Tableau De Bord 309 | Amortisseur De Direction Rotatif Ohlins

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Tuesday, 2 July 2024

2008, 15:07 Alors il a été peint ton tableau de bord moustik!! Sérieusement, il n'y a aucune différence, sauf concernant le coloris puisque sur les modèles non-GTI il me semble qu'il n'y a que bleu, beige, et gris. par thoub309 » 05 nov. 2008, 15:15 mon tableau de bord de XS était le même que celui de ma profil, et de ma GTI... par shelby107 » 05 nov. 2008, 17:18 Merci beaucoup pour vos réponces. Maintenant que vous m'avez affranchis mon choix est fait, ce sera un modèle GR ou autre pourvu qu'il soit gris et avec console centrale. Il me reste plus qu'à trouver ca plus un joli compteur de SRD par moustik76133 » 05 nov. 2008, 18:34 alargeau a écrit: Alors il a été peint ton tableau de bord moustik!!

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SORTIES Messages: 14795 Enregistré le: 07 janv. 2008, 21:11 Localisation: Toulouse par thefunkyboy » 08 mars 2008, 00:18 J'avais fait ce changement, c'est long mais c'est faisable. Par contre, pour trouver un tableau, c'est la misère par Carl07 » 08 mars 2008, 08:35 Ah ouais.... chaud cookies Membre Vital Messages: 529 Enregistré le: 10 janv. 2008, 19:47 par cookies » 11 mars 2008, 07:11 oui hyper chiant a depose l'autre jour je me suis énerver sur un résultat b'un hs en plus c'etais un noir de gti16.... par thefunkyboy » 11 mars 2008, 10:09 cookies a écrit: oui hyper chiant a depose l'autre jour je me suis énerver sur un résultat b'un hs en plus c'etais un noir de gti16.... Toi t'as dû soit oublier un des écrous sous le pare brise ou l'écrou au niveau de l'autoradio moustik76133 TRÉSORIER Messages: 6124 Enregistré le: 08 janv. 2008, 18:52 Localisation: épouville city:76133 par moustik76133 » 11 mars 2008, 12:21 il te reste la boite a gants?? par cookies » 11 mars 2008, 12:44 la boite a gant je l'ai monté sur ma gti16 car la mienne avait été repeint a la bombe!

Pas trop compliquer? Et les pièces tu l'ai a eu ou? Merci picasso pilote SUPERSPORT Nombre de messages: 840 Age: 64 Localisation: Belgique Date d'inscription: 14/01/2017 Sujet: Re: amortisseur de direction d'origine ohlins Mar 14 Mar - 23:09 Polo86 a écrit: J'ai le même que toi, j'ai changé les pièces interne (buse et pointeau) et c'est beaucoup mieux. Sur mon zx10r (modèle 2008) j'ai également fait reconditionner l'amortisseur de direction chez ne me souviens plus exactement mais il y en avait bien pour 100 €. Résultat: le jour et la nuit. Polo86 PILOTE MOTO3 Nombre de messages: 158 Age: 30 Localisation: 86 Date d'inscription: 13/12/2011 Sujet: Re: amortisseur de direction d'origine ohlins Mar 14 Mar - 23:19 toksy a écrit: Tu l'a fait toi même? Pas trop compliquer? Et les pièces tu l'ai a eu ou? Merci Oui je l'ai fait moi même, il faut être patient et se fabriquer une douille pour insérer le pointeau avec les billes et ressorts sinon c'est la misère. Pour ce qui est des pièces je les ai commandé chez un mec à côté de chez moi qui a un petit atelier moto, j'en ai eu pour une vingtaine d'euros il me semble.

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utiliser une clé hexagonale pour pousser le clapet dans le verrin. Attention cela ne sert à rien d'appuyer fort. Le clapet se visse. donc visser le claper avec votre pince plate tout en retirant le guide (entretoise ou durite). Remonter le support de molette, remmettre en place le clips et remonter la molette en serrant la vis d'arret. A partir de la 2 possibilités, soit plonger le verrin complet dans l'huile de fourche (moi j'ai choisi de la 10w) Ou bien fixer le verrin et remplir avec une serringue ( coter bouchon de réservoir du verrin: coté clè de 6). tout en actionnant la tige de réglage dans les 2 cas. La purge est bonne une fois qu'il n'y a plus de bulle qui remonte et aucun bruit dans le fonctionnement du verrin. Sur ceux bonne péparation et si vous avez des questions n'hésitez pas Re: tuto reconditionnement amortisseur de direction ohlins 08/10 par Kevin Lun 26 Nov 2012, 17:10 olico30 a écrit: ôte moi d'un doute, quand tu va serrer le réglage à font, l'amortisseur ne sera pas bloqué???

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Si tu est un minimum manuel et dispose de quelques outils basiques, le reconditionnement n'est pas très compliqué. Juste le remontage des billes et du ressort est un peu délicat: il faut faire un petit outil au bon diamètre (un bout de tuyau fait le taff). Soit tu change le pointeau, soit tu le recharge de soudure étain (au fer a souder, c'est en laiton), dans ce cas ce n'est qu'un peu de ton temps et le prix de l'huile. Il y a un tuto sur le forum zx10r: Tuto Ohlins direction Si tu ne fait que de la piste, tu peux aussi monter des cales limitant l'amplitude de la direction. Ça peut éviter de péter les butées de cadre lors d'une visite de bac. (Fait gaffe en sortant du box les 1ere fois.. ça surprends! ) Maks PILOTE MOTO3 Nombre de messages: 216 Age: 29 Localisation: RENNES Date d'inscription: 11/09/2013 Sujet: Re: amortisseur de direction d'origine ohlins Mer 15 Mar - 10:36 120e cher PFP racing... je vais voir et peu être le faire moi même, merci pour le tuto david geshtou PILOTE MOTO3 Moto actuelle:: CBR 600 RR6 Nombre de messages: 132 Age: 46 Localisation: 91 - Essonne Date d'inscription: 19/07/2006 Sujet: Re: amortisseur de direction d'origine ohlins Mer 15 Mar - 13:24 Polo86 a écrit: J'ai le même que toi, j'ai changé les pièces interne (buse et pointeau) et c'est beaucoup mieux.

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Tu ressens un guidonnage réel? Tu vas rouler sur piste seulement ou les deux?

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