Tracteur Renault 891 S York – Avion Concorde En Alu De 62 Cm | Ebay
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Dans la gamme Renault Agriculture alors fort riche et fort complexe, ce n'est pas le plus petit modèle, ni le plus puissant, mais il rencontre un grand succès. À peine trentenaire, ce tracteur se distingue par un état d'origine remarquable, et par son absence de cabine. RENAULT 981-4S - REPLICAGRI REP178 1/32 - Tracteurs Tracteurs simples - UniversMini. C'est à la fin de l'année 1972 que l'appellation "551" apparaît au sein d'une gamme de tracteurs Renault entièrement renouvelée, comprenant 5 modèles de 30 à 55 chevaux, respectivement dénommés 301, 361, 421, 461 et 551 selon leur puissance nominale, auxquels s'ajouteront bientôt les 751, 851 et 891 pour les plus grandes exploitations. Tous ces modèles sont à deux roues motrices, et ils sont complétés par des modèles 4×4, pour la plupart construits par Carraro en Italie pour être vendus aux couleurs Renault. Venant se substituer à la série 90 présentée au SIMA (Salon international de la machine agricole) en mars 1969, cette gamme n'est pourtant qu'une série de transition, la série TX arrivant dès mars 1981. En novembre 1980, un indice S est ajouté à la désignation selon la puissance: cette série S se distingue par un changement de couleur: à la traditionnelle livrée orange se substitue une seyante teinte jaune abricot.
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frédéric 79 Messages: 1104 Enregistré le: 11 août 2006 17:13 Localisation: Deux-Sèvres Re: Annonces interessantes Moi je pense peut être à tord que les tracteurs des années 70-80 étaient de belles machines! C'était mon enfance, il y avait plus de marques de tracteurs et qui cerise sur le gâteau avaient une identité bien trempée. Rien à voir avec aujourd'hui ou les constructeurs sont pour la plupart des assembleurs. Je me souviens étant gamin en 1979 avoir été en admiration devant un Renault 891-4 flambant neuf. Du haut de mes 6 ans j'avais l'impression d'être devant un colosse. Eh oui j'avoue la passion orange m'a titillé A cette époque, les évolutions majeurs c'étaient les 4 roues motrices et surtout les cabines qui gagnaient en confort avec l'insonorisation et le poste de radio. Tous ces engins étaient fiables et mécaniquement simple. Tracteur renault 891 s world. Ils auraient dû garder les mêmes mécanique avec une bonne clim un inverseur sous charge, quelques power shift et le tour était joué. Bon ça c'est dans mes rêves, mais vu que rêver c'est gratuit je ne me prive pas... ienien1414 Messages: 465 Enregistré le: 14 mai 2009 19:14 Message non lu par ienien1414 » 17 janv.
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Anti-Figeant gas-oil 1L Réf: 472104 Anti-figeant ERW fuels et gasoil, bidon de 1L. Convient pour tout type de tracteur. Anti-Figeant gas-oil 200 ml Réf: 472103 Anti-figeant Procetane pour moteurs diesel, flacon de 200 mL. Anti-fuite boites et pont 100 ml Réf: 472107 Anti-fuite boites, pont et circuits de direction assistée, flacon de 100 ml. Compatible avec tout type de tracteur. Anti-fuite réservoir de carburant 1L Réf: 472020 Antifuite réservoir 1L Antigel 5L Réf: 461001 Antigel, bidon de 5L. Anti-usure, Anti-friction - traitement moteur 120 ml Réf: 472108 ALLIS-CHALMERS AVTO BABIOLE BAUTZ CASE CATERPILLAR DAVID BROWN DEUTZ EBRO ENERGIC FENDT FIAT-SOMECA FORD-FORDSON HANOMAG IHC JOHN-DEERE LAMBORGHINI LANDINI LANZ LATIL LEYLAND MASSEY-FERGUSON PORSCHE RENAULT SOCIETE FRANCAISE VIERZON ZETOR Traitement moteur anti-friction, anti-grippage GDA Evolution Mecatech, bidon de 120 ml. Tracteur renault 891 s r.o. Il sera donc rebaptisé successivement en N 72, Super 3 puis Super 3D. Bibliographie [ modifier | modifier le code] Manuel de réparation fourni avec le tracteur Jacques Gouet, Tracteurs Renault D22, ETAI ( ISBN 2726894437) Portail de l'agriculture et l'agronomie Les deux derniers chiffres indiquent la puissance en chevaux.
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