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Mécanique Démontage injecteur et serrage bride Forum Autres Modèles C4 (2004-2010) [Mécanique] Démontage injecteur et serrage bride BANDEAU PUB Information adhérent PARTENAIRE Information remise: REMISES PARTENAIRES Promotion du mois: Informations de la discussion Utilisateur(s) sur cette discussion Il y a actuellement 2 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 2 invité(s)) Utilisateur Voiture(s): DS4 e-HDI 115 Démontage injecteur et serrage bride 22/08/2010, 22h09 #1 Bonjour, je cherche à resserrer les écrous de fixation d'une bride d'un des injecteurs (sur 1. 6 HDI 110). Quel est le couple de serrage? est-ce bien 30 N. Bride injecteur 1.6 hdi 3. m? merci 23/08/2010, 16h53 #2 Bonjour D'après la documentation RTA Ecrou de fixation bride injecteur 1: pré serrage à 0. 5 daNm 2: serrages à 65 daNm Attention si l'injecteur fuit cela ne servira à rien de le resserrer car il refuira if faut changer les joints pilote chevronné Voiture(s): C4 II 1. 2 e-THP 130 BVM6 Millenium, DS 21 H pallas 1967 23/08/2010, 17h49 #3 Bonjour, 65 daN.
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Pour ma part j'ai fait changer mes 4 injecteurs chez Citroen après un extraction difficile il y'a un an et je viens de voir aujourd'hui la même "mélasse" sur 2 injecteurs. Ils fuient chacun d'un endroit diffèrent a première vue... J'entends aussi un sifflement suspect. J'aimerais savoir si le resserrage a été efficace pour vous. Merci. Adhérent c4 22/03/2012, 09h28 #19 bonjour! ne touchez a rien!! il y a un couple de serrage et il y a risque de destruction si l on retouche les vis de fixation!! retournez voir le garagiste qui a fait la reparation et sans mettre en doute ses competences, il est pas normale que les fuites reviennent!!! cordialement Chevron d'or 28/05/2017, 15h51 #20 Déterrage de ouf!! KIT DE BRIDE POUR MOTEUR PSA DW10 2.0 HDI 150 ET 163 HP 1982J3 1982G2. ---- Perso, à chaque vidange (tous les 15 000 kms) je contrôle le serrage des brides avec une clé dynamométrique réglée à 12 Nm au 2éme passage, le 1er passage étant réglé à 10 Nm pour éviter le "basculement" de l'injecteur. J'ai fait des essais, et 5 Nm + 65° angulaire me donnaient 14 Nm de couple de serrage; soit la limite haute de l'élasticité des goujons qui, je le rappelle, sont vissés dans l'alu de la culasse.
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C'est juste un suintement. Il y a un an j'avais déjà eu un problème similaire. J'ai acheté une clé allen taille 7 pour pouvoir moi même reserrer les brides injecteurs. Je vais pas encore retourner chez citroen, les joints sont neufs. Biensur j'ai pas de clé dynanométrique donc je vais pas trop reserrer quand même. Serrage injecteurs 28/08/2010, 10h05 #9 Bonjour! Ne pas toucher aux vis de serrage sous risque de destruction des injecteurs! Bride injecteur 1.6 hdi download. A la pose on fait un preserrage de 500 grammes puis un serrage angulaire de 65 degres et c est tout pas de serrage par la suite!!!! La fuite d huile ne viens pas des injecteurs!! Cordialement Tex Guest Démontage injecteurs HDI 110 05/09/2010, 08h20 #10 Voilà, comme je n'échappe pas à la règle, j'ai découvert une fuite sur l'un de mes injecteurs. Je dois donc changer le joint. Je vais en profiter pour faire les 4. Questions concernant le démontage: - faut il un outil spécial? - on extrait les injecteurs moteur chaud ou froid? - comme dégrippant, je pense utiliser du liquide de frein type lookeed et laisser agir 12h?
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Dans tous les cas, si il n'y a plus de fuites, ne rien faire du tout. Si il y a une fuite, ne pas tarder à changer le joint, il y a risque de casse moteur. Apparemment il y a encore une fuite! Si tu as remplacé le turbo sans réparer la fuite, ça va recommencer! Change impérativement tes joints d injecteur au plus vite! salut à tous, Merci pour vos réponses. Effectivement j'ai vue une fuite (du diesel à coté des brides (fuites des tubes HP?! )). J'ai demandé à Citroen qu'il me refasse les joints injecteurs cout du devis: 290 euros. BRIDE INJECTEUR - Accessoires Spécialiste Peugeot. Ils m'ont appelés pour me dire que 3 injecteurs sur 4 étaient sortis. Ils n'ont pas voulu prendre le risque "d'arracher" le 4eme pour pas le casser vue que je n'étais pas prét à en payer un autre. Sur les 3 retiré, 2 avait une fuite. En attendant, je vais pouvoir rapatrier la bagnole chez moi, à 1000 km de distance. Je pensais qu'il y a plus trop de risque maintenant. Je ferai une vidange juste avant. Merci de votre aide, PS: COmment on dit que le sujet est résolu?
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DiagaAutoSystem vous propose la suppression de votre anti démarrage lors d'une panne ou lors d'un remplacement de calculateur. Le véhicule ne démarre pas? Le voyant anti démarrage clignote rapidement? Carte de démarrage non reconnue? Start error? (Mercedes) Dans la majorité des cas l'anti démarrage est défaillant. Logiciel suppression anti demarrage mode. Les concessionnaires ne peuvent que vous proposer un remplacement des clefs, calculateur moteur ECU, UCH, PCM, SAM, BSI, ESZ. Nous avons la solution: la désactivation de l'anti démarrage. Pour cette intervention il faudra être muni de la carte de grise du véhicule et d'une pièce d'identité. Seul le propriétaire du véhicule peut faire demande de cette intervention.
Et oui, en utilisant un transpondeur et une antenne (bobine) intégrés dans la clé, et, un boitier de contrôle antidémarrage intégré au calculateur et une antenne de réception dans le neiman, votre Renault Master va à chaque moment où vous insérez la clé au sein du contact contrôler que le code généré par votre clé est bien celui conforme à celui attendu par votre boitier antidémarrage. C'est tout bêtement à ce moment, que l'anti-démarrage va vous laisser démarrer. C'est avec la technologie RFID (puce dans la clé) que ce système va marcher. Logiciel suppression anti demarrage windows 7. Comment enlever l'anti-démarrage de votre Renault Master: Les différentes solutions Entrer le code afin de désactiver l'anti-démarrage Première technique, votre clé ne permet plus à votre Renault Master de démarrer, vous cherchez à enlever l'anti-démarrage de votre Renault Master, néanmoins en premier lieu nous vous préconisons d'essayer cette technique dans le but de l'allumer et la déposer chez un garagiste s'assurer que vous ne pouvez pas effectuer une opération moins importante pour retrouver le démarrage normal de votre véhicule.