Porte Voiture Double Essieux / L Obsidienne Modélisme Ferroviaire Auto

Moteur De Clio 1 Essence
Wednesday, 7 August 2024

Remorque double essieux d'un PTAC de 2000 kg et un poids à vide de 575kg soit une charge utile de 1425kg. Les dimensions de la remorque sont: Longueur: 5, 46 mètres Largeur: 2, 37 mètres Cette remorque porte auto (ou autres) est basculante avec assistance hydraulique et elle est équipée d un treuil de chargement, sangles et cales. Cette remorque est disponible sur Bidart à côté de Biarritz. Le permis BE est nécessaire si le PTRA est supérieur à 4t250 Ou La formation B96 si le PTRA est égal ou inférieur à 4T250 PTRA = somme des deux PTAC (véhicule tracteur + la remorque) Facturation possible Copie des documents à fournir: Permis de conduire Carte d identité Carte grise du véhicule tracteur Justificatif de domicile

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Porte Voiture Double Essieux Tour

Description Notes et avis UTILISATION Avec son PTAC de 2000 Kg, cette remorque porte voiture peut être utilisée quotidiennement pour le transport de véhicule d'un poid maximum de maxi de 1450 Kg (voiture citadine type Clio, 206/7/8, C3/C4, Smart, Mini, Mégane, Polo, Golf etc). Les différentes options proposées permettent une sécurité augmentée de votre chargement: Roue de secours (pour avoir toujours un plan B en cas de coup dur sur la route) Treuil 1200 Kg + support de treuil (avec une capacité maximale de 1200 Kg sur une pente de 20%) Cale de roue (pour stabiliser votre véhicule remorqué pendant le trajet) Kit hydraulique de basculement (pour réduire la pente de montée et faciliter le chargement du véhicule). Les porte-voitures nécessitent la création de carte grise (PTAC > 500 Kg). LE + DES PORTES-VOITURE LIDER Conception robuste et simplicité d'utilisation grâce au basculement du châssis. Des équipements de série appréciés des professionnels Un poids léger Un grand choix d'options LE + REMORQUE CENTER Chez Remorque Center, les rampes de montée sont incluses dans le prix de base de la remorque porte voiture Lider!

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Ne se voyait donc que le petit rond de l'entrée, affleurant. Et comme organe de liaison, j'avais pris aussi des contacts tulipe, en gardant leur pointe et juste le départ de la partie renflée, et en soudant dedans (léger) un petit bout de fil souple noir. Un contact à chaque bout, avec du mou comme les vrais cablôts, c'était très vraisemblable. De plus facilement démontable et bien accroché parce que, une fois en place, les griffes des tulipes font bien leur office..... A étudier? A Bientôt Jacques Jacquemer2512 Oscar du Transformateur/Réparateur/Système "D" Date d'inscription: 20/03/2007 Echelle(s) que je pratique: Constructeur en H0 mais passionné en toutes échelles. Depuis peu, apprentissage en digital Re: L'obsidienne par PSX Jeu 31 Jan 2008 - 12:31 oui, sauf que je n'avais ni prise tulipe ni lamelles de contact pour les bogies.. ; alors j'ai bricolé. L obsidienne modélisme ferroviaires. de plus mon fil n'est pas assez souple... au bout du compte c'est aussi discret et ça fonctionne mais je t'accorde que ce n'est plus démontable facilement Voici donc les bogies finis Second bricolage... pose de sabots de freins sur des wagons jouef.

C'est aujourd'hui que s'ouvrent les portes de Rail Expo 2014! Il y a toujours les ré-éditions de véhicules disponibles...