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22 Boulon: 33 Posted: Wed 30 Jul - 03:10 (2014) Post subject: DT 50 MX et dt50r 1981 A 1988 Salut je viens d'acheter une Yamaha 50 DT de 1981 et je cherche à tout savoir d'elle car je ne sais rien mais il me semble que c'est une MX mais bon... _________________ Si un jour la vitesse me tue. Ne pleure pas, parce que je souriais. Paul Walker DT-50-A Apprentie Offline Joined: 25 Oct 2013 Posts: 1, 043 Localisation: plan de cuques Point(s): 0 Moyenne de points: 0. Yamaha dt 50 automatique de 1991 relatif. 89 Boulon: 928 rang: expert Posted: Wed 30 Jul - 11:26 (2014) Post subject: DT 50 MX et dt50r 1981 A 1988 salut oui c est bien une dtmx mais elle a les vitesse ou c es une auto? _________________ RIDE FOR LIFE <3 Posted: Wed 30 Jul - 13:38 (2014) Post subject: DT 50 MX et dt50r 1981 A 1988 Ben enfait quand elle est sortie, il y a eu une loie qui obliger tous les cyclomoteur a avoir une boite automatique accouplé a un variateur me semble t'il. Paul Walker Posted: Thu 31 Jul - 10:04 (2014) Post subject: DT 50 MX et dt50r 1981 A 1988 oui ils avait fait ça car sois dix ans les boites de vitesse aller plus vite ^^ _________________ RIDE FOR LIFE <3 Folco2000 Nouveaux membre Offline Joined: 07 Jun 2016 Posts: 3 Localisation: nimes 30 Point(s): 0 Moyenne de points: 2.
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La couleur de la chaine dépend de sa qualité: elles sont disponibles en couleur acier ou or. Afin d'améliorer la longévité de votre kit chaine, nous vous conseillons de contrôler régulièrement sa tension et de le lubrifier tous les 500 km ou après avoir roulé sous la pluie et ce, avec un chaine lub de qualité. AFAM préconise le lubrifiant AFAM Chain Lub. Pour le montage de votre kit chaine, nous vous conseillons d'utiliser les outils appropriés. Pour changer votre kit chaine, nous vous conseillons d'utiliser un dérive chaine et une mini presse. En ce qui concerne l'entretien, nous vous conseillons de ne pas laver la chaine avec de leau sous pression ou avec des produits trop corrosifs. Utilisez la brosse de nettoyage ainsi que le Power Clean AFAM. Yamaha dt 50 automatique de 1981 1. Qualité Type de chaine Couleur Standard A420M A428M A520M Chaine standard sans joints torique conviens pour les motos de faible puissance. Acier Renforcé A420R1-G A428R1-G A520MR1-G A530HS Chaine renforcé sans joints torique pour les moto de puissance moyenne ou ancienne.
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Bonjours a tous, je m'appelle Thomas j'ai 30 ans et je suis du Mans dans la sarthe. Possedant des cyclos motobecanne type 40, type 50, ev 50 ou encore Peugeot 103 sp et tsm..... voici ma dernière acquisition, un dt automatique 50 de 1981. Machine toute d'origine avec un cylindre piston hs. Je vais donc la restaurer et la remettre en route
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OR OR OR Acier MX Racing A420MX-G A428MX-G A520SX2-G Pour la pratique du tout terrain rouleaux et maillons renforcés. OR MX Racing grand Prix A520MX4-G Rouleaux et maillons renforcés rivetés rouleaux chromés pour améliorer la longévité. X-ring Standard A520XLR2 Chaine Standard à joint torique pour moto 125 et 250 de route ou TT utilisation loisir. X-ring Renforcé A420MO A428XMR-G A520XMR2 A525XMR2 A530XMR2 A630MO Chaine a joints torique en X avec des plaquettes renforcées adaptée au moto de 250 à 600cc. Yamaha dt 50 automatique de 1988 عربية ١٩٨٨. Acier OR Acier Acier Acier XS-ring Renforcé A428SR3 A520XRR A525 XRR A530 XRR La chaine la plus utilisée, renforcée et a joints torique en X excellent rapport qualité prix. XS-ring super Renforcé A520XSR-G A525XSR-G A530XSR-G Chaine de qualité super renforcée avec joints torique en X, traitement de dureté des axes et des plaquettes, idéal pour les sportives. XS-ring Hyper Renforcé A520XHR-G A525XHR2-G A530XHR-G A532ZVX A632UVDO Chaine Hyper renforcée a joints torique en X, traitement de dureté des axes et plaquettes renforcées, conçue pour les Hyper sportives.
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