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Mais là encore, si l'entretien a été suivi selon les préconisations, la marque prendra en charge tout problème éventuel, dans les limites fixées par la grille de prise en charge. Ceci est pour la théorie, car il faut parfois batailler ferme avec le service relation clientèle, lorsque l'entretien a été fait hors réseau. Dans tous les cas, vous pouvez, en tant qu'acheteur, évoquer le risque qui accompagne l'achat d'un tel modèle, et négocier le prix en conséquence. Mais la bataille s'annonce ardue. Car le constat est que les occasions Peugeot et DS gardent des cotes élevées, malgré ce souci potentiel. C'est pareil chez Citroën, même si dans une moindre mesure. Moteur PSA 1.9 TD: Quand la justice s’emmêle - Auto titre. Il faut en tout cas, c'est impératif, acheter un modèle parfaitement entretenu, si possible dans le réseau constructeur. Cela maximise les chance de prise en charge, si par malchance le souci survient. Souci distribution 1. 2 Puretech 110 ch/130 ch: tous les modèles potentiellement concernés: Chez Citroën: C3 II, C3 III, C4 II, C4 Picasso II, C4 Cactus, Berlingo II, Berlingo III, C3 Picasso, C3 Aircross, C4 Space Tourer Chez DS: DS 3, DS 3 Crossback, DS 4 Chez Peugeot: 208, 208 II, 2008, 2008 II, 308 II, Partner II, Rifter, 3008, 3008 II, 5008, 5008 II Chez Opel: Crossland X, Grandland X, Corsa VI, Mokka II Chez Toyota: ProAce City
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Si l'on est pas trop pressé pourquoi plus, même en montagne, et puis il n'y a que la moitié du trajet qui monte, l'autre descend Modifié en dernier par nanard79260 le 30 juin 2014, 22:23, modifié 1 fois. Pilote intégral Galaxy 270 sur Fiat 2. 8 idtd de 2000, avec 77 000 km; vortex électric équiped. Près de 79000 Niort michel17 Nouveau membre Messages: 11 Enregistré le: 10 avr. 2011, 18:08 par michel17 » 30 juin 2014, 21:13 bonsoir, j'ai un challenger 102 de 1999 moteur fiat 1. 9td 90cv et je peux te dire que je fais la montagne et je n'ai pas de problème pour grimper, on passe un peu plus les vitesses mais nous n'avons jamais eu de soucis. la course à la puissance c'est pas pour moi, on se promène on est pas préssé et c'est pas à cause du moteur 1. 9 qui lui nous fait rouler sur autoroute à la meme vitesse que les autres. par Nono » 01 juil. 2014, 09:43 Merci à tous les trois, pour ces témoignages. Autopsie moteur DW8/L3 (1.9D PSA) aprés 60000km a L'HVB - Oliomobile. En plus, sur les Fiat Ducato 1. 9 td de cette époque (fin 1999-début 2000), on trouve 2 sortes de moteur: Fiat 230A3000 qui fait 80 cv, et PSA XUD9 TE/y qui fait 92 cv.
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