se fait sentir car on se sent vraiment à quelques centimètres de toucher les étoiles. C'est peut-être le moment de sortir notre atout magique de notre manche. Car en effet, nous connaissons à une trentaine de kilomètres, le gourou de la 2cv. Sans doute une des idoles de bricole moi un mouton car le gars ne fait pas dans la fioriture inutile. Que de la mécanique, aucune autre distraction. Et il compte bien le faire sentir rien que par son apparence. Même de dos on cerne le bonhomme. Dans sa propriété on découvre l'univers de cet ermite. Des dizaines et des dizaines de 2cv en vrac démontées. des 2cv camionnettes remplies de pièces d'autres 2cv.

régulateur mécanique le papillon est relié au bloc moteur par une tringle et un ressort, de la même façon contrôlez le libre fonctionnement de l'ensemble. Maintenant vous pouvez passer à l'action Contact sur "on", starter fermé, vous recherchez la compression et vous tirez des coups secs. Au bout de 4 à 5 lancements le moteur doit partir, ouvrez progressivement le starter et laissez le moteur tourner à régime moyen pendant 2 à 3 minutes, coupez le moteur et redémarrez le, actionnez les gaz pour le faire varier de régime, si tout est ok pensez à la vidange si vous ne l'avez faite. Il ne veut pas partir: Contrôlez à nouveau la bougie. humide: Vérifiez que vous avez toujours une étincelle, que le filtre à air ne soit imbibé d'essence, séchez le tout et refaites un essai gaz ouvert en grand sans starter. Il peut être possible que la soupape d'admission ferme mal, dans ce cas démonter la culasse et vérifiez la portée de la soupape sèche: l'essence n'arrive pas, faites un essai en mettant directement un peu d'essence par le filtre à air.

Question détaillée Monsieur, Je voudrai monter une serrure electrique avec un automatisme portail battant NICE 2024. Quel est le schema de montage pour qu'elle fonctonne dès l'ouverture de mon portail. J'ai vu que sur le module MCA2 il y a une borne pour la doit on mettre le transformateur. J'utilise un interphone video filaire Sophia A2-V5AC avec touche ouverture souligne que la led rouge n'est pas éclairé... Branchement serrure électrique sur portail motorisé - Portail alu motorisé. pourquoi? Signaler cette question 1 réponse d'expert Réponse envoyée le 11/12/2015 par un Ancien expert Ooreka Bonjour, Franlomb Vous n'êtes pas à votre question j'ai une fois répondu à l'une de tes question sur la gâche électrique fois-ci je vous conseil de consulter le site. Cordialement. Signaler cette réponse 0 personnes ont trouvé cette réponse utile Ooreka vous remercie de votre participation à ces échanges. Cependant, nous avons décidé de fermer le service Questions/Réponses. Ainsi, il n'est plus possible de répondre aux questions et aux commentaires. Nous espérons malgré tout que ces échanges ont pu vous être utile.

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Votre portail ne ferme plus? Il est temps que le/la super-héros/oïne du bricolage reprenne du service! Faites le plein de dégrippant et d'huile de coude: voici nos conseils pour démonter et remontrer simplement votre serrure de portail. Démonter et remontrer votre serrure de portail en quelques étapes Les serrures de portail et de portillon ont tendance à se gripper et à se détériorer avec le temps. Heureusement, remplacer une serrure de portail reste une opération facile, à la portée de tous les bricoleurs. Le démontage: Enlever la poignée de la serrure. Dévisser les vis de fixation du boîtier et de la têtière: cette étape peut s'avérer difficile si la serrure est installée depuis plusieurs années. Il sera peut-être nécessaire de décaper la peinture. Les vis peuvent également être oxydées et abîmées. Démonter le cylindre si votre serrure en dispose. Schema d une serrure de portail lexical du cnrtl. Déposer le boîtier de serrure. Avant de remonter: Passer une couche de peinture (antirouille si le portail est métallique) une fois le boîtier démonté pour protéger votre portail sous le boîtier.

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Présenter la nouvelle serrure de portail. Repérer les trous de fixation et repercez si besoin. Le remontage: Rien de plus simple: il suffit de procéder aux étapes du démontage dans l'ordre inverse. Bon à savoir Attention: le montage/démontage peut différer selon les modèles de serrures de portail. Une serrure reste un mécanisme simple à remplacer: faites appel à votre bon sens! Et pour bien choisir une serrure de portail? Cherchez un modèle aux caractéristiques proches: recherchez un modèle de serrure de portail doté des caractéristiques et de dimensions similaires à celui que vous remplacez. Changer la Serrure de son Portail : Le Guide Complet. Une serrure de portail inoxydable, gage de durabilité: la serrure de portail se doit d'être inoxydable pour résister aux intempéries. Une serrure adaptée au sens d'ouverture: n'oubliez pas que la serrure doit être adaptée au sens d'ouverture de la porte. Notez que certaines serrures de portail sont réversibles, compatibles pour un ouvrant à gauche comme un ouvrant à droite. Portail bois alu ou PVC?

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02/03/2016, 17h34 #1 rustinedolly branchement serrure electrique sur portail ------ bonjour a tous, j'ai un probleme pour brancher ma serrure electrique sur mon portail, c'est une serrure de marque came lock81, je joins une photo de ma serrure, je n'ai pas de pont redresseur, puis je la brancher quand meme, merci de m'aider ----- Aujourd'hui 02/03/2016, 17h53 #2 Re: branchement serrure electrique sur portail Bonsoir Sous quelle tension doit-elle fonctionner? Qu'est ce qui est écrit dessus? sur l'emballage, sur la notice? 02/03/2016, 18h43 #3 bonsoir, c'est en 12 V et par rapport a la notice je ne sais pas ou relier les fils 02/03/2016, 18h52 #4 je vous envoie la notice Dernière modification par Cram 64; 02/03/2016 à 19h38. Schema branchement serrure electrique. Motif: Redressé le schéma Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 02/03/2016, 20h11 #5 Bonsoir à tous, Quelle est la référence de la carte du portail? Les bornes à brancher en fonction de la carte sont indiquées sous le schéma. En principe ta serrure fonctionne avec du 12V continu, et les sorties indiquées sont en 12V ~, il te faut donc le pont redresseur.

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La réparation est facile et rapide. L'entretien nécessite quelques pulvérisations d'une bombe lubrifiante après chaque saison. La poignée est pendante, ce qui indique un défaut de rappel du pêne bec de canne. La porte a tendance à s'ouvrir, mais peut être fermée à clé sans problème. Dépose de la serrure Démonter la poignée maintenue par une goupille. Pour cela, enlever la goupille à l'aide d'une petite pince coupante, puis tirer sur la poignée solidaire de l'axe. Pour déposer la serrure, retirer les vis à tête fraisée de la têtière (en face avant du boîtier). Puis ôter la ou les vis qui réunissent le boîtier aux pattes d'attache de la porte. Démontage et nettoyage du boîtier Dévisser la face arrière du boîtier: une tôle porteuse du guidage de clé. Schema d une serrure de portail opendata. On distingue le pêne dormant (en haut) entraîné par la clé et la fermeture manuelle (en bas). Nettoyer les mécanismes et l'intérieur du boîtier à l'aide d'un pinceau imbibé de white-spirit. Sortir la pièce portant le pêne bec de canne. C'est sur sa partie arrière qu'agit le levier.

En partie haute, une pièce assez massive, appelée pêne dormant, assure la sécurité par verrouillage. Elle est actionnée par la clé, qui agit sur une combinaison de plusieurs leviers encochés, munis de ressorts à lame de rappel: ce sont les gorges. Les crans de la clé soulèvent les gorges et le pêne coulisse dans la lumière de la têtière (face avant du boîtier) pour s'engager dans la gâche, sécurisant ainsi la fermeture de la porte. Schema d une serrure de portail video. Dans l'exemple présenté ici, la béquille de la poignée, qui devrait être horizontale, retombe au repos. L'action sur la poignée est molle, le bec de canne a du mal à revenir dans la gâche, et parfois la porte refuse de rester fermée. Une pièce majeure: le ressort de rappel Le ressort de rappel du bec de canne est à l'origine de ce dysfonctionnement. Il peut être cassé ou fortement affaibli. Muni d'une patte qui agit sur la tige portant le pêne bec de canne, ce ressort à spirale est installé sur un petit «pilier» porté par le boîtier. Bien que les mécanismes qui commandent le verrouillage et celui qui contrôle le pêne bec de canne soient indépendants, il faut alors déposer l'ensemble pour changer le ressort défectueux.