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Le propriétaire du F-150 équipé du moteur EcoBoost de 3, 5 litres, qui a pris grand soin de son moteur, a décrit de nombreuses années de service fiable. La vidéo montrait très peu d'usure et aucune rouille. Un cran au-dessus du moteur de base mais seulement environ 1 600 $ de plus, l'EcoBoost de base (pas la version Raptor) développe 375 ch et 470 lb-pi de couple. Associé à une transmission à 10 vitesses, vous pouvez remorquer jusqu'à 13 200 livres et profiter d'une grande puissance. Il a une excellente réputation pour avoir fait plus de 100 000 milles, 200 000 milles et plus. Le V8 Coyote de 5, 0 litres Ford a décidé d'essayer le moteur Coyote de 5, 0 litres dans la Ford F-150 à peu près au même moment où l'EcoBoost de 3, 5 litres a été lancé. Ce moteur développe une puissance impressionnante de 385 ch et un couple de 387 lb-pi. Il s'agit d'une centrale électrique, que ce soit dans la Mustang GT ou dans la Ford F-150. RELATED: Les fans de Ford Ranger devront attendre un V8 Raptor On ne voit pas beaucoup de plaintes au sujet du moteur Coyote de Ford, particulièrement dans le F-150.
L'économie de carburant par rapport à un véhicule essence de puissance équivalente est spectaculaire, les ingénieurs parlent de 86% de consommation en moins dans le meilleur des cas. La construction de dix moteurs OB 2 à préchambre débute en 1922 avant les premiers essais routiers dans le nord de la Forêt-Noire en septembre de la même année. Robuste et coupleux, le moteur Diesel de Benz utilise alors de l'huile de pétrole (équivalente aux huiles de lubrification) pour fonctionner, mais il pouvait également être alimenté par "du gasoil, du kérosène, de la Texas oil ou encore de la paraffine jaune ou brune" selon les ingénieurs. Fort de ses bons résultats lors des essais, le moteur OB 2 à préchambre est fabriqué en série à partir d'avril 1923, dans une version développant 50 ch à 1000 tr/min. Le premier camion Diesel de Benz fut exposé à la foire de Berlin fin 1923. Le camion de Daimler Lancer le diaporama Daimler et Benz | Les photos de leur premier camion Diesel (1923) +8 Photo d'illustration Credit Photo - Daimler AG Au cours de la même période que Benz, la Daimler-Motoren-Gesellschaft s'attaque au développement d'un moteur Diesel compact à des fins commerciales et agricoles.
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