Classement Rallye 14 Juillet 2021 - Direct Es5 — 360 Modena Spider F1 Pro
ES3- Saint Bresson (8. 9 km) à partir de 11h01 (Mercredi 14 Juillet 2021) FAITS MARQUANTS Alors que les conditions climatiques se gâtent, Antonin Mougin survole cette spéciale et s'empare logiquement de la tête devant le toujours excellent Ludovic Jeudy, large leader du groupe F2000. Au troisième rang, Jérôme Potard réalise également un début de course remarquable, luttant pour le gain du groupe A face à la 4 roues motrices de Sébastien Bret. Sur la deuxième R5 présente, Jean-Renaud Marchal est plus en difficulté dans ce chrono mais se maintient sur le podium provisoire. Dans le groupe N, Frédéric Aizier signe un temps canon et passe devant Romain Gillet. Classement ES3 / Après ES3 (8. 9 km) Classement en cours de chargement... Rallye 14 juillet 2011 relative. Par Julien R.
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Rally 14 Juillet 2021
ES5- Saint Bresson (8. 9 km) à partir de 16h57 (Mercredi 14 Juillet 2021) FAITS MARQUANTS Sur cette fin de course sous la pluie, Ludovic Jeudy réalise un authentique exploit dans cette ultime spéciale! En plus de signer le scratch au volant de sa Peugeot 205 F214 avec une grosse différence face à ses adversaires, le pilote de la Haute-Saône arrache la victoire finale pour 1s1 face à la Skoda Fabia R5 pilotée par Antonin Mougin. Rarement au niveau des hommes de tête ce week-end, Jean-Renaud Marchal termine au troisième rang final. La quatrième place est pour Sébastien Bret, lui aussi auteur d'une grosse dernière spéciale et finalement vainqueur du groupe A. Dans le groupe N, Frédéric Aizier s'impose devant Romain Gillet. Classement ES5 / Après ES5 (8. Rally 14 juillet 2021. 9 km) Classement en cours de chargement... Par Julien R.
Rallye 14 Juillet 2011 Relative
Rallye 14 Juillet 2012 Relatif
Remise des récompenses du rallye mathématiques 3e Mercredi dernier les élèves de 3eC et 3eB se sont déplacés en masse pour la remise des prix du rallye mathématiques d'Aquitaine à la DSDEN. Encore bravo pour ces 2ème et 3ème places au niveau départemental! Places de cinéma et entrées au laser game de quoi ce détendre avant le brevet! Mme Lambolez
Rallye 14 Juillet 2021 A Paris
RALLYE DU 14 JUILLET 2021 Classements Modernes Classement ES 1 Classement ES 2 Classement ES 3 Classement ES 4 Classement ES 5 Classement Final Classements VHC Vidéo ES1 Vidéo ES2. 3. 4. 5 LIEN POUR ACCES AU CLASSEMENT Heures convocations Liste des engagés MODERNE Liste des engagés VHC Liste des engagés VHRS Carte Générale Carte Prologue Carte ES 2- 3-4-5 Règlement Engagement Modernes Engagement VHC Engagement VHRS Timing 13 Juillet Timing 14 Juillet Feuille d'enregistrement des équipements de sécurité à remplir par les pilotes et copilotes et à remettre au commissaires techniques Amis pilotes, accompagnants et spectateurs: comme vous le savez tous, nous commençons à sortir d'une crise sanitaire importante. Classement Rallye 14 Juillet 2021 - Direct ES5. Pour nous permettre d'organiser cette épreuve, nous avons dû satisfaire aux demandes justifiées des autorités en ce qui concerne les mesures sanitaires à prendre suite à cette pandémie. Il faudra donc, durant l'ensemble de cette épreuve, respecter les gestes barrières; à savoir: port du masque et distanciation sociale.
Aucun évènement n'a été prévu pour aujourd'hui.
Salut les amis, Je reviens de vacances et j'ai trouvé ma 360 Modena Spider F1 Rosso Corsa. L'intérieur est noir avec surpiqures rouges. Elle est d'avril 2003 avec 104000km... J'ai privilégié un historique limpide chez Ferrari Francorchamps et achetée à son premier propriétaire qui roulait avec tous les jours... plutôt que de croire au père noël et de l'acheter avec des historiques douteux et kilométrages trafiqués en provenance d'Allemagne ou encore d'Italie. Celà fait 2 mois que je cherche et je peux vous dire que j'ai suivi chaque jour le marché. Pour faire simple TOUTES les voitures qui m'intéressaient avaient à chaque fois quelque chose qui ne me plaisait pas ou ne m'inspirait pas confiance ou alors parfaites mais ne rentrant pas dans ce que je voulais donné pour une Ferrari. Donc voila, je pense que racingnokia a aussi une modena kilométrée et que celà prouve que ce sont des autos fiables tant que l'entretien est rigoureux... Je n'ai pas encore eu le temps de prendre des photos d'une part parce que je viens d'en faire l'acquisition, que je dois faire 2-3 petites retouches carrosserie et jantes et qu'il fait pas beau pour le moment...
2002 Ferrari 360 Modena Spider F1
Mecanique Ferrari 360 Modena Spider F1 année 2005: Cylindrée: 3. 6L V8 40s Puissance: 400 ch à 8500 tr/min Boite de vitesse: Manuelle Transmission: Arrière Couple: 365 Nm à 4750 tr/min Performances Ferrari 360 Modena Spider F1 année 2005: Vitesse max: 290 km/h Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne): 28. 00 / 12. 00 / 17. 90 L/100 km Autonomie optimale: 792 Km Autonomie moyenne: 531 Km Prix du plein: 152 € Accélération (0 à 100km): 4. 5 s Rejet de Co2: 0 g/km Dimensions/Poids Ferrari 360 Modena Spider F1: Poids à: 1350 kg Taille réservoir: 95 litres Pneumatique: 215/45R18: 2 trains Dimension (L/l/h): 4. 48 / 1. 92 / 1. 21 Volume du coffre: 220 Litres Tesla Model 3 Standard Electrique: Automatique 10 km: Neuf Concessionaire: Paris Mise en circulation: 02/06/2022 Garantie: NC mois Prix de vente: 38 990 € Mensualité: 313€ /mois* Prix constructeur: 44 990 € Remise de: -6 000 € Aiways U5 0 km: 60 mois 33 300 € 299€ /mois* 39 300 € Premium 37 230 € 404€ /mois* 43 230 € -6 000 €
360 Modena Spider F1 Series
360 Modena Spider F1 Specs
quatrième, t'as le cheval cabré tatoué dans le dos!!!! après, je passe la cinq et la six tranquillou pour ne pas avoir la une des journaux locaux et nationaux du lendemain!!! la tenue de route est bluffante, un kart!! le freinage, d'outre tombe!!! tiens, faut que je passe en 330 sur la GTA!! merci à mon ami pour cela!! Mme wondergillou a même essayé mais en passagère (femme au volant, femme........ ) et le fiston, qui en est resté baba!!! !
2001 Ferrari 360 Modena Spider F1
hello les copains!!! mon meilleur ami (c'est la cas de le dire) vient de s'offrir un petit jouet sur lequel il lorgne depuis des années!!! bon, il est pas dingue de bagnoles hein, je l'ai connu en 1991 et il avait une R9 puis il a eu une ford escort puis une 406 qui totalise 450 000 km à ce jour.... non, il est raide dingue "des rouges" comme il dit!!!! donc samedi, un bruit du type "c'est quoi ce truc qui ronfle et qui fait trembler les vitres" me sort de ma glandouille de l'aprèm... put**, c'est mon pote qui vient me montrer la bête!!! vous imaginez bien ma réaction, telle une pucelle effarouchée la veille de son mariage, je fonce dehors virant tout sur mon passage (pardon ma chérie, mais là c'est cas de force majeure etc etc... )!! bon, ben y'a pas à chier, c'est bô sous tous les angles c'te machine!!! les écussons en "dur" incrustés dans les ailes avants, l'extracteur arrière, les gros gommards (275/18 derrière), le moteur visible sous un coffre vitré!!!! et ce bruit, un son de fou que seule une Ferrari peut emettre!!!
360 Modena Spider F1 Parts
Marque: FERRARI Modèle: 360 SPIDER 1ère mise en circulation: 24/02/2004 Kilométrage: 45996 1ère main: Non Couleur extérieure: Noir Couleur intérieure: Cuir Noir Options: Intérieur Cuir noir, Boite F1, Climatisation, Radio, Grille arrière Challenge, Tapis de sol NB: Carnet d'entretien strictement d'origine & Révision faite chez Ferrari Charles Pozzi
Couleur extérieur: Argento Nurburgring Intérieur: Cuir bleu marine Héritière de la Ferrari 355, la Berlinette Modena et sa version Spider reçoit des ouies d'aérations plus généreuses à l'amorce des ailes arrières ainsi que des grilles de capot surdimensionnées par rapport au modèle fermé. Les arceaux de sécurité en acier sont encadrés de deux carénages du meilleur effet. La ligne de ce modèle est incroyablement pure et aérodynamique, sans d'ailerons disgracieux ou autre appendices superflus. Le V8 de 3, 5 litres a été retravaillé pour porter la puissance à 400 ch et améliorer les reprises à bas régime. Bloc et culasse en aluminium, bielles en titane, 5 soupapes par cylindre, admission variable: les sorciers de Maranello ont une fois de plus travaillé pour le plaisir du pilote en alliant sensations sportives et facilité de conduite. Notre modèle reçoit la livrée Argento Nurburgring qui colle parfaitement avec l'esprit et les formes de ce spider. Equipé de la boîte F1 proposée en option (7660 € à l'époque), ainsi que les jantes réglables (2290€).