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Une vraie femme lubrique cette Nadia, une maman marocaine impudique, aucune vertu aucune, aime coucher.. Noumia a pas fait beaucoup de sport étant jeune et elle n'en fera pas plus maintenant qu'elle.. Divorcée depuis un an, Asma revit, c'est la liberté et la renaissance. Débarrassée de son mari.. Yasmina, 40 ans, une belle beurette mure qui fait beaucoup plus jeune que son âge mais qui taille des pipes.. La joie de vivre s'affiche sur le sourire de Mounia, une milf marocaine pulpeuse, aux belles hanches..
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< /BR>< /BR> Aller au contenu Elle garde son voile pour faire l'amour … En séminaire à Marrakech pour la boite d'un client, une réception était donné pour les participants. J'ai tout de suite repéré la serveuse de notre table. A coup sûr une sénagalaise. Fine et élancée, mais trop petite pour être une femme peul. Elle même a tout de suite vu que je la matais et que j'étais un vieux de la vieille en Afrique. Chaque fois que je m'adressais à elle, je mettais un peu d'accent nouchi dans ma voix. Le nouchi, c'est à Abidjan le parler populaire, et un blanc qui le cause ça court pas les rues. Je ne sais pas si il y a un nouchi à Dakar, et même si elle était voilée elle a quand même accepté de prendre un verre avec moi. Belle africaine ne supporte. Au bar je buvais des sky et elle du coca vu qu'elle était musulmane. Elle m'a fait comprendre qu'elle serait d'accord pour passer la nuit avec moi. Ha les musulmanes et la virginité!! Alors je lui ai demandé si elle était d'accord pour assouvir un de mes fantasmes: baiser une meuf en niqab.
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J'ai eu deux problèmes plutôt mineurs: 1) deux fois une fuite à la culasse. J'ai réglé le problème en mettant de la pate la deuxième fois 2) comme Tronchiaux, mon capuchon de bougie m'a lâchement laissé tomber en vol. J'ai réglé le problème avec un petit ressort. Personnellement je ne ferai pas de modif sur ce moteur qui est naturellement un peu faible en puissance. J'ai maintenant 30h avec et j'en suis ravi. Robert Edité le 07-02-2012 à 08:12:40 par Robert973 Edit le 07-02-2012 08:14:50 par Robert973 ---------------- Un des rares endroits encore à peu près libre et dans lequel personne ne peut plus rien pour vous: le ciel! DanH Post le 07-02-2012 09:39:46 ggdorm Apparemment, le vrombissement sauvage du solo 210 connaît pas mal d'extinction de voix. Boutique de paramoteur, vente de paramoteurs et accessoires. Chris de FlyingFox m'a parlé d'un soucis de surchauffe qui ferait que la quasi totalité des solo casse. Pourriez-vous également me faire part de vos expériences et pépins avec ce moteur? Le mien est équipé d'un Walbro à membrane, c'est le solo monté sur le chassis parapower.
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tronchiaux Post le 04-02-2012 19:35:52 Salut à toi, j'ai un solo et j'en suis content la presque seule fois ou il s'est arrêté en vol c'est quand mon capuchon de bougie est parti et est passé dans mon hélice.... moi je l'ai sur un fresh breeze mon problème viens de l'usure de l'aiguille du carbu mais c'est un bing à cuve et pas un walbro. L'autre soucis (peut être lié à fresh breeze) j'ai la cullasse large qui tient plus du carton que du métal, le filet de bougie s'est bouffé (peut être que je l'avais mal serrée), j'ai du ré aléser et mettre un système adapté. Paramoteur solo 210. sinon pour le reste... impec. Et surtout il est très silencieux en tout cas chez fresh breeze Le mien doit avoir 100h A+ Bons vols JS Edit le 04-02-2012 19:37:44 par tronchiaux Voler c'est comme l'alcool..., ça rend dépendant, ça permet d'oublier, ça rend heureux, mais ivresse!!!!! ggdorm Post le 04-02-2012 19:41:19 Merci Tronchiaux pour ce bel avis positif! Robert973 Post le 07-02-2012 08:12:05 Salut, j'ai acheté le mien d'occasion avec un nombre d'heures inconnu mais il avait été révisé.
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La radio: Tenant compte du domaine de vol du paramoteur, on préfèrera une radio de vol libre à celle VHF. Elle permet, sans qualification particulière, de communiquer sur la bande des 143, 9875 Mhz entre pilotes ou avec une personne restée au sol. De plus, dans certaines régions, des balises émettant sur cette fréquence toutes les 20mn environ, donnent la direction du vent, sa force et la température. Le téléphone portable (GSM) pourra s'avérer très utile en cas de "vache" (atterrissage forcé). Paramoteur solo 210 1. Equipement Pour la sécurité et le confort, le pilote s'équipera au minimum, d'une combinaison, d'une paire de gants, de chaussures montantes à crampons, d'un casque et de lunettes pour le soleil (et aussi pour les moucherons, le soir, à la restitution). La combinaison sera légère en été et doublée d'une polaire pour les vols en hiver. Une attention particulière sera portée dans le choix des gants. Tous les pilotes vous confirmeront que c'est seulement aux doigts qu'ils ont froid. Le casque, quant à lui, sera équipé de coquilles antibruit ou d'écouteurs pour la radio.