Le Vignemale | Randonnée Passion: Fiabilité Espace 4 2.0 T Replacement

La situation géographique du village de Cauterets, lui permet d'organiser, depuis de nombreuses années des courses de montagne qui ont fait sa réputation. Qu'elles se nomment: Trophée du Grand Vignemale, Course du Petit Vignemale, Course des Refuges, Course du Pic du Cabaliros, Cauterets-Luz, Course du Monné, Marathon du Vignemale Challenge Mondial, Challenge du Lys, Championnat d'Europe ou Trail Blanc du Pont d'Espagne. Toutes ces épreuves ont permis au Club Athlétique du Vignemale et à ses bénévoles d'acquérir un maximum d'expérience, de connaissances sportives. Le Club Athlétique du Vignemale souhaite vous offrir par le biais de ces compétitions, la plus grande diversité possible. De la course à pied sur neige lors de Trail Blanc, en passant par le parcours exigeant, technique et difficile de la Course des Refuges, pour finir par cette course rapide et intense du Pic du Cabaliros. Chacun aura à cœur de relever l'ensemble des défis Cauterésiens.

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Marathon Du Vignemale Face Nord

Modérateur: Modos Au bistrot du marathon du Vignemale par orel » 16 Juil 2008, 10:12 coucou seb, moi... j'y vais avec deux potes dont will sur kikourou... attention, j'ai vu qu'il demandait çà dans le règlement: 2° - Certificat médical de moins de 6 mois + Attestationd'assurance RC obligatoires pour les non licenciés orel Courir ou mourir! Kikoureur timide Messages: 3 Inscrit le: 09 Juin 2008, 15:09 par ki3404 » 16 Juil 2008, 10:26 Salut Orel, pour le certif je l'ai envoyé en même temps que le chèque et pour la RC je vais emmener avec moi ma licence FFME! Vous logez où? Seb ki3404 Kikoureur ki trottine Messages: 208 Inscrit le: 22 Mars 2007, 10:38 par JCDUSS » 16 Juil 2008, 10:32 moi moi j'y vais! je crois que mon beau père a prévu le camping... JCDUSS Kikoureur ki kour Messages: 801 Inscrit le: 15 Juin 2007, 00:36 par orel » 16 Juil 2008, 10:39 yep seb, j'ai encore rien de prévu pour dormir, ni pour y aller d'ailleurs, faut que je vois avec will, ou toi éventuellement si t'as de la place dans ta tuture... le camping, çà le fait pour moi... tu loges où?

Marathon Du Vignemale Moncler

Le premier français, Frédéric Frezoul, termine 4 ème; le premier Bigourdan, Christophe Cazaux, d'Argelès-Gazost, est 5 ème et Mustapha Abdelhadi, des Esclops d'Azun, 11 ème. Très belle performance de ces deux locaux dans une course de cette envergure. Beau résultat aussi pour la première fille, l'australienne Emma Murray, qui a franchi la ligne d'arrivée à la 18 ème place en ayant effectué le parcours en 4h37'29''. Résultats messieurs Schiessl Helmut: 3h59'47" Vencelj Toni: 4h00'24" Bolt Daniel: 4h05'20" Frezoul Frédéric: 4h06'12" Cazau Christophe: 4h11'21" Zingl Wolfgang: 4h13'34" Bonaudo Samuel: 4h14'42" Sichermann Paul: 4h16'12" Escots Claude: 4h22'23" Le Saux Christophe: 4h26'16" Résultats dames Murray Emma: 4h37'29" Kapuscinski Marion: 4h55'52" Guillot Isabelle: 5h08'52" Capron Danielle: 5h18'14" Sustarsic Mateja: 5h25'39" Radondy Yvonne: 5h29'30" Fouques Pascale: 5h31'57" Tonon-Domecq Myriam: 5h39'11" Klaassen Lara: 5h49'12" Bersans Francoise: 6h04'16" Un message, un commentaire?

Marathon Du Vignemale Voie Normale

L'utilisation de bâton(s) est interdite. Inscriptions Tarif unique France / Étranger Du 01/01 au 10/07/2005: 25 € Bulletin d'inscription A renvoyer à Office de tourisme de Cauterets - Place Foch - BP 79 - 65110 Cauterets Tel: 05. 50. 50 - Fax: 05. 11. 70 Hébergement Une très grande diversité de modes d'hébergement vous sont proposés. Pour les découvrir, cliquez ici Un message, un commentaire? Forum sur abonnement Pour participer à ce forum, vous devez vous enregistrer au préalable. Merci d'indiquer ci-dessous l'identifiant personnel qui vous a été fourni. Si vous n'êtes pas enregistré, vous devez vous inscrire. Connexion | s'inscrire | mot de passe oublié?

Marathon Du Vignemale Gavarnie

Découverte du 42 km dans les pas de Gilles Denjean Gilles Denjean nous invite à découvrir le 42, 5 km. « Après une mise en jambes de 4 km sur route, les choses sérieuses commencent avec la première grosse montée en direction du Canal, suivie à l'Artigues, d'une deuxième dans le bois en direction des Orris de Pla Nouzères. Passé le ravitaillement des Orris, arrivent une autre montée jusqu'à l'étang Sourd, puis quelques brefs instants de répit avant de rejoindre le refuge du Pinet. Débute alors la montée dans les cailloux, en douceur d'abord jusqu'à l'étang d'Estats et ensuite difficile jusqu'à l'étang Montcalm. Maintenant nous sommes en haute montagne, le terrain est difficile, escarpé, le chemin composé de gros blocs de cailloux. Au col 2900, il faut encore gravir le Montcalm, 3077 m, toit de l'Ariège et la Pique d'Estats, 3143 m, toit de la Catalogne. La partie la plus technique commence avec une descente très difficile au milieu des cailloux jusqu'à l'étang Montcalm. A partir de là il est plus aisé de dérouler jusqu'au parking de l'Artigues.

8 juillet 2018 Cauterets La course Grand et petit vignemale a eu lieu le dimanche 8 juillet 2018 dans la ville de Cauterets en Picardie. Cette course ne comporte qu'une seule épreuve. Informations pratiques

Salut a tous, Je souhaiterais apporté moi aussi mon soutien au moteur 2. 0 T sur espace IV Initiale de 2004 boite auto, je trouve magnifique la performance de ce moteur essence qui n'as rien avoir avec le 2. 2 DCI qui faut l'avouer est une véritable loterie sur les modèles 2002, 2003 et certains 2005.. Fiabilité Renault Espace 4 : que vaut le modèle en occasion. Ayant eut la chance d' essayer 3 motorisations sur Espace IV je trouve que le meilleur compromis est le 2. 0 T, - premier essai: 3. 0 DCI V6 180 cv Boite auto (la seule disponible sur cette motorisation), Avantages: Moteur fiable, super reprise et apportant assez de puissance pour pousser le poids du véhicule, Inconvénient: le V6 qui demande un entretien parfait et beaucoup plus cher en réparation et entretien courant au dire de mes amis garagistes, de plus il faut beaucoup rouler pour éviter de l'encrasser - deuxième essai: 2. 2 DCI 150 cv Boite Auto Avantages: Economique Inconvénients: Fragilité du moteur (on trouve des Espace IV 2. 2 DCI de 2003 pour même pas 12 000€ c'est dire) + Vanne EGR qui s'encrasse, le moteur me paraissait un peu juste pour ce genre de véhicule en ville, j'étais obliger de pousser les rapports pour avoir une conduite agréable, au bout de 5 mn de conduite je savais que je ne prendrais pas ce genre de motorisations, - troisième essai: 2.

Fiabilité Espace 4 2.0 0 0

Posté le: 2014-06-30 21:14:26 Utilisation du véhicule: 1/3 ville - 2/3 route Qualités: Modularité, sensation de volume (surtout avec le toit ouvrant, agrément de conduite et confort, poluvalence: utilitaire/berline/minibus 9 places Défauts: fiabilité moteur, bruits parasites, usure pneus, roulements, Consommation moyenne: Autoroute à 130km: h: 10, 2, GPL: 300 km avec un plei environ (33? ) Problèmes rencontrés: La liste va être longue malheureusement! Véhicule acheté à 65 000 km 3 ans en fin de leasing, donc première main et entretien constructeur. Montage GPL. Fiabilité espace 4 2.0 0 0. Deux ou trois bricoles, entretien courant, puis à 128 000 turbo HS (2200 euros), rotules de direction à 144 000, durit de turbo, fuite durit essence dans le compartiment moteur à 170 000 km sur autouroute, incendie manqué de peu!, disques AV et AR à 170 000 (usure et début de bruit de roulement), pompe et injecteurs GPL à 177 000 km (1700? ) distribution, damper et courroie d'accessoire suite rupture sur autoroute (850? ), alternateur à 184 000 km (850?

Salut lylychouch je saisi une de ces rares occasions de message sur les essences pour y apporter ma contribution et laisser libre court à ma diatribe.. oui, je ne jure que par les essences, je n'ai eu que ça en 20 ans de permis et je n'ai jamais eu à m'en plaindre... du moins jamais plus que ceux qui ralent après les mazouts en fait les essences sont devenues + fiables que les mazouts... et les problemes actuels sont + souvent des problemes electroniques qui touchent les mazout aussi bien que les essences. Question fiabilité, j'ai fait dernièrement près de 180. 000 km avec un 2. 0 essence (opel vectra) et le moteur tournait comme une horloge, un régal. je pense qu'il pouvait en faire 100. 000 de plus. c'est plutot l'age (12 ans) et le vieillissement des durites et des cablage qui commencaient à fatiguer qui créé des probleme à la longue. Renault Espace 4 d'occasion : des affaires en or ?. Donc, aujoud'hui, c'est plutot l'age du véhicule qui au dela de 10 / 12 ans se fera vraiment sentir, mais question moteur, je pense qu'il n'y a pas de soucis à se faire.