Moteur Pontiac Trans Am 1979 Pictures / Robe Boutonnée Devant Personne Agée

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Monday, 12 August 2024

Après 10 ans de commercialisation, Pontiac a souhaité fêter le succès de la Trans Am, sa muscle car iconique. Bien que la Firebird fut lancée en 1967, ce n'est qu'en 1969 que Pontiac a lancé la Trans Am dans sa gamme, et le succès a été au rendez-vous. Afin de fêter cette histoire courte mais remarquable, la Pontiac Trans Am 10th Anniversary Edition de 1979 possède tout ce qu'il faut pour être un collector: à peine 7500 exemplaires ont été produits sur l'année 1979, dont seulement 1871 équipés du moteur Pontiac W72 400 et d'une boîte manuelle à 4 rapports. L'un de ces très rares exemplaires est présent sur les photos présentées ci-après, et est désormais en vente sur eBay au prix de 49'900 $ (environ 44'600 €). Une Pontiac Trans Am 10th Anniversary Edition de 1979 en vente sur eBay !. À lire: Une Porsche 911 Targa 1989 de la police néerlandaise en vente aux enchères En plus d'avoir été produite en série limitée, certains détails comme la décoration extérieure et cet intérieur unique ont contribué à faire sortir cette voiture du lot. L'iconique décoration en forme d'aigle sur le capot, également appelée " Screaming Chicken " (poulet hurlant) se pare de rouge et de noir, tandis que les portières reçoivent des stickers "Official Pace Car of the Daytona 500", et que les ailes arrière sont affublées d'un logo "Nascar", le tout rappelant l'utilisation de la Trans Am comme voiture de sécurité lors de l'évènement de 1979.

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Moteur Pontiac Trans Am 1979 Photos

Peu à peu, les Firebird/Trans Am ont remplacé les Pontiac GTO qui jusqu'alors tenaient le flambeau de la lignée des « muscle cars » de la marque. La lignée des Pontiac Trans Am s'est arrêtée en 2002. Le modèle présenté ici est une série limitée présentée en 1979 à l'occasion du 10 ème anniversaire de la Trans Am et un pack spécial anniversaire a été développé peinture gris argent avec un intérieur en cuir argent également. Pontiac Firebird Trans Am (1979) - puissance maximale. La série limitée 1oth Anniversaire disposait également d'une décoration « firebird » sur tout le capot. Pontiac a fabriqué 7, 500 exemplaires de la série limitée 10th Anniversaire dont 1, 817 furent équipée du moteur Pontiac 400 (V8 de 6, 6 Litre de cylindrée. ) et couplé avec la Borg Warner Super T-10 transmission à 4 rapports. Je recommande à tous les passionnés de l'automobile et de son histoire les remarquables sites (en anglais) cités ci-dessous. Ils présentent, outre des commentaires et données techniques très complètes, de magnifiques photos sur la production automobile mondiale mais il y a aussi un site en Hongrois sur lequel il faut se contenter de regarder les photos: Vous pouvez retrouver d'autres véhicules, tout aussi exceptionnels, dans la rubrique "VOITURES DE LEGENDE" de ce blog ou en vous inscrivant à la Newsletter (voir ci-contre) Published by jp echavidre - dans VOITURES DE LEGENDE

Moteur Pontiac Trans Am 1979 Turbo

John Delorean, à l'époque à la tête de Pontiac, mettait de grands espoirs dans cette voiture qui était alors prête à être produite dans l'intention de concurrencer la Mustang. Malheureusement, General Motors craignait qu'elle puisse également concurrencer la Chevrolet Corvette. Elle était d'ailleurs plus performante (250 kg de moins, plus puissante,... ). VOITURES DE LEGENDE (468) : PONTIAC FIREBIRD TRANS AM 10TH ANNIVERSARY - 1979 - VICTOR ASSOCIATION. Le développement de la Banshee cessa définitivement en 1966. Pour Pontiac, il fallait trouver une autre concurrente à la Ford Mustang sur le marché des pony cars puis des « muscle cars », et face au succès de la Camaro, GM décida d'utiliser cette dernière comme base à la Firebird au milieu de 1967. Soit cinq mois après la Camaro. La Firebird avait un style plus recherché: le capot, la calandre chromée, l'emblème, etc. La Pontiac Firebird pouvait être équipée de nombreux moteurs (V6 et V8). Puis des niveaux de gamme sont apparus: Firebird, Formula (plus performante) et Trans Am (encore plus performante). Face au succès de la version Trans Am, l'état-major de Pontiac décida de faire de la Trans Am un modèle à part entière, et non plus une simple version musclée de la Firebird.

Moteur Pontiac Trans Am 1989 Tendant

le roulage: Conforme à ce que l'on attends d'une véritable Trans-am. le moteur 400ci est vif, coupleux et accélère bien. la boite manu procure un agrément "sport" Tout est comme cela doit être sur ce type de voiture. Véhicule présent en France et en carte grise française collection

Moteur Pontiac Trans Am 1979 Anniversary Edition

Axe de piston.................................. Paliers d'arbre cames............................ Poussoirs et culbuteurs............................ Chane et pignons de distribution...................... Paroi des cylindres............................... POMPE A HUILE Collecte d'huile................................. Pression........................................ Capacit carter d'huile............................... Avec changement du filtre........................... CIRCUIT D' ESSENCE Pression de la pompe essence........................ Dbit....................................... Filtre essence................................. CARBURATEUR Type 2-BBL....................................... 4-BBL....................................... Taille des corps 2-BBL (2GV)................................... Q'jet....................................... Dbit Quadrajet................................... ALLUMAGE H. E. Moteur pontiac trans am 1979 anniversary edition. I (High Efficiency Ignition)....................... Commande de l'tincelle............................

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« Je ne regrette rien et c'est le principal. Je me suis donnée à 100% hier soir et je me suis éclatée », confie la jolie diététicienne âgée de 21 ans. La candidate de Pontoise, Manon Suchail, ici au côté de Sona Marciel, élue Miss Val-d'Oise 2022. (©D. R. Robe boutonnée devant personne agée REBECCA - vêtement senior. ) Cette dernière félicite chaleureusement la gagnante, sans oublier de remercier les délégués départementaux et régionaux du comité organisateur, les élus et partenaires, ainsi que « toutes les personnes présentes en coulisses pour nous aider et nous préparer ». Manon Suchail conclut: « L'absence de concurrence malsaine, de jalousie et autres comportements que l'on peut imaginer omniprésents dans une aventure telle que la nôtre, a rendu celle-ci réellement magique ». Cet article vous a été utile? Sachez que vous pouvez suivre La Gazette du Val d'Oise dans l'espace Mon Actu. En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l'actualité de vos villes et marques favorites.