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Les barres de toit automobiles sont divisées en différents types, en fonction du toit du véhicule: Gouttière de pluie - les anciennes barres de toit étaient généralement montées directement sur la gouttière entourant la ligne de toit. Toit nu - de nombreux véhicules modernes, qui n'ont pas de gouttières, peuvent avoir une galerie de toit installée en attachant des crochets au sommet des cadres de porte. Point fixe - certaines automobiles ont des raccords pour des supports propriétaires qui s'accouplent avec des pattes renforcées dans le toit, ou ont des trous de vis pré-filetés. Rails latéraux - véhicules avec rails installés en usine, qui peuvent être affleurants contre le toit ou soulevés du toit, courant d'avant en arrière sur le toit Barres d'usine - d'autres véhicules ont une galerie de toit permanente installée en usine. Il existe de nombreux facteurs dans la sélection et l'utilisation des barres de toit. Certains d'entre eux comprennent: leur poids et leur résistance, le profil de chargement et de déchargement, ainsi que tous les accessoires disponibles.

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Les barres de toit augmentent la résistance à l'air et aux États-Unis, les barres de toit ont augmenté la consommation globale de carburant d'environ 1%. En raison de la résistance accrue au vent, les barres de toit peuvent ajouter du son sur l'autoroute. Le montage de la galerie de toit vers l'arrière peut réduire la résistance à l'air. Lors de l'installation des barres de toit, il est important de charger les barres correctement, conformément au manuel du propriétaire. Lors de la conduite sur route, il faut charger le poids autorisé moins le poids du kit de galerie de toit. Si l'on prévoit d'utiliser les barres de toit pour la conduite hors route, le poids autorisé doit être divisé par 2, et ce sera le montant autorisé à transporter sur les barres de toit dans de telles conditions de conduite. Le support de lit de camion est une dérivation d'un support de toit conçu pour être installé sur le lit d'une camionnette. La construction d'un support de lit comporte de grands tubes (pieds) qui permettent à la plate-forme de support d'être plus haute au-dessus de la surface du lit et de laisser également de l'espace pour le chargement à l'intérieur du lit.

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Jusqu'à la fin des années 1970, presque toutes les voitures de tourisme ordinaires avaient des gouttières. Ces gouttières sont formées par la bride soudée (jante ou lèvre surélevée) sur les côtés gauche et droit du panneau de toit métallique de la voiture. Cela a rendu la fixation d'un accessoire ou d'une galerie de toit de rechange un processus relativement simple. Les premières voitures de série sans gouttières visibles étaient l'AMC Pacer de 1975 et la Chevrolet Monza. D'autres véhicules ont été introduits sur le marché avec des gouttières cachées au cours des années 1980, et en 1990, les véhicules avec gouttières externes devenaient rares. Les fournisseurs de barres de toit ont développé de nouveaux produits conçus pour se fixer solidement à divers types de toits d'automobiles. Les types Les composants les plus courants d'un système de galerie de toit sont: les tours, les pièces de fixation (pour attacher les tours à un véhicule spécifique), les barres transversales et les supports d'engrenages.

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