Bougie 1 Pleine D'huile - Page 1 - Yaronet — Job D Été Saint Dié Des Vosges
Tu as pas pris de l'huile dans le puit de la bougie en la sortant???? tu peux avoir de l'huile qui s'y soit accumulée a un moment ou un autre......, voir un joint de cache clbu plus tres étanche..... 13/02/2012, 20h08 #5 bah écoute, j'ai dévissé, et j'ai remonté il y avait de l'huile dessus....? ah et le garagiste pourrat voir c'est quel joint qui est déféctueux? si déféctueux il y a! et c'est cher? 14/02/2012, 07h27 #6 Dans l'immediat je pense que c'est un peu prématuré!!!! Bougie pleine d huile des. elle démarre et tourne bien? pas de fumée bleue a l'échappement? Si tu as changé tes bougies par des neuves, roule kelk temps et redemonte les, tu verras a ce moment là!!! 14/02/2012, 07h34 #7 oui, la devise avec un frontera c'est: quand ça marche bien tu touches à rien! il y a même des fois ou il se répare tout seul (ça m'est arrivé récemment) 14/02/2012, 07h43 #8 Sur chaque bougie c'est curieux! Je suppose que tu as démonté moteur froid (reposé)? Normalement l'huile devrait se consommer, pas bon un moteur qui s'emballe.. ça devrait fûmer bleu... alors?
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Bonjour à tous, Je viens de nettoyer le filtre à air du combi (filtre à bain d'huile). Ceci étant fait, je me dis qu'un petit nettoyage des bougies ne peut pas faire de mal. Je les démonte chacune à leur tour, vérifie l'écartement de l'électrode, vérifie l'allure du dépot sur l'électrode de masse et l'anode. Arrivé à la dernière, je m'aperçois qu'il y a de l'huile sur le filtage. N'ayant pas trouvé sur le forum un post traitant de ce soucis, ni aucune réponses ailleurs, je vous sollicite afin d'avoir votre avis sur la cause de cette huile sur la bougie avant d'aller voir un mécano si vos réponse ne sont pas encourageante. Qu'elle pourrait être les conséquences? Est ce que cela annonce un grave problème? Guide des problèmes de bougies d'allumages - Mecacustom. Par avance merci à tous pour vos réponses
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Cependant, il faut savoir qu'une bougie même neuve peut être défectueuse!! soit par un défaut de fabrication ou bien elle aurait pu tomber sur son électrode ce qui causait par exemple le rétrécissement de l'écart de l'étincelle ou bien l'écarter d'avantage. Bougie pleine d huile pour. Personnellement, je faisais même le test de la bougie en dehors de son logement (en mettant une autre qui fermerait bien sûr) comme ça je regardais l'étincelle sautillait et je la comparerais avec les autres. Voici deux extraits de mes tests perso, le 1er extrait montre une bougie en état de marche: Et le 2ème extrait montre une bougie qui envoie son étincelle que sur un seul électrode: Et y'en a même qui ne donnent rien OU BIEN!! même si une bougie donne une étincelle il faut la comparer avec les autres, ou même avec un autre moteur CAR souvent on s'aperçoit que l'étincelle est trop maigre et sans âme comparée à une autre qui est fulgurante!! ceci pourrait expliquait une bobine d'allumage HS ou presque. Y'a aussi des cas où les bougies ne sont pas en cause!!!
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et que celle ci est passé dans la culasse? pour le tangage et les amortisseurs, je n en sais rien, j ai racheter la voiture il y a 6 mois et la personne m a dit qu elle les avait changé, rmq, j ai pas eu de preuve, la caisse elle meme a 193000 km. aleushenchel #11 28-08-2014 14:07:15 Bonjour. J'ai un suzuki sidekit 92. Je vois de l'juill dans les bougies, il ya beaucoup de fumée dans l'échappement. On pourrait m'aider svp! Huile sur les bougies d'allumage - causes - Codes OBD OBD II Codes de panne Codes DTC Réparation automobile. aleushenchel #12 28-08-2014 14:11:05 Bonjour. Je vois de l'huile dans les bougies. Il ya de la fumeé dans l'échappement. On pourrait m'aider svp! nana-nganda farnçois j. #13 16-09-2014 10:34:38 Bonjour! J'ai une mercedes classe C 180 élégance essence année 1998 suite a une erreur de dépannage oublie des bague d'étanchéité, l'huile est rentrée dans la compartiment des bougies après avoir démarré le moteur a bien tourné jusqu' à ce que l'arrivée de l'huile dans le compartiment des bougies le fasse arrêter, il ne démarre plus s'il vous plaît aidez-moi à trouver la solution pour que ça redémarre.
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Bonjour à tous, J'ai différents problèmes, j'aimerai savoir si ils sont lié: - J'ai une bougie qui baigne dans l'huile: j'ai changé les quatre bougies car environ une fois sur 5 la voiture de ne se mettait pas en route ou alors pas correctement (voyant EPC, moteur qui tourne sur 3 pattes, aucune accélération) j'ai changé les 4 bougies samedi: Mon voyant moteur qui était tout le temps allumé avant s'est é éteint et pas rallumé pour le moment, plus de soucis de démarrage depuis. La bougie la plus à droite en revanche baigne toujours dans l'huile - J'ai de la mayonnaise qui se forme au niveau du bouchon d'huile (découvert lors du changement des bougies). Ces différents problèmes peuvent ils être liés, avez vous des idées? J'ai fait beaucoup de réparation sur cette voiture, et la je dois changer la ligne d'échappement... Bougie 1 pleine d'huile - Page 1 - yAronet. Je ne sais pas si ca en vaut le coup, pourtant j'y tiens à ma petite voiture. Pour info elle à 215 000 km. Je vous remercie de votre aide!! Le modèle de la voiture Seat Ibiza 2001 - Essence 1.
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2. Turbocompresseur défectueux Un turbocompresseur défectueux est également assez courant en ce qui concerne l'huile sur les bougies d'allumage. Lorsque l'huile fuit du turbocompresseur d'admission, elle traverse la chambre de combustion et se coince sur la bougie. 3. Joints de couvercle de soupape qui fuient Si vous trouvez de l'huile sur les bougies d'allumage, mais pas dans la chambre de combustion - vérifiez cela!! Dans un moteur à combustion interne, l'huile et le carburant ne doivent jamais se mélanger. Bougie pleine d huile la. Le joint est une pièce métallique située sur le dessus du moteur qui garantit que cela ne se produira pas. Cependant, le joint devient cassant en raison des températures élevées dans le bloc moteur. Cela peut provoquer des fuites d'huile pour atteindre les bougies d'allumage. Vous devez immédiatement remplacer le joint lorsque cela se produit. 4. Segments de compression de piston défectueux Une observation plus précise des segments de piston révélera des segments de compression en haut et en bas.
Les premiers symptômes sont que votre voiture émet de la fumée bleue. Vous devriez faire réparer les soupapes dès que possible pour éviter d'autres problèmes de moteur. Ratés du moteur L'un des signes les plus visibles d'une bougie défectueuse est lorsque vous remarquez que votre moteur a des ratés. Dans ce cas, la charge des bouchons n'est pas suffisante pour favoriser l'allumage. Le moteur peut également produire des bruits de pulvérisation et augmenter les émissions de carbone. Vous devriez faire vérifier immédiatement vos bougies d'allumage pour éviter d'autres problèmes de moteur ou dépenser plus en carburant. Comment réparer l'huile sur les bougies d'allumage La première chose que vous devez vérifier en ce qui concerne l'huile sur les bougies d'allumage est si la ventilation du carter est obstruée. Retirez le bouchon d'huile lorsque le moteur tourne au ralenti. Vous devriez trouver une pression légèrement supérieure ou inférieure. Si vous avez une pression très élevée, vous pourriez avoir une ventilation du carter bouchée ou de mauvais segments de piston.
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