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Et voilà! Il me reste juste à trouver un système de fermeture. dimensions: hauteur 114. 5cm largeur 40. 5cm profondeur 22cm 21 juin 2012 21 15:57 J'ai chiné ses 2 miroirs à volet à la brocante du vendredi sur Liége. Je les avais remarqué à l'aller mais je cherchais plutôt un classeur à rideau ou un petit meuble d'appoint, j'ai craqué sur le retour et je les ai acheté n'ayant pas trouvé mon bonheur. Ils ont vraiment été user par le temps mais je penseque remis en état ils trouveront vite une place dans un hall d'entrée, une salle de bain ou même une chambre. Allez, au boulot! Janvier 2012 | Classeur à rideau, Meuble classeur, Restaurer des meubles en bois. Première étape: décapage. Deuxième étape: lessivage. Troisième étape: ponçage. Quatrième étape: découpe en arrondi d'un miroir et du fond en médium. Cinquième étape: mise de 2 couches de sous couches de préparation. Voilà, ils sont prêts à être ou patiné ou peint. Je n'ai pas chercher à enlever les défauts liés au temps de façon à leur laisser les traces du passé. Vu la qualité du bois, j'obterai pour une patine vieillie.

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8 juin 2016 3 08 / 06 / juin / 2016 08:19 Et voici le meuble parisien relooké chez Margaux! Merci pour la photo! Published by uorel - dans restauration-relooking 2 juin 2016 4 02 08:32.. 30 mai 2016 1 30 / 05 / mai 16:20 relooking buffet parisien Petit meuble parisien chiné à la réderie d'Amiens. Je l'ai de suite proposé à Margaux qui en cherchait un, pas trop imposant depuis longtemps. Décapage, ponçage, mise en place de 2 sous couches ainsi que 2 couches de peinture laque mat jaune. 24 septembre 2012 24 / 09 / septembre / 2012 15:32 Une vieille malle bien abimée par le temps trouvée au fond d'un grenier. Comment relooker cette malle! Allez, j'ai ma petite idée! Relooker un classeur à rideau sans percer. Démontage ferrures, verrou et poignée. Décapage, rebouchage des trous avec de la pâte à bois et ponçage. Traitement au xylophéne.. Mise de tasseaux et réalisation d'étagéres. Mise de 2 couches de peinture de préparation. Réalisation d'un drapeau britannique. Mise en place de nouvelles charniéres et de roulettes pour transformer cette malle en petite armoire d'appoint.

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Fabienne est une créatrice de bijoux et cherche des petits meubles pour y ranger perles, strass et cordons..... 28 novembre 2011 28 / 11 / novembre / 2011 16:18 Un bureau et sa chaise des années 70/80 Le plateau était recouvert d'un stratifié pas trés joli. J'ai décidé de refaire en bois et à l'identique un autre plateau. Mise de 2 couches de peinture d'accroche. Mise de 2 couches de laque mat blanche sur le plateau. Découpage des lettres de l'alphabet à partir d'une feuille de papier décopatch. Relooker un classeur à rideau sur. Mise en place en place de chacune des lettres sur le Mise de 4 couches de vernis. La chaise à été démonté: assise et piétement. Ponçage des piétements. Mise de 2 couches de peinture incolore anti-rouille. Utilisation d'une bombe grise. Mise de 2 couches de vernis incolore. Assise et piétement rerivetés. restauration-relooking

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Un lexique pour tous les moussaillons! La Route du Rhum débute dans un peu plus d'un mois. Nous avons donc décidé de vous expliquer quelques termes clés de la voile pour que le quotidien de Damien n'ait plus aucun secret pour vous! Hisser la Grand Voile est la première étape pour avancer. Sur un voilier, hisser est la manœuvre qui consiste à monter la voile. Elle nécessite quelques prérequis: Être face au vent (si besoin s'aider du moteur à bas régime pour rester dans cette position); Veiller à ce qu'il n'y ait pas de bateau dans la direction du vent; Définir s'il faut hisser la Grand Voile en entier ou prendre plusieurs ris. Cette opération s'effectue manuellement pour les petites embarcations ou à l'aide d'un winch pour les autres bateaux. Dans le passé, avant l'invention du winch, les voiliers étaient équipés de cabestans et de poulies permettant de démultiplier la force pour hisser les voiles. Le hissage dépend également du fait que l'on navigue en solitaire ou en équipe. Si l'on est plusieurs sur le voilier, il faut coordonner l'équipe et que le barreur annonce la manœuvre: « Paré à hisser la Grand Voile ».

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Hisser et affaler les voiles sont les premières manœuvres que vous aurez à faire en sortant du port. Simple à réaliser si on exécute les étapes dans l'ordre: On commence généralement par hisser la grand-voile puis la voile d'avant. Pour cette première manœuvre, il est préférable d'avoir quelqu'un à la barre qui sait tenir un cap, capable de regarder si tout va bien au niveau de la voile, en même temps que de rester face au vent. Si vous êtes le plus expérimenté sur le bateau, préférez barrer et confiez la tâche à un équipier en communicant avec lui. HISSER LA GRAND-VOILE Pré requis: * Si vous êtes 3 à bord: 1 équipier au piano (l e piano est l'endroit où tous les bouts reviennent dans le cockpit), 1 équipier en pied de mât et le dernier équipier à la barre. ** Si seulement 2 personnes à bord: 1 équipier à la barre et le deuxième équipier au piano. 1- Après avoir ouvert le lazy-bag, attachez la drisse de grand-voile au point de drisse (si vous n'avez pas de mousqueton, faites un nœud de chaise).

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15Nous avons écouté une nouvelle chansons que nous allons travaillées pendants quelques semaines. Elle s'intitule « Hisser la grand-voile ». Et oui! Pour cette deuxième chanson nous devenons des matelos qui partons au large! Et pour la chanter à nouveau il n'y a plus qu'à écouter! 15 février 2015

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Assurez vous que les deux écoutes soient libres. 3- Enroulez la voile d'avant en tirant à la main sur le bout de l'enrouleur. Essayez si possible d'avoir une légère tension dans l'écoute en même temps que d'enrouler afin que la voile soit enroulée sans pliures. * Enrouler peut être difficile mais ne doit pas bloquer. Il ne faut jamais mettre le bout de l'enrouleur sur un winch car ce système est fragile. 3 bis - (Voile Avant - VA endraillée) Placez une personne à l'avant du bateau et l'autre au piano, cette dernière choque de la drisse de voile d'avant. L'équipier N°1 réceptionne la voile et il sécurise la voile sur les filières ou dans son sac préalablement attaché à l'avant. 4- Une fois la voile enroulée, bloquer le bout de l'enrouleur et verrouiller les deux écoutes. AFFALER LA GRAND-VOILE 1- Au moteur, vous vous placez nez au vent et vous suivez ce cap en vous assurant d'avoir de l'eau à courir devant vous le temps de la manœuvre (allure lente). 2- Choquez de l'écoute, du hale-bas de grand-voile et vous reprenez de la balancine afin de soutenir votre bôme lorsque vous affalerez votre GV.

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pour tester la drisse ou le réa, il faut rabouter un bout à la drisse et hisser en retenant le bout; si ça force à la même hauteur, pb sur la drisse mai si ça force dès le départ, pb de réa néanmoins, ça peut être un pb de coulisseaux, plus on en a qui montent, plus c'est dur, pour ma part, je met un peu de wd40 ou autre lubrifiant au départ ds la gorge des coulisseaux, et ça grimpe tt seul, les coulisseaux usés ne sont plus très "coulissants", ils ramènent de la saleté (poussière, terre) et de l'aluminium/traitement du mât à voir donc JL. C

Le passage des lattes – surtout dans le cas d'une GV full-batten – est toujours un moment délicat. Une bonne coordination avec l'équipier en charge de la drisse est indispensable. Ce chariot Newman, proposé par le fabricant de tissu à voile Bainbridge, a l'avantage d'utiliser la même gorge que les coulisseaux. En général, les chariots nécessitent la présence d'un rail rapporté le long du mât. Prochainement en ligne Episode 2: Ris en continu Episode 3: Poser le lazy-bag Episode 4: Hisser le génois