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Quelqu'un pourrait m'aider sur cela, je n'ai plus d'idée quoi faire et comment faire... Moteurs avec code moteur F8Q630 stock | ProxyParts.fr. Juste un repère pour repartir sur calage generale je vous en remercie d'avance Abientot Onuj siannoyl #14 12-04-2017 08:12:31 Si tu as remis une courroie de distribution neuve, il y a 3 traits dessus. Tu les alignes sur les repères des 3 poulies et çà doit rouler. Mais une distribution décalée sur un moteur F8Q, je doute qu'il n'y ait pas de casse Européen, Français, ch'timi et fier d'y être Avant, pour connaître le taux d'illettrés et d'analphabètes il, y'avait le service militaire..... Maintenant il y'a Facebook....
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les pastilles des soupapes abimées seulement ou toutes, les poussoirs, si oui lesquels? pour moi c est un pb d épaisseur inadaptée (je pense que dès que ton moulin monte en t° le jeu est bien sur moins important et si l épaisseur n est pas top je te laisse imaginer la suite). Bruit de claque dans le moteur CLIO 1.9D - Renault - Clio - - Auto Evasion | Forum Auto. par ailleurs, j ai déjà vu sur un véhicule ce pb mais la ça venait bien du poussoir en lui meme qui se grippait légèrement, pour s en assurer, il faut tomber le couvre, prendre une burette avec une huile plus fluide que la tienne, en injecter autour de tous les poussoir en mettant un rapport et en poussant le véhicule à la main pour faire manoeuvrer le tout, ensuite de remonter le cache, d enlever la vitesse et de démarrer pour voir si le problème disparait provisoirement, si tel est le cas tu as un ou des poussoirs qui sont en train de rendre l ame). athletisme55 #11 07-06-2011 03:22:38 Mohamed amine #12 21-08-2016 15:41:18 njour a vous, j'ai une fiat punto 1. 9D 2001, le blem que quand mon moteur est en ralenti ou bien quand je demare tout doucement le regime est bien, mais quand j accelère un peu et meme pour les autre vitesse j'écoute un bruit de claque sur moteur que n'arrete pas et desparaitre pas pendant toute la route, y en a qui m ont dit c est les pastille et autres m ont dit c est les coussinés de vil de me donner vos aides apropos de ça.
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fredleo #4 22-04-2009 21:11:13 Citation de walkergtturbo ok je te remercie pour ta reponse mais aurais tu un conseil a me donner pour pouvoir retrouver le point mort haut car j'arrive a faire approximativement 2 tours sur le vilebrequin et idem avec l'aac. par contre a un moment je bloque. Je n'es pas oser forcer pour le moment. :D Dernière modification par fredleo (22-04-2009 21:19:32) fredleo #5 22-04-2009 21:18:15 salut et merci du conseil, cependant avant de decullasser je prefererais essayer de remonter ma courroie neuve alors si jamais tu as un autre conseil a me donner surtout en ce qui concerne la facon de trouver le point mort Haut sur le vilbrequin ainssi qu'au niveau de l'aac, ca serait le bienvenu car malgres la RT je doute de ma piges. merci et à bientot. Moteur clio 1l9 diesel fuel. ( oui car j'arrive a faire a peu pres 2 tour avec le vilebrequin et l'aac) A +:D milansaab #6 22-04-2009 21:51:20 salut!! deculasse ne cherche meme pas a savoir tu a deux soupape naze!!!! tu perd du temps a plus!! fredleo #7 23-04-2009 12:13:55 salut et merci du conseil.
fredleo #1 22-04-2009 12:19:04 Bonjour, ma courroie de distribution a casser alors que j'etais arreter. j'ai la revue technique mais je ne suis pas sur de mon point mort haut sur le vilebrequin, j'aimerais savoir si la pige de 8mm doit rentrer de beaucoup et surtout si il est possible de continuer a la faire tourner si elle est en place car le trou que j'ai trouver j'arrive encore a faire a peu pres un petit 1/4de tour apres. Moteur clio 1l9 diesel claim. et je voudrais savoir si je suis obliger de deculasser pour voir si mes soupapes en ont pris un coup. d'avance merci de vos reponses. Le modèle de la voiture Renault Clio 1992 - Diesel 1.
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