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Design, technologies, performances... les modèles qui sortent de l'ordinaire Si les ventes de véhicules électriques restent encore assez confidentielles, l'industrie du deux-roues motorisé s'est enfin mis en route pour nous gratifier d'une multitudes de scooters électriques orientés vers l'utilitaire et de motos de plus en plus performantes. Un des avantages du passage à une motorisation électrique est qu'il permet de se libérer des contraintes physiques liées aux moteurs à combustion interne et donc d'autoriser des designs originaux. Mais c'est aussi le moyen de mettre en place de nouvelles technologies et de repousser le champ des possibles en matière de performances. Au delà des concepts purs qui ne quitteront jamais la planche à dessin (numérique le plus souvent), nombreuses sont les futures machines qui osent et qui pourraient faire beaucoup pour attirer les motards à l'électrique. Design, performances, techno... Petite moto électrique pour les. voici notre top 10 des motos électriques les plus folles! 10 - Urbet Ego Urbet Ego Quoi, l'une des dix motos les plus dingues est une petite machine de mois de 75 kg, n'atteignant que 90 km/h et montée sur des petites roues de 12 pouces?

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Eh oui, car même si technologiquement parlant et en termes de performances l' Urbet Ego n'a pas de quoi casser trois pattes à un canard, elle n'en reste pas moins une machine originale avec un look tout en rondeur qui attire les regards, avec une suspension avant à bras oscillant ou encore une selle joliment suspendue. Surtout, la petite moto espagnole est accessible, dans tous les sens du termes puisqu'elle est vendue moins de 3. 000 euros. 9 - BST Hypertek BST Hypertek Là, on change clairement de registre. On oublie les lignes à l'inspiration vintage et la conduite cool en milieu urbain pour se tourner vers un gros roadster futuriste. Oeuvre du designer Pierre Terblanche, la BST Hypertek n'aurait pas volé sa place dans n'importe quel film de science-fiction. Elle peut également se targuer de belles performances avec 108 ch, 120 Nm 205 kg et 300 km d'autonomie... sur le papier. Petite moto électrique des. Prévue pour une production en petite série et vendue 80. 000 $ (!! ), l'Hypertek n'a toujours pas été concrétisée.

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Annoncée comme la moto électrique la plus performante de Soriani Motori, la nouvelle Giaguaro V1 Gara sera révélée le mois prochain à Milan. Constructeur historique fondé au début des années 40, Soriani Motori fait son retour sur le devant de la scène. Relancée en Italie en 2020 pour devenir 100% électrique, la marque s'apprête à lever le voile sur Giaguaro V1 Gara, sa moto électrique ultra-performante. Super73 C1X : une mini-moto néo-rétro électrique. À lire aussi L'impressionnant Italjet Dragster aura droit à une version électrique Attendue le mois prochain au Milano Monza Open-Air Moto, un salon dédié à l'automobile organisé chaque année à Milan, la moto électrique de Soriani développe jusqu'à 60 kW en crête, soit plus de 80 chevaux. Capable d'atteindre jusqu'à 400 km/h de vitesse de pointe, elle est alimentée par une batterie de 20 kWh de capacité. En matière d'autonomie, le constructeur promet jusqu'à 320 km en conditions urbaines. D'ores et déjà disponible à la commande, la Giaguaro V1 Gara millésime 2023 est affichée à partir de 32 500 €.

8 - Essence E-Raw Essence E-Raw Imaginée par Martin Hulin du bureau de design Expemotion, le premier concept d'Essence Motocycles, la E-Raw, a tout compris de ce que pouvait permettre l'électrique sur les motos en matière de style. Moto électrique : la Soriani Giaguaro V1 Gara pourra atteindre 400 km/h - Cleanrider. Certes, le premier modèle a été présenté il y a un paquet d'années maintenant, mais il a su évoluer à travers plusieurs versions et offre surtout un look de vraie moto avec son faux réservoir/selle en bois (puis en aluminium sur le dernier proto). 7 - Soriano Motori Giaguaro Soriano Motori Giaguaro Littéralement nommée le "jaguar", la Soriano Giaguaro entend bouleverser l'approche des motos électriques en utilisant non pas un, mais deux moteurs capables de fonctionner simultanément à la manière d'un boxer ou indépendamment pour délivrer jusqu'à 162 chevaux! A cela s'ajoutent quelques choix de partie cycle non conventionnels comme une fourche à parallélogramme ou un disque de frein périmétrique à l'avant. 6 - Curtiss Zeus V8 Curtiss Zeus V8 Devenu Curtiss Motorcycles pour rompre avec Confederate et les motos thermiques, le constructeur américain a multiplié les concepts depuis ses débuts à tel point qu'on se demande qu'est-ce qui verra vraiment le jour.

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L'idée est de permettre de "changer" de moteur en gardant sa moto selon les besoins et les envies. Brillant dans l'idée, mais à confirmer sur la route. 1 - Damon Motorcycles Hypersport Damon Motorcycles Hypersport Pourquoi la Damon Hypersport se retrouve-t-elle première? D'abord par ce qu'elle est belle avec sa véritable allure de sportive, mais aussi parce qu'elle est performante (200 ch, 320 km/h, 300 km d'autonomie), parce qu'elle est conçue autour d'une ergonomie réglable automatiquement en fonction de la vitesse et enfin parce qu'elle est bardée d'assistances avec son système de détection des collisions à 360°. Petite moto électrique pour. Pour résumer, la moto canadienne nous promet du confort, des sensations, de la sécurité et du style. Il faudra cependant attendre encore plusieurs mois avant de pouvoir le vérifier. Plus d'infos sur les motos électriques Tous les dossiers motos

A Milan, elle sera présentée aux côtés de deux autres déclinaisons, la V1 S et la V1 R. Moins performantes mais plus abordables, elles sont annoncées à partir de 25 500 €.