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Que vous soyez néophyte ou confirmé, ce livre vous donnera tous les outils pour restaurer vous-même votre fauteuil Voltaire. Principaux chapitres de l'ouvrage: Le fauteuil Voltaire Outils Matériel Sécurité Préparation et restauration du fauteuil Réfection traditionnelle en crin L'assise Le dossier Les accoudoirs Réfection contemporaine en mousse L'assise Le dossier Les accoudoirs Couverture du fauteuil Couverture et finition, clous décoratifs Couverture finition galonnée Pose du jaconas Lexique Les textes en Français sont de Jean-Pierre Rideau-Baudin et Claire Delmotte.
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La sellerie des 205 Rallye se montre très fragile: le tissus se déchire au niveau des renforts latéraux. N'hésitez pas à tout tester dans l'habitacle (de toute manière, dans la 205 Rallye, le tour est vite fait... ): tout doit marcher (climatisation, éclairage du tableau de bord, lunette arrière chauffante, etc. ). Passé les 200. 000 km, certaines connexions peuvent être oxydées mais cela montre que la voiture a couché dehors. Guide d'achat 205 Rallye. La jauge à essence est chroniquement imprécise, mais une fois habitué à son focntionnement, on sait quand refaire le plein. En revanche, le voyant, lui, est fiable. MOTEUR Les moteurs de la gamme TU (ceux équipant les 205 Rallye) sont réputés (et sont) indestructibles, pour peu qu'ils bénéficient d'un entretien normal. En revanche, certains accessoires peuvent lâcher comme le démarreur, l'alternateur, le radiateur, 1'embrayage: ce n'est pas japonais mais ça n'a pas une durée de vie limitée non plus... La plupart des blocs atteignent 200. 000 km sans frais important s'ils ont été bien conduits et ménagés à froid.
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