Capteur D Angle De Direction Mercedes | Barre Toit Ds3

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Sunday, 18 August 2024

#8 21-10-2018 17:34:04 Pebeo_78 Comptable Inscription: 28-09-2018 Messages: 389 Bonjour, La spirale sert à connecter electriquement les composants du volant, tournant donc, au boîtier eletronique qui lui est fixe. Parmi ces composants il y l'airbag, et les boutons du volant. Dans le boîtier électronique d'angle de braquage, qui est fixe lui, il y a un disque qui est fixé sur l'axe du volant et qui indique l'angle de braquage. A noter qu'il existe également une procédure de centrage du capteur. La spirale et le capteur sont dans deux boîtiers distincts cylindriques en plastique noir. Les deux boîtiers sont montés l'un au dessus de l'autre. Pour la spirale, il y a également une procédure de centrage à faire avant le montage du boîtier, surtout que la spirale a naturellement tendance à se dérouler quand on la démonte. Cdt #10 22-10-2018 08:06:53 Bonjour, Je joins un lien vers une vidéo qui explique comment vérifier le centrage du capteur d'angle de braquage. On est ainsi certain que le capteur est en bonne position avant de la remettre en place.

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Cdt #11 22-10-2018 09:30:17 Tu parle d'un capteur sur une W203. Je vois pas trop le rapport avec celui du W163 #12 22-10-2018 13:13:21 Je vous remercie pour toutes ces réponses. Effectivement, il y a un peu de jeu, ça pourrait venir de là. Le ML doit quoi qu'il en soit aller chez le mécano jeudi pour 2 semaines (le topic va être un peu mort pendant ce temps là, je ne serai pas en France) donc je vais lui demander de vérifier ça. Avec un peu de chance ça suffira. Je vais vérifier les fusibles auparavant, ça c'est rapide (et à ma portée). Le volant (et donc l'airbag) ça a tendance à me rendre un peu frileux. Merci à tous pour les explications sur la spirale et le capteur d'angle, c'est beaucoup plus clair maintenant (j'avoue, j'avais restreint mes recherches au témoin BAS, j'aurai pu pousser un peu plus par moi-même). #13 09-12-2018 12:31:56 Hello, Le ML est passé par la case contrôle technique! Alors pour le capteur d'angle, ça été très simple: j'ai viré l'ampoule et c'est passé comme une lettre à la poste, pas de remarque là dessus ^^.

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Merci à tous pour votre aide. J'avoue que c'est la solution un peu trop simpliste mais vu la valeur du véhicule, je ne me vois pas engager des fortunes pour des trucs qui ne me servent pas:-) Surtout quand on prend en compte le fait que le contrôle n'est pas passé (Amortisseurs arrières cassés, soucis de rétro (ça c'est la remarque la plus choquante) et petite fuite d'huile (moteur gras) en remarque majeur... ) Hors Ligne

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