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Tuesday, 3 September 2024

par HERRERO Lionel » 20 Déc 2009, 19:54 Salut tout le monde, Merci pour toutes les infos sur ce satané branchement d'alternateur, je vais m'occuper de la manip après les fêtes de noël, je vous tiendrais au courant, pour info j'ai récupéré un alternateur d'express essence, il me semble que j'avais lu sur le forum que c'était un bon compromis, pour ce qui est de la fixation je suis pas trop inquiet, je me débrouille pas mal en bricolage, par contre l'électricité c'est pas du tout mon fort! La preuve, j'ai pas tout saisi sur la lampe qui exicterait l'alternateur, je vais imprimer tous vos MAILS et je me ferais traduire tout ça par un pro! Merci encore et bonnes fêtes à tous! pour le branchement par lologris » 13 Fév 2010, 21:58 je suis peut etre en retard!! Schema branchement alternateur tracteur pulling. surtout attention sur les circuit avec alternateur le + est dans les fils alors que sur les petit gris le + est la masse par contre tu peut inverser la polarité a la batterie est la tout marche niquel surtout le démarreur qui continu de tourner dans le bon sens ca évite d'isoler alternateur de la masse (pas évident a faire et s il y a 1 louper gare au étincelles!!!!! )

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par contre sur le mien de 55, le moins est à la masse. Retour vers Electricité Qui est en ligne? Utilisateur(s) parcourant ce forum: Aucun utilisateur inscrit et 2 invité(s)

Message non lu par Carl DEVLIES » 25 sept. 2004 19:19 Je ne sais pas exactement quel alternateur est mise sur un 824, mais je supose que ce sera un Allemand (Bosch? ) Normalement, l'alternateur est relié avec son régulateur par 3 fils, c'est à dire le D+, le D- et le DF. Page introuvable || La boutique du tracteur. Vous débranchez sans problèmes le régulateur, ainsi que les troios fils, mais fait attention au fil D+; soit au alternateur, soit au régulateur, vous devez trouver un fil qui vient du clé de contact, borne 15, et entre ce borne et l'alternateur/régulateur, vous devez avoir la lampe témoin de la batterie. Ce cable, vous en avez encore besoin, tout le reste peut être enlevé. Si vous ne trouvez pas ce petit cable, touchez la masse pendant que le contact est mis, et la lampe de témoin doit s'allumer. Il est impérativement nécessaire que la lampe de témoin fonctionne bien, sinon, vous ne serrez jamais sûr si votre alternateur va s'enclencher ou non. La lampe de témoin sert comme fusible et limitateur de courant nécessaire vers le bobinage de votre alternateur.

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