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Le système "Viscomatic" de la transmission intégrale, étudié avec le spécialiste Autrichien Steyr-Puch, se compose d'une centrale électronique qui pilote un viscocoupleur doté de lames à géométrie variable dans lequel est intégré un différentiel épicycloïdal. Relié par 8 capteurs à l'ABS et à la gestion du moteur, le calculateur peut ainsi être informé en permanence du régime moteur et de la vitesse des roues. 1987 Alfa Romeo 164 (164) 3.0 V6 (192 CH) | Fiche technique, consommation de carburant , Dimensions. Pour peaufiner ce travail, le train arrière reçoit un différentiel Torsen et la coque a été modifiée (plancher, passages de roues, ancrage du moteur). la répartition du couple AV/AR est donc variable à 100%. La 164 Q4 hérite donc d'une des transmissions intégrale les plus sophistiquées du moment et devient impressionnante d'efficacité. Une sportive capable d'assouvir les désirs des Alfistes les plus blasés! Il faut se retrouver sur de bien mauvaises routes pour commencer à déceler quelques réactions parasites de la direction et atteindre les limites de l'amortissement et du châssis de la 164 Q4.
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Les policiers taiwanais, peut être aussi un peu superstitieux, ne s'y sont pas trompés, ils ont acquis plusieurs exemplaires Alfa Romeo 168 Twin Spark comme voiture de service! Alfa Romeo 164 Procar [ modifier | modifier le code] L'Alfa Romeo 164 Procar au festival de Goodwood en 2010. Moteur alfa 164 v6 14 wip 32. En 1986, Motor Racing Developments/Brabham est vendu à Alfa Romeo. Souhaitant faire revivre le championnat Procar, Brabham et Alfa Romeo développent un prototype de voiture de course sur un châssis en kevlar qui reprend la carrosserie d'une Alfa Romeo 164, parfaite en soufflerie, équipée d'un moteur V10 Alfa Romeo conçu pour la Formule 1 développant 610 Ch DIN avec un couple extraordinaire de 382 N m. La vitesse maximale mesurée sur piste était supérieure à 350 km/h [ 2] Alfa Romeo avait l'intention d'utiliser cette voiture pour créer un championnat similaire au Procar. Cependant, le projet n'aboutit jamais et seul un prototype fut construit. Notes et références [ modifier | modifier le code] Voir aussi [ modifier | modifier le code] Moteur Twin-Cam Alfa Romeo Sur les autres projets Wikimedia: Alfa Romeo 164, sur Wikimedia Commons
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Le moteur diesel a été inventé par Rudolf en 1892, les moteurs diesel sont actuellement un choix économique si on considère que sa consommation est plus petite et il a de meilleures performances. Le moteur à combustion se compose d'un moteur à combustion interne, aussi appelé moteur à essence ou moteur Otto. Moteur ALFA ROMEO 164 (164_) 2.5 V6 (164A1C) (163 hp) | B-Parts. Ces moteurs utilisent l'explosion de carburant, provoquée par une étincelle de la bougie. Les moteurs reconstruits sont une excellente option, car ils sont beaucoup moins cher que des nouveaux et ils ont des certificats de qualité et de garantie qui répondent aux exigences de l'origine. Pendant le processus de reconstruction, le moteur est démonté et nettoyé correctement, toutes les pièces de friction sont remplacés par des pièces neuves, puis il est remonté et soumis à des contrôles de qualité très stricts.
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B) réinitialisé, le conducteur duquel le code pin est réinitialisé (PASS RCA), après le raccordement du contrôleur, il faut programmer le contrôleur pour la voiture avec un outil de diagnostic spécial à travers l'installation du code PIN de la voiture dans laquelle on installe le conducteur pour ensuite le programmer avec l'antidémarrage. Reprogrammation moteur : Alfa romeo 164 2.0 V6 TURBO 202 ch Essence - reprogrammation calculateur. C) l'antidémarrage exclu, le conducteur a été privé des codes de sécurité, dans ce cas-là, l'ordinateur lorsqu'il est connecté à l'installation de la voiture, met en marche le moteur nécessitant pas de programmation, et ne dispose pas de la fonction antidémarrage. D) l'ordinateur prêt à l'ajouter le code, l'ordinateur lorsqu'il est connecté à l'installation de la voiture met en marche le moteur et automatiquement se programme aux codes de l'antidémarrage de la voiture donnée sans aucune programmation supplémentaire. E) l'ordinateur cloné contient les données électroniques, introduits par notre électronique, de la voiture dans laquelle il sera installé.
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164 164 (1987-1998) Moteur Combien de l'huile Intervalle de vidange Laquelle huile 164 2. 0 TS (Super) Capacité 5 litre (Contrôle du niveau), Capacité 5, 5 litre (Premier remplissage) Contrôle 500 km, Intervalle de rechange 20000 km/ 12 mois 10W-40, 10W-60, 5W-40 164 2. 0 Turbo Capacité 5, 5 litre (Contrôle du niveau), Capacité 7 litre (Premier remplissage) Contrôle 500 km, Intervalle de rechange 10000 km/ 12 mois 10W-40, 10W-60, 5W-40 164 2. Moteur alfa 164 v6 pro. 0 Twin Spark avec catalyseur Capacité 5 litre (Contrôle du niveau), Capacité 5, 5 litre (Premier remplissage) Contrôle 500 km, Intervalle de rechange 20000 km/ 12 mois 10W-40, 10W-60, 5W-40 164 2. 0 Twin Spark Capacité 5 litre (Contrôle du niveau), Capacité 5, 5 litre (Premier remplissage) Contrôle 500 km, Intervalle de rechange 20000 km/ 12 mois 10W-40, 10W-60, 5W-40 164 2. 0 V6 Turbo avec catalyseur Capacité 7 litre Contrôle 500 km, Intervalle de rechange 10000 km/ 12 mois 10W-40, 10W-60, 5W-40 164 2. 0 V6 Turbo Capacité 7 litre Contrôle 500 km, Intervalle de rechange 10000 km/ 12 mois 10W-40, 10W-60, 5W-40 164 2.
Prix neuf TTC (1993) 38 859 € Coter ce véhicule Créer une alerte mail Envie de ce véhicule? Retrouvez nos ALFA ROMEO 164 d'occasion Infos générales ALFA ROMEO 164 essence sans plomb - Années de commercialisation: de 08/1993 à 01/1994 Segment Energie Essence sans plomb Boîte Auto Puiss.