Capteur Pression Turbo 2.0 Tdi 140 For Sale — Honda S Wing 125 Huile Moteur Électrique

Maison À Vendre À Savennières
Sunday, 9 June 2024

Modérateur: Modérateurs sfersystem débutant Messages: 12 Enregistré le: 02 juil. 2014, 18:44 Capteur G28 sur touran 2. 0 TDI 140 Bonjour à tous, Depuis 2 semaines, je rencontre un problème avec mon toutou, en roulant à bas régime en ville, j'ai tout d'abord eu comme si le moteur calait et repartait avec l'affichage à l'odb problème moteur direction atelier... Il y a quelques jours, je dépose mon fils à l'école, arrêt 3 minutes, en repartant je redémarre très bien et 20 mètres plus loin le moteur cale, après quelques tentatives, le moteur re démarre. Arrivé à la maison sans problème particulier, je fais quelques tests et je me rend compte qu'en accélérant au point mort, je n'arrive pas au delà des 3500 tours pied au planché. Capteur pression turbo 2.0 tdi 140. je coupe le moteur, je redémarre et là ça fonctionne à nouveau. Je branche mon PC au toutou et je trouve un défaut moteur sur la sonde G28. 1 Fault Found: 000802 - Engine Speed Sensor (G28) P0322 - 000 - No Signal - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00110000 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 3 Mileage: 175884 km Time Indication: 0 Date: 2000.

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Vérifiez si cette pièce est compatible avec votre véhicule Informations sur la photo Achetez en toute confiance Garantie client eBay Obtenez un remboursement si vous ne recevez pas l'objet que vous avez commandé. 97, 1% d'évaluations positives Inscrit comme vendeur professionnel CAPTEUR DE PRESSION TURBO VW GOLF PLUS (5M1, 521) 2.

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Filtre à particules encrassé? Essay ez le CARBON CLEANING! Un moteur nettoyé est un moteur en bonne santé! Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Capteur pression turbo 2.0 tdi 140 x. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Tarifs à partir de 65€ TTC.

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5% évaluation positive Numéro de l'objet eBay: 352011894377 Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce. F K hcsat naej eur 3 GRUOBMEXUL, EGNAREME 5965-L gruobmexuL: enohpéléT 2159466225300: liam-E noitanretni-khh@yorffoeg Caractéristiques de l'objet Neuf: Objet neuf et intact, n'ayant jamais servi, non ouvert, vendu dans son emballage d'origine... Numéro de pièce fabricant: Informations sur le vendeur professionnel HHK International K F 3 rue jean tasch L-5695 EMERANGE, LUXEMBOURG Luxembourg Numéro de TVA: BE 0717974501 FR 00839755089 Une fois l'objet reçu, contactez le vendeur dans un délai de Frais de retour 14 jours L'acheteur paie les frais de retour Cliquez ici ici pour en savoir plus sur les retours. Pour les transactions répondant aux conditions requises, vous êtes couvert par la Garantie client eBay si l'objet que vous avez reçu ne correspond pas à la description fournie dans l'annonce. Capteur de pression différentiel de FAP : Volkswagen Touran 2,0 TDI 140 ch Diesel - Le rôle du capteur de pression FAP. L'acheteur doit payer les frais de retour. Détails des conditions de retour Retours acceptés Cet objet peut être envoyé vers le pays suivant: États-Unis, mais le vendeur n'a indiqué aucune option de livraison.

vilo84 Sujet du message: Posté: 22 Juin 2010, 23:53 Inscription: 17 Déc 2009, 12:34 Messages: 83 Localisation: Avignon Département: 84 S de Avr 2010 Exact Pression absolue = Pression relative bar Sujet du message: Posté: 23 Juin 2010, 07:31 c'est notée merci les gars ^^ au passage quelqu'un a la ref de ce foutu capteur de pression? pour tdi 140 type BKD? Sujet du message: Posté: 29 Juin 2010, 20:34 hey je retourne vers vous car j'ai une petite question, c'est combien la pression max lors de l'overboost? car j'ai une idée pour viré se fichu probleme par un autre moyen, ca me coutera une durite mais c'est pas grave ^^ a tres bien merci pour vos réponses. lilspikypunk Sujet du message: Re: Posté: 01 Mai 2012, 19:12 Inscription: 14 Nov 2011, 21:44 Messages: 62 Ambition de Mar 2004 kaktuss77 a écrit: je sais mais c'est pour ca que je capte pas ce que m'a dit le vag com. Capteur pression turbo 2.0 tdi 140 tdi 140 ks. enfin pas grave comment ca se passe la regule de pression du turbo? c'est géré par le calculo? car j'ai un ami qui m'a dit (apres je sais pas si ca marche sur les new) que si tu enlever la durite qui relie l'amont et l'aval du conduit dair du turbo, tu as la patate tout de suite, vrai ou pas?

Bonjour, Le vendeur préconisant une vidange tous les 4000 kms alors que le constructeur tous les 5000 kms, le voyant oil change du tableau de bord s'est allumé en orange quelques kilomètres avant les 5000; est-ce qu'une personne connaîtrait la manip pour effectuer la remise à zéro, plutôt que d'attendre la prochaine vidange et de rouler le voyant allumé? Merci, Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Tiens c'est vrai ça?!!! bonne question! @+ Bonjour, il faut appuyer une dizaines de secondes sur la remise à zero des KMs! Et le voyants se rallumerat 5000 kms plus tard! bonsoir, cela ne marche pas ce que tu suggères. Il y a deux boutons possibles 'mode' et 'reset'. et sur l'écran selon que tu appuies sur l'un ou l'autre, tu affiches les kms ou d'autres infos... Quelqu'un connait-il la manip pour enlever le voyant oil change? Comment faire la vidange sur Honda SILVER WING. merci! je répond un peu tardivement mais je sui nouveau sur le Forum. Voila la procédure: Eteindre voyant d'huile sur Scooter Honda Swing 125. Mettre le contact.

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Une moto? Découvrez notre article vidéo sur la vidange moto.

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Les ingrédients suivants sont à remplacer à intervalle régulier et indépendamment du kilométrage parcouru: Liquide de refroidissement est à changer tous les 3ans. Liquide de frein et de commande d'embrayage sont à changer tous les 2 ans. Huile de transmission est à changer tous les 2 ans. Un entretien annuel unique s'ajoute à l'entretien kilométrique si la distance requise n'est pas atteinte. Honda s wing 125 huile moteur 200 tdi. Exemple: une VFR1200 ayant parcouru 6000km sur 12 mois, devra bénéficier de l'entretien annuel. Il existe trois fréquences d'entretien: Tous les 4000km pour les cyclos, scooters et motocycles dont la cylindrée est inférieure ou égale à 125cm³. Tous les 6000km ou 12000km selon le scooter ou la moto dont la cylindrée est supérieure ou égale à 125cm³ Les intervalles d'entretien sont planifiés en fonction du kilométrage parcouru et ou de la durée d'utilisation et en tenant compte d'une utilisation normale de la machine. Note: à partir d'un mois d'immobilisation totale du véhicule, il est recommandé de suivre les consignes de remisage qui sont détaillées dans le manuel du conducteur.

C'est de l'huile pour moto qu'il te faut, pas d'huile " de chez Leclerc" La boîte de vitesse utilise la même huile que le moteur sur nos bécanes, il faut une huile étudiée pour ça Non, pas forcément. Si ça marche avec de l'huile auto, faut pas se priver. Ca fait 40000km que je tourne avec de l'huile auto sur 2 bécanes, sans aucun souci malgré mes embrayages d'origine déjà bien kilométrés (69000 et 102000km). Les boites de vitesse s'en contrefichent, du moment qu'elles ont de l'huile. Le seul risque, c'est que l'embrayage patine. Honda s wing 125 huile moteur. Par contre, il faut éviter les huiles d'indice 30 à chaud, genre 5W30. Du 40 ou 50 c'est très bien. Genre 10W40 ou 5W50. EDIT: Et l'huile de chez Leclerc peut être très bonne, tout comme celle de Carrouf par exemple. Voir le comparatif de motomag, avec les résultats des analyses.