Régler Une Tronçonneuse Stihl – Plaque A Borne Moteur
Soulevez le module d'allumage. Débranchez le câble à haute tension du haut du module. Inspectez les aimants sur le volant. Les aimants ne doivent pas montrer de signes de décoloration ou de dommages. Si c'est le cas, vous devrez remplacer le volant entier. Vérifiez les deux fils pour vous assurer qu'ils ne sont pas endommagés ou corrodés. Remplacer les fils endommagés. Comment régler les points d'allumage 032 AV Stihl tronçonneuse 🌱 Conseils Jardiniers - Fr.ezGardenTips.com. Rebranchez le fil conducteur au sommet du module d'allumage. Replacez le module d'allumage dans son logement. Enfilez les vis à mi-chemin, mais ne les serrez pas. Tournez le volant autour jusqu'à ce que les aimants s'alignent à côté du module d'allumage. Insérer la jauge de réglage d'allumage 032 dans l'espace entre l'aimant et les deux bras du module d' allumage. Pousser le module d'allumage contre la jauge de réglage et serrer les vis de fixation. Monter le fil de court-circuit en place et serrer la vis sur l'étiquette. Remettre le couvercle du ventilateur en place et serrer les quatre boulons. Choses dont vous aurez besoin Tournevis Jauge de réglage d'allumage 032 AV Pointe La jauge de réglage de la tronçonneuse AV 032 doit être obtenue auprès d'un revendeur Stihl.
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Enlever le couvercle et dévisser le filtre à air. Nettoyer tous les deux avec une brosse métallique et un peu d'essence. Remplacez le filtre à air s'il est trop sale pour nettoyer ou endommagés et de mettre le filtre à air de retour sur la scie. Utilisez la clé Allen pour retirer le silencieux couvercle. Retirer et nettoyer la bougie d'arrêter l'écran avec la brosse métallique. Démarrer la scie et le laisser tourner au ralenti pendant quelques minutes pour se réchauffer. Localiser les trois petits carburateur vis juste au-dessus du couvercle d'embrayage. Certains modèles peuvent avoir un bouchon protecteur en plastique couvrant ces vis. Pop ces off avec le tournevis pour accéder à la vis. Régler une tronçonneuse stihl youtube. Régler la Vitesse de Ralenti Régler la vitesse de ralenti, ou au bas de la vis marquée avec LA, dans le sens horaire jusqu'à ce que la chaîne commence à se déplacer sur son propre. Réajuster en arrière d'un quart de tour dans le sens antihoraire. Régler la vitesse de ralenti dans le sens antihoraire jusqu'à ce que le moteur meurt.
Dans Cet Article: Choses dont vous aurez besoin Pointe Attention La tronçonneuse 032 AV Stihl comporte deux points d'allumage: la bougie et le module d'allumage. L'écart de la bougie peut facilement être réparé en remplaçant la bougie d'allumage. L'écart, ou point, sur le module d'allumage est beaucoup plus précis et doit être réglé à la main. Ce point est la distance entre les aimants sur le volant et le module d'allumage. Lorsque les aimants du volant d'inertie sont alignés sur le module, la charge est envoyée à la prise. Si cette distance est mal réglée, les aimants ne s'aligneront pas et aucun allumage n'aura lieu. Dévisser chacun des quatre boulons maintenant le couvercle du boîtier du ventilateur de la tronçonneuse en place. Retirez les vis et caler le couvercle avec le tournevis. Débrancher la gaine en caoutchouc de l'extrémité de la bougie. Dévissez le fil de court-circuit de l'étiquette sur le côté du module d'allumage. Débranchez le fil du module. Dépannage Outillage - Réglage vis platinées tronçonneuse Stihl 032 AV.. Desserrer les deux boulons de retenue maintenant le module d'allumage en place.
Apprendre l'électronique et construire des robots Le couplage d'un moteur triphasé s'effectue au momment du raccordement électrique de celui-ci. C'est l'installateur qui raccorde les fils d'alimention et choisi la position des barettes de couplage en fonction du réseau de distribution électrique. Plaque à borne La plaque à borne d'un moteur asynchrone triphasé à cage comporte six bornes sur lesquelles sont connectées les enroulements du stator (par construction du fabricant). La disposition « croisée » des enroulements à permis de normaliser l'appelation et la position des bornes en deux groupes: X, Y, Z et U, V, W. Alimentation L'alimentation du moteur se fait de préférence sur les bornes U, V et W. Plaques à bornes pour moteurs électriques. En pratique nous avons donc les trois fils de phase L1, L2, L3 et le fil de terre à raccorder. Couplage des enroulements Sur le moteur triphasé asynchrone à cage nous avons donc un premier enroulement relié entre U et X, un second enroulement entre V et Y et le troisième entre Z et W. L'alimentation électrique triphasée s'effectuant sur les bornes U, V et W, il faut aussi « brancher » les trois autres bornes.
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