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Monday, 1 July 2024
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Ainsi la douceur de conduite et les prestations honorables de cette motorisation sur route en font un choix tout à fait pertinent. D'ailleurs, ce n'est sans doute pas un hasard si 80% des Auris qui circulent en France sont hybrides! Maintenant que nous avons choisit le moteur, passons aux finitions Après avoir mis la main sur le bon moteur analysons les quatre niveaux de finition qui nous sont proposés. > Tendance Pour une définition d'entrée de gamme, on dispose ici d'une panoplie d'équipements pour le moins flatteuse avec d'emblée: une climatisation automatique, la connexion Bluetooth, le régulateur de vitesse, l'ensemble audio… > Dynamic Pour passer de la finition Tendance à la finition Dynamic, il vous faudra mettre la main à la poche et en sortir deux billets de 500€. En échange, vous aurez le droit à une caméra de recul, au déclenchement automatique des phares et des essuie-glaces, des vitres arrière électriques et une présentation intérieure un peu plus flatteuse. Boîte de vitesse manuelle 6 rapports d’occasion TOYOTA Auris (E150) 5 Portes (Fab. GB) (02/2007 - 01/2010) en vente. > Design L'exécution Design est apparue avec le restylage.

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Un style plus affirmé, de nouveaux moteurs, la gamme Auris vient d'être totalement remaniée. Des changements importants qui méritent un petit coup d'oeil. Dans la catégorie des berlines compactes, l'Auris n'a jamais joué les premiers rôles. Pourtant, elle propose quelques caractéristiques intéressantes à commencer par une version Hybride, une technologie que Toyota maitrise parfaitement et qui est encore rare dans la catégorie des berlines compactes. Après trois ans de commercialisation, l'Auris a eu le droit un petit lifting qui ne bouleverse pas sa silhouette. On note tout de même que la calandre et les optiques ont été retravaillées. Toyota auris boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ipp. Mais les changements les plus significatifs se situent sous le capot avec l'arrivée d'un nouveau 1200 cm3 turbo en essence et d'un 1600 cm3 dans la gamme diesel. On note également que le petit mazout de 90 ch a été retravaillé avec à la clé une réduction de ses émissions polluantes (89g/km contre 99 auparavant). Enfin l'articulation de la gamme a été totalement revisitée avec l'introduction de trois nouvelles finitions (Tendance, Design et Executive).

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Sur une transmission manuelle, nous ne voyons depuis l'habitacle qu'une infime partie de la boîte de vitesses, à savoir la pédale d'embrayage et le levier de vitesses. Ceci étant, bien d'autres composants entrent en jeu pour que tout se déroule correctement: tringlerie, volant moteur, pignons, engrenages et arbres sont nécessaires au bon fonctionnement de la transmission. Deux arbres forment la boîte de vitesses. L'arbre d'entrée de boîte, appelé l'arbre primaire; et l'arbre de sortie de boîte, appelé l'arbre secondaire. Tous deux sont dotés de pignons qui, lorsqu'ils sont reliés les uns aux autres, forment plusieurs engrenages qui correspondent aux différentes vitesses du véhicule. Fiche technique Toyota Auris (2) 126 D-4D FAP CONNECT 5P 2011. VOIR LES TARIFS POUR Yaris Lorsque vous passez d'une vitesse à une autre, un composant que l'on appelle un baladeur, vient solidariser le pignon correspondant à la vitesse sélectionnée et l'arbre secondaire. L'embrayage sert quant à lui à désolidariser la boîte de vitesses de l'arbre moteur afin de passer les vitesses sans rien abîmer.

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