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le debat est ouvert!!!!! Huile pour pont a vis 2019. cordialement vinc Charioux Nombre de messages: 875 Age: 74 Localisation: auvergne, à coté de Brioude Date d'inscription: 28/01/2008 Sujet: Re: Huile pour pont à couronne bronze Lun 23 Avr 2012, 07:51 Bonjour à tous Pour répondre à Vinc01, je signalerai que les Gravelys ont des couronnes bronze et qu'on y a toujours mis de l'huile moteur "normale". Personnellement je préfère utiliser de la monograde aussi bien avec moteur Gravely qu'avec les Kilher Kawa ou autres et il n'y a pas de boue. Ceci a été utilisé entre 1937 jusqu'à aujourd'hui sur des milliers de deux roues Bonne semaine a vous et mon salut à Thierry et Serge A Mazet Gravelyste impénitent vinc01 Nombre de messages: 963 Age: 46 Localisation: ain Date d'inscription: 26/05/2010 Sujet: Re: Huile pour pont à couronne bronze Lun 23 Avr 2012, 07:54 bonjour tlm merci charioux pour l info cordialement vinc Contenu sponsorisé Sujet: Re: Huile pour pont à couronne bronze Huile pour pont à couronne bronze Page 1 sur 1 Sujets similaires » ou trouver 20 litres d'huile de pont pour pont en bronze?

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1€ le litre ht Bien amicalement Serge Simar 83 Nombre de messages: 4353 Age: 69 Localisation: Hyères Date d'inscription: 06/01/2007 Sujet: Re: Huile pour pont à couronne bronze Lun 02 Mar 2009, 17:31 Salut Serge et merci pour l'info, je vais chercher sur le net leur adresse. Huile pour pont a vis la. Cordialement Thierry Simar 83 Nombre de messages: 4353 Age: 69 Localisation: Hyères Date d'inscription: 06/01/2007 Sujet: Re: Huile pour pont à couronne bronze Mar 03 Mar 2009, 19:07 Salut Serge Je n'arrive pas à trouver de revendeur de cette huile, peux-tu me donner les adresses que tu connais? A+ Thierry micheldu27 Nombre de messages: 1550 Age: 62 Localisation: Sud de l'Eure Date d'inscription: 04/09/2005 Sujet: Huile pour cournne en bronze Mer 04 Mar 2009, 05:35 Bonjour à tous. Voici un site dans le 78 avec toutes sortes d'huile dont une "Hypoïde 90/140" pour vis sans fin et couronne en bronze.

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Huile engrenage Pour éviter cela, dans ces cas spécifiques, il faut utiliser une huile 100% synthèse en grade 75W-90 à la place de l'huile minérale 80W-90. Cette huile est adaptée aux réducteurs lourdement chargés et possède une excellente stabilité thermique. Ces propriétés antifriction permettent d'éviter tout problème d'échauffement au niveau des engrenages du réducteur. Les huiles en base synthétique tiennent également mieux dans le temps et permettent d'espacer les vidanges, toujours selon les préconisations des constructeurs. Ces huiles peuvent être en niveau de performances API GL4 ou API GL5. Certains fabricants enrichissent leurs formulations pour avoir une huile API GL4/GL5. Huile de transmission Minerva à base végétale de ricin, 2L. On utilise aussi ces types d'huile pour les ponts à glissement limité dès lors lors qu'elles sont bien formulées pour le Limited Slip. Pour les réducteurs ou engrenages industriels, on utilise des viscosités qui peuvent appeler du grade ISO 68 jusqu'à 1500. En base minérale ou synthétique suivants la technologie utilisée, les conditions de services ou l'espacement de vidange préconisé par le constructeur.

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   Huile de Ricin pour pont à vis et roue bronze IGOLPour tous matériels à ponts à vis et roue rticulièrement adaptée aux boites et et ponts de voitures de collection telles que Peugeot 203, 403.. Description Détails du produit 2 litresPour tous matériels à ponts à vis et roue rticulièrement adaptée aux boites et ponts de voitures de collection telles que Peugeot 203, tisfait les exigences: API GL1*L'huile de ricin ne convient qu'aux transmissions hypoides à roue bronze et n'est pas miscible avec les huiles minérales ou de synthèse. Référence igolricin En stock 3 Produits Fiche technique Taille de pneu 25 Huile de Ricin pour pont à vis et roue bronze IGOLPour tous matériels à ponts à vis et roue rticulièrement adaptée aux boites et et ponts de voitures de collection telles que Peugeot 203, 403..

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Quels types d'huiles pour les réducteurs d'engins lourds et réducteurs et engrenages industriels? Et bien il permet, comme son nom l'indique, de réduire la vitesse de l'arbre de transmission au niveau de la roue, afin d'assurer une vitesse adaptée de celle-ci. Dans les réducteurs, les pressions entre les engrenages peuvent être importantes. Il en va de même pour les températures qui peuvent grimper fortement, notamment lorsque le tracteur roule sur route, à vitesse plus élevée. C'est pour cela qu'il faut lubrifier ces réducteurs avec des huiles d'engrenages assez visqueuses et résistantes à l'oxydation. Généralement, ces huiles d'engrenages sont minérales et possèdent un grade de viscosité 80W-90. Cependant, lorsque l'engin tracte du matériel lourd dans les champs et est donc en travail intensif, ou alors lorsqu'il est sur route, les réducteurs ont tendance à s'échauffer, et donc l'huile va s'oxyder fortement et perdre son pouvoir de lubrification. HUILE DE RICIN pour PONT A VIS bronze, Bidon de 2 litres - PEUGEOT 201, 202, 203, 301, 302, 402, 403, 404 ... - Suspension / direction / trains AV et AR - Peugeot 202 - Catalogue. A la vidange, on s'en rend compte car l'huile est très noire car très oxydée et chargée en dépôts.

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