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+19 Mik pellon jcdu47 Francois63 jm62 Macfly2b Suzu'Kid falcon fifi18 Peter31 ciryl Marc B. L'Pop siber69 lulu becane thydeplab Canadian Man g2loq Didou57 23 participants rigidificateur de fourche pour 1500 Bonjour, je recherche un e platine pour rigidifier ma fourche, en alu. et qui se boulonne sous le cache chromé, entre les 2 fourreaux de fourche (et qui les relie) au dessus du garde-boue AV. Ou si quelqu'un connait un fournisseur de cette pièce en France. Re: rigidificateur de fourche pour 1500 Didou57 Sam 3 Jan 2015 - 15:31 Salut Dany, Essaies à cette adresse, c'est un collecteur de pièces 1500 et autres anciens modèles (sauf 1800), il aura sans doute çà en stock, démonté sur une épave... _________________ A bientôt! "Aides toi, le ciel t'aidera" "Qui veut aller loin ménage sa monture. ".............. Roulez prudemment! Le Père Noël a lu vos publications toute l'année. La plupart d'entre vous recevront un dictionnaire. Rigidificateur de fourche XJR. Didou57 - Administrateur et fondateur du forum................. Même si mon nom est dans la liste des connectés au forum, je ne suis pas forcément derrière mon écran... merci pour votre patience.

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fabrication et montage d'une fourche inversée Détails Mis à jour: dimanche 22 novembre 2015 10:58 Publication: samedi 23 avril 2005 02:00 Affichages: 66401 Devant le coût quelque peu élevé d'un train avant inversé, je me suis lancé dans la réalisation personnelle d'une me suis occupé des plans et j'ai fait faire l'usinage par un pote de a permis de réduire par 2 le prix de l'ensemble terminé base utilisée est une fourche de 750 YZF de réalisation consiste dans la fabrication des rallonges, enjoliveurs et des tés plats. Pourquoi cette fourche?

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De cette façon on obtient une dilatation maximun qui permet de se passer de presse. Ne pas oublier de monter la rondelle d'épaisseur avant de fixer le roulement inférieur. Le polissage Les divers éléments de fourche sont polis avant leur montage définitif. Fabriquer un rigidificateur de fourche pour. Pour polir les éléments, je procède par un ponçage succéssif à l'eau en employant des papiers de différents grains. Je débute par un 240, puis 320-800-1000-1200, je termine par un polissage mécanique à l'aide d'un feutre monté sur une disqueuse électrique. Il me faut environ 1/2 heure pour obtenir un beau brillant sur un des enjoliveurs inférieur. Le montage final La patte du phare sera fixée sous le té supérieur par l'intermédiaire de 2 entretoises d'1 cm de longueur. Ces entretoises sont fabriquées à partir d'un tube d'aluminium Le support de guidon est vissé directement sur le té supérieur, sans les entretoises d'origines. Le guidon se trouve donc 1, 5 cm plus bas, mais du fait de la diminution de l'angle de braquage, cela ne pose pas de problèmes particuliers Le montage de la fourche sur la moto n'a rien de particulier, il faudra faire cheminer les câbles des commodos de façon différente, car, du fait de l'absence de place sous le support du guidon, on ne peut plus les passer dessous.

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Ce forum est une mine d'or pour nous les ténéristes, veillons à ce qu'il garde un bon esprit, pas comme 80% des forums du net qui partent en sucette et finissent par être totalement inutile. Merci à vous les copains. _________________ Le Blog de mon 750 Ténéré Travaux, modifs et ballades. Les TRIXEUX en Yamaha TRX 850 • Connexion. CARRARA Moto: XTZ750 an1991 Kms de ma moto: 87000 Messages: 135 Date d'inscription: 15/10/2014 Age: 39 Ville ou région: SERPAIZE(38) Sujet: Re: Rigidificateur de fourche Lun 17 Aoû 2015 - 9:07 fireball77 a écrit: Je pense que quand on prend 2 minutes pour faire part d'une combine, c'est pour faire avancer le chmilblique, c'est pas pour balancer un truc que personne n'a compris et ne pourrait le refaire, sinon autant le garder pour soit. apres sur l'annonce du bon coin coin on va une patte metallique sous le garde boue je pense que c'est ca dont parle JBT... _________________ Pas plus vite qu'a fond!! Fanch'xtz Moto: XTZ 750 '92 - GPZ 500 '95 (piste) Kms de ma moto: 61000 Pneu AV/AR: Heidenau K60 Scout Messages: 59 Date d'inscription: 16/10/2014 Age: 34 Ville ou région: Ile de France (78) Sujet: Re: Rigidificateur de fourche Lun 26 Juin 2017 - 1:48 Non mais il est intéressant ce topic, malheureusement tombé dans l'oubli!

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24, 2005 6:28 pm Moto(s): DTR 125-93, DTR 200-89, Transalp 600-97 Localisation: Pélissanne (13) par rvcoincoin » ven. août 08, 2008 12:08 pm Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué! Perso j'ai déja du mal a trouver le temps de déposer mon moteur du 200 et toi tu te ballades avec tes couronnes de x grammes et de y dents! Fabriquer un rigidificateur de fourche l. Bravo mais j'ai un peu du mal à suivre et ne pourrais t'être d'un grand secours si ce n'est à la fin pour essayer ton bolide expérimental. Bon courage. RV par supra » ven. août 08, 2008 7:44 pm rvcoincoin a écrit: Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué! bon voila compliquer quoi? je redonne vie a un bout de ferraille.. qui aurais finie au ordure ou a la dé fondue pour fabriquer je ne sais quoi.. je n, achète pas le dernier modèle sortie et fait ma mécanique moi même ces sur je ne fait que travailler moi mê le mécano ces moi.... ces compliquer de remettre en route un modèle de 22 ans et lui redonner vie pareille pour une moto mal entretenue aussi.. ces serais mieux d, acheter le dernier modèle a 10 000 euros mais bon pas les pas envie et puis la oui ces trop facile.

Un de nous maitrisant la langue de Shakespeare pourrait peut être voir?????????? ou google?????? Qu' en pensez vous????????? Salut, Je ne vous déconseille pas de commander aux States mais vous allez forcément vous prendre les taxes à cause du poids et de la valeur de l'envoi. Avez-vous regardé les sites Anglais ou Hollandais? Bonjour Didou, justement c' est pour ces raisons qu'il serait important de converser avec le fabricant afin de bien savoir le cout global de l' envoi groupé. Personnellement je ne maitrise qu' après 22h00 cette langue qui n' est pas la mienne. Fabriquer un rigidificateur de fourche youtube. Re: rigidificateur de fourche pour 1500 g2loq Jeu 1 Oct 2015 - 13:47 gabelou a écrit: Salut Trompette, je viens de démonter ma fourche et il me semble que ce qui est présenté sur les photos ne peux se monter sur nos bijoux car les trous de fixations ne paraissent pas adapté nos Gold les fixations sont plus vers le centre et serrés sur l' axe longitudinal. Salut les copains, Juste pour vous signaler que dans la dernière newsletter, les lecteurs de Goldwingdocs privilégient cet article ' Blackwing ' par rapport au 'superbrace' -voir ICI Ceci justement car il ne s'installe pas et ne travaille pas de la même façon.

Aravis-Bornes. En partant des Confins, hameau de la Clusaz, le Trou de la Mouche dans l'arête Nord Ouest de la Roche Perfia, est une randonnée classique. L'ascension à l'ombre de la Combe de Paccaly permet d'accéder au Passage du Père sur la crête par une fraîcheur agréable, même par temps très chaud. Randonnée trou de la mouche france. Un magnifique parcours de crête permet de découvrir le versant Ouest du Mont Blanc avant de remonter une arête rocailleuse, escarpée et exposée, pour rejoindre une vire confortable et tranquille qui conduit à la belle arche du Trou de la Mouche. En commençant par faire son chemin dans l'autre versant, la descente devient facile dans la Combe du Grand Crêt entre les escarpements de la Paré de Joux, de la Tête Pelouse et du Mont Rachais. Un bon sentier rejoint la piste pastorale du départ et le vaste parking. Avant le lever du soleil, avec Philippe Mahieu, nous finissons les préparatifs sur le vaste parking des Confins [ 32 T 304905 5088515]. La canicule de fin août conduit à choisir l'exposition des randonnées avec soin, car même en altitude, il peut faire chaud.

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En savoir plus sur le Trou de la Mouche en ski de randonnée Dans le massif des Aravis, les itinéraires de ski de randonnée ne manquent pas et le Trou de la Mouche fait partie des plus populaires. Voir notre sélection des plus beaux itinéraires en ski de randonnée autour d'Annecy. A cheval entre la combe de Grand Crêt et celle de Paccaly, le Trou de la Mouche - 2453 mètres d'altitude - est la curiosité géologique de la chaîne des Aravis. Cette arche de calcaire forme une énorme porte qui permet de passer d'une combe à l'autre. Le Trou de la Mouche peut se faire de plusieurs façons... Le Trou de la Mouche (2453m), combe des Aravis - Randonnée Bornes - Aravis - La Clusaz. On y accède dans tous les cas en partant des Confins au dessus le station de ski de la Clusaz. Trou de la mouche en aller retour par Grand Crêt: Rapidement accessible depuis les Confins, l'itinéraire le plus évident est de remonter la combe de Grand Crêt jusqu'au trou de la mouche pour redescendre par le même endroit. Du Trou de la Mouche, on aperçoit une partie du massif du Mont Blanc Traversée du Trou de la mouche dans le sens Grand Crêt -> Paccaly: Une variante consiste à monter dans Grand Crêt et descendre par Paccaly pour effectuer une boucle.

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Avertissement! Certains passages de cet itinéraire de montagne sont escarpés et/ou exposés, il est déconseillé aux enfants non accompagnés et aux personnes sujettes au vertige. Pour votre sécurité, nous vous invitons à respecter les règles suivantes: être bien chaussé, ne pas s'engager par mauvais temps, ne pas s'écarter de l'itinéraire ni des sentiers.

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Infos pratiques Difficulté: Difficile Départ: Parking de l'Arpettaz. Voir sur Google Maps Distance et temps: 9, 1 km – 3h20 Dénivelé: 1187 m positif Carte IGN: La Clusaz Grand-Bornand 3430 ET La Rando Pour commencer notre rando, nous suivons la route goudronnée qui part au bout du parking. Celle-ci se transforme assez vite en chemin carrossable. Après environ 350 mètres, nous arrivons au lieu-dit « La Lanchette » (1460m). Ici, un panneau nous indique la direction de la « Combe du Grand Cré » et du « Trou de la Mouche ». Il est bien noté qu'il s'agit d'un itinéraire de montagne non balisé à partir de ce point. 3h20 sont annoncées jusqu'au « Trou de la Mouche ». Nous quittons donc le chemin carrossable et tournons à droite sur le sentier qui commence par avancer à plat avant de se mettre rapidement à monter à travers les pâturages. Randonnée Ski de randonnée à La Clusaz: trou de la mouche - SityTrail. Vue après avoir commencé à monter. Sur la droite, nous distinguons le parking et le chemin carrossable sur lequel nous marchions peu avant. Bien que non balisé, le chemin est facile à suivre car il semble beaucoup emprunté.

Gamme Rando Polyvalent 76-90 mm au patin Niveau Intermédiaire Poids du ski nu (gr) 1200 Tailles disponibles 154, 162, 170, 178, 184 Présentation Fiche technique Identique en skiabilité, le Trou De La Mouche de Plum se refait une beauté avec cette nouvelle sérigraphie. Sa technologie aux fibres quadriaxiale est parée pour affronter tous types de pentes et de dénivelés. Offrant une incroyable aisance à la montée avec 1200 g par ski pour 86 mm au patin, ce ski est le parfait compromis entre poids et largeur sous le pied. Ski de randonnée au Trou de la Mouche depuis Les Confins (après La Clusaz dans les Aravis) par la Combe de Paccaly – Transpiree. Avec un noyau 100% bois alliant légèreté et nervosité, il saura se faire le partenaire parfait de vos descentes. Même en petite taille, son déjaugeage et son accroche restent excellentes. Taille de référence: 170 Ligne de cotes: 97-68, 5-83 Rayon (m): 21 Fixation: Sans Poids paire skis nus taille ref (en g): 2400 Matériaux: Fiberflex Type cambre: Cambre + rocker avant Profil: NC Construction: Sandwich Noyau: 90% Paulownia / 10% Bambou Aucune offre disponible sur ce produit actuellement chez nos partenaires.