14 Avenue De La Libération, 26000 Valence — C1 3 Portes

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Saturday, 17 August 2024

Hors Ile-de-France: Les prix sont calculés par MeilleursAgents sur la base des données de transaction communiquées par nos agences partenaires, d'annonces immobilières et de données éco-socio-démographiques. Afin d'obtenir des prix de marché comparables en qualité à ceux communiqués en Ile-de-France, l'équipe scientifique de développe des moyens d'analyse et de traitement de l'information sophistiqués. travaille en permanence à l'amélioration des sources de prix et des méthodes de calcul afin de fournir à tout moment les estimations immobilières les plus fiables et les plus transparentes. Date actuelle de nos estimations: 1 mai 2022. Rappel des CGU: Ces informations sont données à titre indicatif et ne sont ni contractuelles, ni des offres fermes de produits ou services. ne prend aucune obligation liée à leur exactitude et ne garantit ni le contenu du site, ni le résultat des estimations. Situé dans le quartier Laprat / Briffaut / Lautagne, le 14 avenue de la Libération, 26000 Valence est localisé sur une parcelle d'une superficie de 1958 m2.

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Accueil Vivre à Valence Jeunesse et éducation Equipements de quartier Centre Culturel de Fontlozier Centre de loisirs, activités pour les adultes, musique, danse... Le centre de loisirs Les mercredis: accueil à la journée ou à la demi journée entre 7 h 45 et 18 h Les vacances: accueil à la journée 7 h 45 - 18 h Les activités Retrouvez le règlement intérieur Télécharger le programme des activités 2021-2022 (1. 5 Mo) Retrouvez toutes les informations et les actualités sur. 95 avenue de la Libération 09 64 04 85 67 centreculturelfontlozier @

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Moyenne d'age: 40 ans Espaces Verts: 54% Taxe foncière: 25% Voir plus de stats...

77 m 2 Pouvoir d'achat immobilier d'un ménage moyen résident 59 j Délai de vente moyen en nombre de jours Cette carte ne peut pas s'afficher sur votre navigateur! Pour voir cette carte, n'hésitez pas à télécharger un navigateur plus récent. Chrome et Firefox vous garantiront une expérience optimale sur notre site.

198. 00 € Barres de toit universelles K39 K1 Acier pour Citroen C1 I 5 portes 76. 00 € Citroën C1 II 5-P de 14 Barres de toit en Acier Spécifique Compl. 137. 00 € Barres de toit complètes pour Citroen C1 hayon I type PM/PN Menabo Delta NEUF 145. 50 € BARRES DE TOIT ALUMINIUM CITROEN C1 / PEUGEOT 107 5 Portes dès 2005 136. 90 € Barres de toit universelles Cam Logico pour Citroen C1 I 5 portes 69. 90 € Barres de toit en acier pour Citroen C1 Hayon (2005-2014) - toit normal. 1 116. 40 € Barres Toit Transporteur Port Parcelles Easy One Evo Citroen C1 Peugeot 107 Aygo 94. 33 € Set Transporteur + Barres à Partir De Toit Farad Citroen C1 3 Portes 2005-> 164. 52 € Set Transporteur + Barres à Partir De Toit Citroen C1 I 5PORTE 2005->2014 165. 48 € Barres de toit universelles WABB Freedom Acier pour Citroen C1 I 5 portes 80. 00 € Barres de toit universelles Cam Totus Alu pour Citroen C1 I 5 portes 148. 90 € Barres de toit universelles Cam Totus Acier pour Citroen C1 I 5 portes 94. 80 € Barres de Toit MENABO 'Thème pour Citroen C1 5 Portes Porte-Bagages en Acier 82.

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Les passagers sont protégés par un ensemble de six airbags: deux frontaux, deux latéraux avant et deux rideaux couvrant les places avant et arrière. L'équipement de freinage comprend de série l'ABS, la répartition électronique du freinage, l'assistance au freinage d'urgence et l'ESP. Le système de freinage est complété à l'avant par des disques ventilés de 247 mm et par des tambours de 200 mm à l'arrière. Avec son moteur essence 3 cylindres 1. 0 VTi de 72 ch et un poids réduit (840 kg), la petite voiture urbaine Citroën est économique à l'usage. La C1 reçoit de série une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. Trois niveaux de finitions (Live, Feel, Shine) assurent la montée en gamme. Les versions Citroën C1 Airscape sont dotées d'un toit en toile découvrable à commande électrique. En finition " Live ", la C1 est équipée, au niveau sécurité, du système de stabilité électronique ESC (avec les fonctions suivantes: ABS: Antiblocage de roue; REF: Répartiteur électronique de freinage; AFU: Assistance au freinage d'urgence; TRC: Antipatinage de roue; VSC: Contrôle dynamique de stabilité), d'airbags frontaux, latéraux et rideaux et de la détection de sous-gonflage.

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Caractéristiques détaillées 1, 46 m 1, 63 m 3, 44 m 4 places 139 l / 751 l 5 portes Mécanique à 5 rapports Essence Généralités Finition CONFORT Date de commercialisation 16/01/2012 Date de fin de commercialisation 17/03/2014 Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité) Intervalles de révision en km 15 000 km Intervalles de révision maxi 12 mois Performances / Consommation Châssis et trains roulants Equipements de série Couleurs Toutes les fiches techniques C1 1. 0 68 PACK 5P (2008) Par IN le 23/06/2021 Excellente voiture, moteur très fiable, conso ridicule en Sp98 en ville, sur routes en E85 la conso est de 5, 5L/100km donc vraiment ne pas se priver! ma version n'a pas la clim ce qui est dommage, cependant la confort de conduite pour une si petite voiture est top, en y ajoutant les accessoires qui vont bien (Enceintes kit éclaté, accoudoir, Leds, radar de recul... ) cette C1 à tout d'une grande! je ne peux que recommander sauf si vous avec des enfants en effet la taille du coffre sera trop petit pour y accueillir une poussette, cependant 2 valise cabine et 2 sacs à dos rentrerons sans soucis!

Handicapée par une boite à l'étagement désespérément long, elle se contente du service minimum en accélérations et relances: le 0 à 100 km/h demande 13 s. Mieux vaut choisir la pointure supérieure: vigoureux (0 à 100 en 10, 9 s), le 1. 2 délivre un bien meilleur agrément, abstraction faite de son isolation perfectible à bas régime. En ville, il faudra s'habituer aux remontées de vibrations dans le pédalier et l'assise. Mais son couple plus généreux (116 Nm à 2. 750 tours) offre des relances honnêtes. Ce moteur offre ainsi nettement plus de polyvalence à la C1, permettant de s'insérer dans le trafic en sécurité. Mais là encore, la boite 5 rapports fort longue condamne la 5ème à un rôle d'overdrive, à vitesse stabilisée sur voie rapide. Donc, uniquement pour préserver nos oreilles et le niveau de la jauge. Sur ce point, le 1. 2 n'imposant pas d'être autant cravaché que le trop faible 1. 0, sa consommation n'est finalement guère plus élevée. Sur notre parcours mêlant ville et réseau secondaire des Pays-Bas (donc à rythme paisible), nous avons relevé 5, 4 l /100 km (pour 4, 3 l annoncés).