Probleme Compteur Mercedes W211 Kombi / Fiabilité : Faut-Il Avoir Peur Des Moteurs Turbo? - Guide Auto

Mohamed6 #1 16-03-2021 07:51:57 bjr à tous, svp j'ai une Mercedes W211 CDI année 2002, le problème est l'aiguille de conteur de vitesse ne dépasse pas 70 par contre le conteur électronique fonctionne normale, j'ai contacté un électricien Mercedes il m'a dit il faut changer le conteur complet!! Probleme compteur mercedes w211 radio. avez vous une idée Le modèle de la voiture Mercedes Benz Classe E 2002 - Diesel w211 Catégorie de la panne: Compteur bricolo1000 #2 16-03-2021 08:53:05 Bonjour Seul, vous ne ferez pas grand chose. Tapez "réparation compteur w211" sur Google, vous trouverez des spécialistes de la réparation de compteurs. Contactez les pour voir si ils peuvent intervenir.

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Type de problème / symptômes Bonjour, j'ai ma Mercedes W211 E220, je voulais reculer d'un coup le compteur et contrôle clim que s'éteint et les phares sont allumés ventilateur de refroidissement é consommation électrique. Quelque chose que cramé car sa sentais. J'ai vérifié tt les fusibles les relais et j'ai changé meme SAM sous le capot. Merci pour votre réponse

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Probleme Compteur Mercedes W211 Kombi

salins #1 05-06-2017 20:16:31 Bonjour les chiffre et l'heure n'apparaissent plus sur le tableau de bord et je n'ai pas trouvé le fusible qui pourrait en être la cause éventuelle. Le modèle de la voiture Mercedes Benz Classe A 2003 - Diesel elegance Catégorie de la panne: Compteur letoutbio #2 20-06-2017 13:51:15 Citation de salins Bonjour j ai le même problème, disons qu on les devine à peine!!! je viens d acheter ce véhicule classe A 170 élégance, qui a des solutions? Probleme compteur mercedes w211 service. merci d avance! amgv #3 06-07-2017 00:12:18 Bonjour Déposé la casquette au dessus de ton compteur soit phase 1 deux vis de chaque côté du volant et extraire la garniture vers l'avant puis les deux autres vis de la casquette. Extraire le compteur par le haut et remplacé l'ampoule 12v 1. 5w. Pour la phase 2 glisser un tournevis fin et long de chaque côté de la casquette entre le tableau de bord et celle ci faite un léger levier vers le haut et tirer la casquette vers vous. Cordialement Jean-francois

mais pensez vous que sa peut être juste une programmation ou une mise a jour.....? que peuvent faire chez mercedes avec leur valise? merci Bonjour J'ai un problème similaire avec ma w211 donc j'ai trouver un boîtier Sam d'occasion avec les meme ref. je doit recevoir bientôt pouvez vous m'indiquer la procédure pour le changer ( débrancher la batterie) etc... Probleme compteur sur w211 - Tlemcen Car electronics. Et si il faut aller chez Mercedes faire une programmation et le coût merci d'avance de votre réponse après un passage au bang chez un spécialiste mercedes, il me dit qui il ya aurai un problème d'alimentation en électricité. il ya des calculateurs qui ne sont pas alimenter en courant et qui il ne peut même y accéder avec la valise. pour lui il faut vérifier tous les fusibles relais.... même un boitier au plancher avant cote passager. le problème est que tout a été vérifier, aucun fusible de griller la sam avant et arrière remplacer. pouvez vous me dire si il ya d'autres fusibles ailleurs ou si je dois essayer autre chose Bonsoir, Sur une W211, les emplacements de fusibles sont: Dans le compartiment moteur, boite a fusibles AVG avec le SAM avant.

Bonjour et bienvenue à tous! Avant de vous inscrire, nous vous invitons à lire avec une attention particulière les règles régissant l'utilisation de cette plateforme communautaire. Moteur 1 8 turbo engine 2000. En vous inscrivant sur le forum AudiPassion, vous certifiez avoir lu et accepté notre charte d'utilisation. Afin d'avoir vos droits d'accès validés et de pouvoir participer à la communauté avec vos publications, dès lors que vous aurez pris connaissance de cette dernière et que vous aurez procédé à votre inscription, vous devez " OBLIGATOIREMENT " vous présenter dans la sous-section ici: Présentation - Votre Garage de la section principale " AUDIPASSION ". Merci à tous les nouveaux inscrits de ne pas présenter dans le détail vos anciennes voitures, ses voitures actuelles ou vos problèmes, il y a d'autres sections pour ça suivant le modèle de votre auto, mais en contrepartie il vous sera demandé de faire un effort sur votre présentation pour qu'elle ne se fasse pas en 2 lignes seulement! En d'autres termes, si nous avons le sentiment que votre présentation est bâclée ou ne correspond pas aux règles de cette section, elle ne sera pas approuvée et votre inscription ne vous permettra toujours pas de pouvoir contribuer ailleurs que dans cette section de présentation.

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Comparez-les avant l'achat, pour assurer la compatibilité. De plus, de petites différences dans la référence de la pièce, par exemple des lettres d'index différentes à la fin, ont un impact important sur la compatibilité avec votre véhicule. Moteur 1 8 turbo problems. Si aucune référence de pièce n'est indiquée sur notre site, la compatibilité doit être garantie par le client en comparant les images du produit, le numéro VIN du véhicule duquel la pièce a été extraite ou en consultant des garagistes spécialisés. L i s t e d e v é h i c u l e s Pendant la période de production d'une série de véhicules, le constructeur apporte continuellement des modifications sur le véhicule, de sorte qu'il se peut qu'un article ne soit pas compatible avec votre véhicule même si la pièce est extraite d'un véhicule de même modèle. Par conséquent, nous vous conseillons de toujours comparer la ou les références de la pièce et les images du produit avant d'effectuer l'achat. S p é c i f i c i t é s i m p o r t a n t e s d e c e t a r t i c l e Lors de l'achat d'une unité de commande, vous devez tenir compte des points suivants: - L'unité centrale est verrouillée au véhicule dont elle a été démontée, elle n'est pas prête à être utilisée.

un coup de pression en + et hop! 23/30 cv de plus! Ce moteur fais d'ailleur 160cv dans la ZT Spécialiste MG & ROVER, LOTUS, JAGUAR, SAAB classique Ensuite, tout dépend dans quoi tu veux mettre ça! Bein pour l'instant je me renseigne juste, mais disons qu'une certaine personne du forum aurait pu me mettre l'idée en tête de swapé la 100 en turbo. Mais ce ne sera pas pour tout de suite Marc Marc Marc..... tu ne t'arrètera jamais c'est pas moi qui l'ai dit Je kiffe ce topic Perso je partirai sur un vvc (oui, je sais mon avis, ne parait pas très objectif) Les raisons sont simples: - Le swap vvc est connu (MEMS2 et maintenant MEMS3) - Le moteur est plus léger (il me semble) - Le couple et le 1. 8T qui a très mauvaise réputation ici même Si tu décides de swapper avec le turbal, à mon avis, il vaut mieux prévoir une boite PG1 avec torsen au minimum. Et ça, c'est du boulot! Demande à Marc L'avantage du turbo, c'est que tu peut gagner des chevaux vite fait sans trop te ruiner! Probleme de surchauffe moteur 1.8 Turbo - A3 8L - (1996 à 2003) - AudiPassion [4Legend.com]. un coup de pression en + et hop!