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Neuf décrets publiés au Journal officiel du 27 février 2016 organisent la scission du cadre d'emplois actuel des ingénieurs territoriaux. Cette réforme, entrée en vigueur le 1er mars, vise à revaloriser le statut d'ingénieur territorial, ainsi qu'à harmoniser les filières des administrateurs et des ingénieurs. Réforme statut ingénieur territorial 2019. Pour commenter cette évolution, le Club tés a donné la parole à deux experts. cet article fait partie du dossier Ingénieur en chef territorial: un statut en questions La réforme du cadre d'emplois des ingénieurs territoriaux vise à revaloriser leur statut et à harmoniser la filière avec celle des administrateurs. Arnaud Bonnin, 1 er vice-président national de l'Association des ingénieurs territoriaux de France et animateur de la commission Carrière, et Cyril Philis, chef de projet transport ingénieur principal à la région Poitou-Charentes, nous donnent leur point de vue. Arnaud Bonnin, 1 er vice-président national de l'Association des ingénieurs territoriaux de France et animateur de la commission Carrière « La réforme du cadre d'emplois des ingénieurs présente quelques points positifs, notamment la création du 3 e grade hors classe.
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Le projet a toutefois été retoqué par les syndicats et reviendra au conseil supérieur de la territoriale le 25 septembre.
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Testez notre Offre Découverte Club tés pendant 30 jours J'en profite Références Calendrier 2009: Annonce de la réforme du cadre d'emplois des ingénieurs territoriaux… qui ne verra pas le jour avant 2014. 2013: Le projet de décret, dans sa dernière version, est actuellement entre les mains de la direction générale de l'administration et de la fonction publique (DGAFP). L'actu Technique Les conférences des Scot au pas de course contre l'artificialisation La loi « climat et résilience » d'août 2021 a prévu que les régions devront fixer les objectifs territorialisés de lutte contre l'artificialisation des sols dans leur Sraddet. Réforme statut ingénieur territorial 2021. Le législateur a créé un nouvel espace de dialogue territorial: les... L'archéologue territorial fait gagner du temps Avec l'archéologie programmée et surtout préventive, les services d'archéologie territoriale se développent. Un métier technique et de relations, mais qui fait gagner du temps dans les projets, tout en y intégrant l'archéologie et l'architecture....
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Pour ces derniers, en supprimant la promotion interne, la réforme peut être un vrai frein à leur évolution professionnelle. Le nombre de postes ouverts aux concours d'ingénieur en chef n'a en effet cessé de diminuer ces dernières années. Jusqu'en 2012, près de 50 postes étaient attribués par voie de concours externe (40%) et interne (60%) chaque année. En 2015, seulement 32 postes étaient disponibles pour au final 21 admis sur 300 candidats présents, soit un ratio de 1 sur 14. Ingénieurs territoriaux: une réforme à venir décevante - Le blog de la section CFDT du Conseil général de la Loire. En ce qui concerne le concours d'administrateur, ce sont 80 postes attribués en moyenne par an. Il existe donc une inégalité et un vrai écart entre les deux filières, ce qui ne correspond pas au parallélisme des formes recherché par ces nouveaux décrets. Il faut donc parvenir à faire évoluer le nombre de postes ouverts au niveau de celui des administrateurs.
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Or, actuellement, très peu de postes sont ouverts chaque année pour un nombre élevé de candidats se présentant aux concours interne/externe. Face à ce constat, l'association militait pour qu'un minimum de promotion sociale, qui participe à la motivation des agents, soit maintenu au sein des collectivités. Des discussions sont également engagées avec le CNFPT afin que le nombre de postes ouverts par voie de concours soit augmenté au regard du nombre d'ingénieurs en chef qui partiront très prochainement à la retraite. Ingénieurs territoriaux : la réforme statutaire déçoit les organisations syndicales. Enfin, l'harmonisation du cadre d'emplois des ingénieurs avec celui de la filière d'administrateur devrait désormais faciliter la mobilité entre fonctions publiques. Mais du fait de la raréfaction du nombre de postes à l'État, cette mise en cohérence risque de favoriser encore davantage le passage de l'État vers la Territoriale, plutôt que l'inverse, ce qui était pourtant recherché au départ. » Cyril Philis, chef de projet transport – ingénieur principal à la Région Poitou-Charentes « Cette réforme que je juge avant tout comme inachevée, s'avère être perçue de façon assez positive par les ingénieurs en chef en place qui voient leur potentiel carrière s'élargir, mais négative par les ingénieurs et ingénieurs principaux.