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Thursday, 25 July 2024

LE SITE D'INFORMATION DE LA MOTOCULTURE Page: << < 1 | 2 > >> Auteur Message LOLOMOTOVERTE51 Nouveau Enregistré le 28/04/2010 Messages: 25 Non connecté Sujet: decompresseur??? briggs et st 12 hp Ajouté le: 06/05/2010 18:48 Message: bonjour a tous depuis que j ai resortie mon tracteur tondeuse il demarre tres mal. j arrive a le demarrer au lanceur, mais le demarreur n arrive pas a entrener le moteur il y a trop de compression. idem avec une grosse batterie. le seul moyen de le lancer est de passer le point de compression a la main, pour que le demarreur puisse avoir un peu d elan. je precise que le demarreur fais tonrner le moteur sans bougie. Decompresseur arbre a came la chaine info. donc il me semble que soit le decompresseur est hs soit trop de jeu au soupapes. je ne vois pas de decomprresseur sur l eclaté briggs. modele 284707 TYPE 0147 01 CODE 9312144D VOUS EN PENSER QUOI? peut on faire le jeu au soupape par le coté ou il faut sortir la bete? y a t il un decompresseur? combient cout un arbre a cames avec le decompresseur?

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pas besoin de reprog ou de power commander (qui de toutes facons restent pour moi des gadgets sur des injections essence avec lambda), l'injection tolère bien cette modif (le circuit ferme s'adapte grace a la sonde lambda... ), et même en circuit ouvert (open loop) la richesse parait bonne, et aucune pétarade ne vient signaler un mélange trop pauvre. les premiers essais me permettent de cruiser a 120 sur voie rapide a 5000 tours et il reste de quoi monter au dela, alors qu'avant c'etait 110 pour etre bien et rupteur a 130.... Arbre à came pour moteur de tondeuse et d'autoportée - 190cc. alors oui, c'est pas énorme en valeur de puissance, et si on veut plus, le mieux est de changer de moto, mais a mon humble avis, c'est juste ce qui manque a l'himalayan pour etre super polyvalente... je la tiens a dispo pour les sceptiques voisins du 94 qui voudraient essayer

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la présentation est faite, desolé pour l'oubli... je ne suis pas la pour faire de pub, juste mon partage d'expérience. pour avoir eu beaucoup de monocylindres trail, l'himalayan m'a paru clairement sous-utilisée au niveau puissance pour un 400 (c'est pas un 400dr de 40 cv non plus mais il y a un juste milieu... ARBRE A CAME AVEC DECOMPRESSEUR. 25 cv pour 400cm3, on est au rendement d'un vieux diesel atmosphérique quand même. certains augmentent l'alésage (kits 477) mais a mon sens ca n'est pas la bonne solution pour cette moto qui est bridée sur l'admission (l'air n'arrive pas! ) après quelques lectures, c'est la modification d'AAC qui m'a semblée répondre le mieux au "bridage", et le résultat me convient très bien. j'ai monté l'AAC de chez TEC (cout 226€ d'achat + 60€ de frais d'import DHL, livraison en 1 semaine. pour ceux que ca intéresse) montage très simple en moins de 2h, et le "rodage", c'est surtout la culasse qui doit se roder autour de l'AAC vu la dureté de l'alliage de l'AAC qui tourne dans l'alu directement.

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Bonjour. Tombé par hasard sur cette page, je peux répondre à la question. Il s'agit pour cette pièce d'un décompresseur. En effet, lorsque cette pièce est en état, elle est plaquée contre l'axe de l'arbre à cames et soulève légèrement le poussoir de soupape. ARBRE A CAMES ANIMA AVEC DECOMPRESSEUR. Cela provoque une petite fuite des gaz de compression, ce qui rend un lancement plus facile. (Sans cette action, le démarreur n'arrive pas à passer la compression) Lorsque le moteur se lance, dès la première explosion, cette pièce par la force centrifuge s'écarte de l'axe et n'a plus d'action sur la soupape. La compression est alors totale et le moteur a toute sa puissance.

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merci d avance a tous je connais pas bien ses moteurs moi ces plus les moteurs de motos de cross, mais je dois pas etre plus betes qu un autre. Sujet:: decompresseur??? briggs et st 12 hp posté par LOLOMOTOVERTE51 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Ajouté le: 06/05/2010 21:17 il se peut que les contacts du solénoide soient charbonnées et ne laissent plus passer toute l'intensité dont le démarreur a besoin pour passer la compression. alors la je suis tous ouies, je vais m instruire(c est pas difficile). peut tu precisé les contacts du solénoide, mon papa m avais donner le tuyau mais j ai pas approfondie. donc mauvais contact entre l induit et les carbons, nettoyage de l induit ou charbon hs. le padré ma dit aussi que c etait copieux pour remonter "l induit "du démareur sans peter les charbons. tous conseils, et correction dans mes abus de langage sont les bien venus. (au moins je s aurais comment ca s appelle) sebair6 Invite Enregistré le 30/10/2010 Messages: 2 Ajouté le: 30/10/2010 14:31 bonjour à tous, merci de proposer un forum utile et sympathique.

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