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Si vous êtes soucieux de l'environnement, il existe de nombreux produits à la fois efficaces et écologiques disponibles en vente. Le nettoyeur à haute pression est aussi une option qui n'est pas toujours recommandée. Lorsqu'il est mal utilisé, il peut éventuellement déchausser les gravillons qui composent les dalles. Le mieux est de vous en servir simplement pour effectuer un rinçage en réduisant au maximum la pression du jet d'eau. Si vous avez du temps à dépenser, une simple brosse et de l'eau peuvent très bien fonctionner. Le nettoyage sera logiquement plus laborieux. Évitez toutefois de vous servir d'une brosse métallique, car celle-ci risque d'endommager vos dalles gravillonnées. Tutoriel : comment fabriquer des dalles gravillonnées pour ses allées. Et enfin, vous n'êtes pas obligé d'attendre que vos dalles noircissent avant d'agir. Le nettoyage au savon noir Le savon noir est un produit de nettoyage écologique qui devrait avoir sa place dans n'importe quel foyer. C'est un produit non corrosif et il se révèle efficace pour nettoyer n'importe quel matériau.

C'est conseillé néanmoins d'aller chez un mécanicien pour réaliser un vrai audit. Vitesse approximative du compteur Notez que de base, un cadran est un brin approximatif. Si jamais vous conduisez, la vitesse au compteur est approximativement 5% juste au dessus de l'allure réelle de cette Citroen Xsara Vts. C'est une mesure de sûreté qu'ont décidé les marques pour éviter les excès de vitesse, et les tracas avec les conducteurs. Si vous souhaitez mesurer votre vitesse, nous vous conseillons de rouler sur les routes avec une application telle que waze. Probleme compteur xsara sale edinburgh. Sur des allures constantes, l'app est beaucoup plus précise. Lorsque votre vitesse est vraiment discordante, dans ce cas vous avez certainement un problème venant des sondes. C'est conseillé donc de les contrô on l'a vu, le dysfonctionnement vient généralement des sondeurs de cette Citroen Xsara Vts. Faire remplacer un sondeur reviendra habituellement moins cher que de changer le compteur entier. Ainsi Contrôlez la base du dysfonctionnement avant d'aller chez un professionnel.

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J'ai une Xsara VTS 2. 0 16V 137chx de 2002 (j'avais promis de mettre des photos mais en fait, j'en ai toujours pas, désolé mais dès que j'en aurai, je les mettrai!... ) 28/01/2005, 14h56 #5 ouais info a demander au possesseur de 2. 0l 137ch, masi il est vrai que cela semble faible. Un jour ou tu vois les flics sur le bord de la reoute demande leur de te flasher. 28/01/2005, 15h14 #6 Perso, je suis pas sûr qu'ils me prennent au sérieux!!! Apprenti du chevron 28/01/2005, 20h17 #7 Salut, Sur ma xsara phase I turbo mazout 1. Probleme compteur xsarah. 9l, j'ai fait étalonné le compteur avec un système GPS. Résultat: 5km de différence partout. Quand ca marque 90, en fait je suis à 85km/h..., de même pour 150 ou je suis en réel à 145, etc... la différence est régulière 30/01/2005, 12h54 #8 @ Boboj: Comment fais-tu pour faire ça? J'ai bien un GPS dans la voiture mais je crois qu'il puisse faire ça... Sinon, si qqn avait une 2. 0 16V 137chx et pouvait me dire à combien il roule à 3000tr/min en 5ème; ça serait sympa!... Merci 30/01/2005, 15h55 #9 Oui, c'est bien gentil vos messages.

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si non quelqu'un aurait il des solutions à me proposer? j'ai lu dans pas mal de forum que le fait de débrancher la batterie peut reinistialiser le calculateur et résoudre le problème, pour ce faire il faut débrancher les fils de batterie et les faire toucher, ma question est de savoir si cette manip n'a pas de danger et il faut faire toucher le + et le - pendant que le moteur tourne ou moteur arreté? comment les faire touché car chez moi les fils sont assez court. Merci pour votre contribution Utilisateur 20/04/2016, 09h11 #2 taille des pneus? Sinon les manips que tu proposes ne sont pas recommandées, va voir ton garagiste. [ Citroen xsara 2.0 hdi an 1999 ] problème compteur de vitesse. Voiture(s): DS4 THP 200 Sport Chic 20/04/2016, 12h45 #3 Envoyé par kokikoum faire toucher le + et le - pendant que le moteur tourne Ça pour réinitialiser le calculateur ça va le réinitialiser mais définitivement et pas que lui... Fait ce que te conseil abcabc, va voir ton garagiste, toi et la sécu vous économisez de l'argent! Voiture(s): SKODA OCTAVIA lll 1, 8l TSI DSG LK + C3 1, 1 Classic essence 20/04/2016, 13h26 #4 Salut à tous @ kokikoum Déjà lorsque l'on arrive sur un forum la 1ère fois, la moindre des choses est de se présenter.....

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crank1 #1 08-03-2013 17:06:39 Bonjour, Je viens de rencontrer un nouveau problème avec ma xsara: les compteurs km et vitesse ne marchent plus. 3 jours de suite, ils se sont remis à fonctionner après 15 kms, puis arret de la voiture, et à nouveau plus de compteurs. Je pensais à un cable, mais à priori, il n'y en a pas. De quoi s'agit il d'après vous? Merci Le modèle de la voiture Citroen Xsara 1999 - Diesel 1. 9 D SX 5p Piwi91 #2 08-03-2013 20:17:23 Bjr je connais ce problème depuis 1998 il n y a plus de câble mais in capteur de vitesse sûr la boîte de vitesse (pour info). Regarde si l aiguille n est pas derrière la petite tige du compteur de vitesse vue depuis la place conducteur si oui!!!!! Batterie à prévoir de changer!!!! Problème de compteur xsara - Citroen - Xsara - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. @ ++ crank1 #3 08-03-2013 21:43:52 Bonjour, J'ai déjà vérifié si l'aiguille n'était pas dépassée, mais ce n'est pas le cas. Je pense que mon problème est sur le capteur de vitesse, mais sans certitude. Je pense avoir trouvé le connecteur du capteur, mais la aussi sans certitude.

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Mais en pratique, c'est un peu génant. Est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce problème ou sait d'où cela peut-il venir? Quel est le remède (autre que celui d'aller chez le concessionnaire Citröen? ). Merci pour votre aide showu 28/01/2005, 14h15 #2 C'est normal, c'est pour faire croire que la voiture est capable d'atteindre les vitesses autorisées!! :ptdr: Désolé.. j'ai pas pu m'en empêcher... Pour être sérieux, c'est la première fois que j'entend parler d'un broblème d'étalonnage sur xsara Rital73 28/01/2005, 14h20 #3 Je ne sais pas su rles phases 1 mais en general les ph2 on un compteur tres fiable. Nino 28/01/2005, 14h48 #4 Tiens, ça tombe bien qu'on en parle parce que le compteur de ma Xsara VTS déconne... Le compteur indique 90 km/h à 3000tr/min en 5ème.... COMPTEUR xsara. J'ai l'impression que la vitesse indiquée est environ 20km/h en dessous de la vitesse réelle. Je sais pas pourquoi mais ça commence à me gonfler et puis, je sais pas combien peut coûter une réparation sur une pièce comme ça et surtout comment le prouver au garagiste Citroën....

et pourquoi mmon voyant s'alume alors qu'il me reste 1/4? merci jéjé104 Tech-d'honneur Nombre de messages: 2331 Age: 36 Localisation: Méréville (91) Emploi: Concepteur OBD chez Renault Niveau technique automobile: Filière mécanicien auto, ex-Tech Citroën, Ingénierie du Diag automobile, maintenant dans le contrôle moteur Date d'inscription: 13/08/2006 Non je ne sais pas la résistance que tu as quand le réservoir est plein. Mais il faut que tu es une certaine régularité sur toute la course du flotteur, il ne faut qu'il y ait de grosses sacades. Probleme compteur xsara 1. Je pense que tu en as vers le 1/4 de plein. R11 "TL-GTL-TXE" (c'est toute la même hein) pour presque tout, Megane III en attendant et vendue, Laguna III GT 4control 400Nm pour presque tout, R21 2L Turbo pour le plaisir (cassée pour rien sniff), 4L pour la déconnade et piéton certains dimanches difficiles lermusiaux Nouveau Nombre de messages: 8 Age: 38 Localisation: nogent sur oise Emploi: electricien Niveau technique automobile: 5ans Date d'inscription: 22/03/2007 ok merci je viendrais dimanche pour te dire si sa a marché enfin ce qu'il en est.

il marchait impeccable jusqu'à ce qu'1 garagiste m'immobilise ma xsara 1. 9 td "exclusive" pendant 3 mois et en plein hiver juste pour me remplacer 1 alternateur (j'ai été obligé d'aller rechercher ma voiture telle que je l'avais emmenée car il avait fermé définitivement avec ma xsara à l'extérieur!!! ) ma batterie s'étant déchargée entre-temps, toutes les aiguilles se sont mises à osciller de droite à gauche jusqu'à ce que le compte-tours se bloque en permanence à 1800 tours (y compris véhicule à l'arrêt et clé de contact retirée) et pareil pour la jauge à huile qui reste bloquée sur 1/4 même avec le bon niveau d'huile dans le moteur et même après avoir installé 1 batterie toute neuve!!! maintenant, avec 1 batterie déchargée, pareil! les aiguilles se sont toutes mises à osciller de gauche à droite et depuis, plus rien ne marche! y compris le compteur kilométrique et la jauge à gasoil!!! je ne sais vraiment plus quoi faire pour résoudre cette bien désagréable panne car après avoir fait toutes les casses de ma région, ce modèle de compteur avec jauge à huile incorporée dans le compte-tours est introuvable!!!