Oscilloscope Oscillant Pour Voiture – Gants Et Moufles | France | Montagne De Chaussons
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Consultez la Figure 2. Appuyez sur la barre d'espace de l'ordinateur pour commencer à observer les mesures en direct. Exemple de formes d'ondes Remarques sur les formes d'ondes Les sondes lambda avant et après le convertisseur catalytique peuvent être des sondes de zircone ou de dioxyde de titane, et la forme d'onde peut varier selon le type de sonde et les constructeurs automobiles. La plage de tension d'une sonde de zircone, dans la plupart des cas, varie entre 0, 2 et 0, 8 volt: 0, 2 volt indique que le mélange est faible, et une tension de 0, 8 V indique un mélange plus riche. №16 pcs lame de scie pour outils oscillants comme TCH Fein, Dremel etc, avec bon prix et rapide devliery, adapté pour la coupe de bois, métal - Lighting Com i55. Une sonde de dioxyde de titane produit une tension oscillante entre 0, 5 volt (mélange faible) et 4, 0 volts ou plus (mélange riche) lorsqu'elle fonctionne correctement. Les sondes de zircone avant le catalyseur (canal A), lorsqu'elles fonctionnent correctement, devraient commuter environ une fois par seconde (1 Hz) quand la température de fonctionnement est normale. Cette commutation est visible dans l'exemple de forme d'onde.
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► ► La sonde lambda: fonctionnement, panne, remplacement L'industrie automobile se trouve régulièrement sous le feu des critiques pour son impact négatif sur l'environnement. La plupart du temps, ces critiques sont légitimes, mais elles ne doivent pas faire oublier que l'industrie a également toujours eu à cœur d'encourager les nombreuses innovations techniques qui permettent de limiter fortement cet impact. Dans cette optique, impossible de passer à côté de la sonde lambda: une véritable révolution dans la gestion des émissions et l'optimisation de la consommation des moteurs. Nous allons nous attarder sur son fonctionnement, observer quels sont les dysfonctionnements les plus fréquents et comment remplacer ce composant. Oscilloscope oscillant pour voiture suv moto. Qu'est-ce que la sonde lambda? La sonde lambda, également appelée sonde à oxygène, est un système mis au point par la société Volvo au milieu des années 70, et qui mesure la qualité de la combustion grâce à un capteur situé au niveau du pot d'échappement. Les voitures modernes en possèdent généralement deux, un situé entre le collecteur d'échappement et le catalyseur et un second après le catalyseur.
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Comment raccorder l'oscilloscope Canal A: Sonde avant le catalyseur Branchez un câble d'essai BNC dans le canal A de l' oscilloscope. Installez une grande pince crocodile noire sur la fiche noire (négatif) du câble d'essai BNC. Installez une sonde à aiguille sur le câble d'essai coloré (positif). Installez la pince crocodile sur une prise de terre adaptée. Localisez la sonde lambda avant le convertisseur catalytique et menez un test inversé sur le câble du signal de la sonde à l'aide de la sonde d'acupuncture. Oscilloscope oscillant pour voiture du. C'est normalement le câble noir: consultez les données du fabricant. Consultez la Figure 1. Canal B: Sonde après le catalyseur Branchez un câble d'essai BNC dans le canal B de l' oscilloscope. Installez une sonde à aiguille sur le câble d'essai rouge (positif). Localisez la sonde lambda après le convertisseur catalytique et menez un test inversé sur le câble du signal de la sonde à l'aide de la sonde à aiguille. C'est normalement le câble noir (consultez les données du fabricant).
La démarche à suivre pour le remplacement d'une sonde lambda est la suivante: i Utiliser une douille de sonde lambda spéciale pour faciliter le retrait de la sonde lambda. i Bien vérifier que la sonde de remplacement est identique à l'ancienne sonde. i Appliquer de la graisse autour du filetage de la nouvelle sonde pour faciliter son installation et son retrait par la suite. Faire attention à ne pas graisser le nez du capteur. i Le capteur peut être vissé en place à la main et serré au couple prescrit dans le manuel d'entretien du véhicule avec une clé dynamométrique. Oscilloscope oscillant pour voiture gratuit. Conclusion: Il est techniquement possible de rouler sans sonde lambda, mais les problèmes auxquels vous vous exposeriez seraient alors nombreux. Le convertisseur catalytique risquerait de se boucher, votre consommation de carburant sera sensiblement plus importante et votre voiture risquerait d'émettre plus de CO2 que ce qui est autorisé par la législation européenne. Bien entretenue, la sonde lambda est un composant qui ne devrait pas vous poser trop de problèmes.
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