Mamo, Marseille Modulor, Ora-Ïto, Cité Radieuse Le Corbusier, Marseille | Rehausse Vitara Maison

J'ai eu l'occasion d'aller faire un tour du côté de la cité radieuse du Corbusier, dans le 8eme arrondissement de Marseille. Son architecture reste encore aujourd'hui inédite ainsi que son mode de fonctionnement assez surprenant, en effet c'est un microcosme qui s'opère dans l'enceinte du bâtiment: vous y trouverez une école, des magasins ainsi que des restaurants… Et surprise une galerie d'art est ouverte le MAMO centre d'art de la cité radieuse avec un site internet très sympa. Comme vous pouvez le constaté sur les photos il y a une très jolie vue sur le toit et une structure rappelant une cheminé d'un paquebot, il y a aussi un petit bassin qui donne envie de plonger dedans! hélas c'est réservé uniquement pour les enfants vous avez même un écriteau qui indique que « c'est interdit sauf pour les petits ». J'ai pu assisté à leur première exposition intitulé « Architectones » de Xavier Veilhan. Je vous conseil l'endroit l'accès à la terrasse est gratuit et le lieu est fascinant donc ça ne vous coûte rien et ça fait du bien au yeux!

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La Cité Radieuse de Le Corbusier est un des monuments incontournables de Marseille. Détestée par les uns, adulée par les autres, la "Maison du Fada" ne laisse personne indifférent. Deux exemples seulement en France, de ce grand rêve de Ville Nouvelle avec un nouveau type de logement, proposée par l'architecte Le Corbusier: à Nantes et à Marseille. L'ensemble des appartements sont habités, cependant, il reste des appartements témoins que l'Office du Tourisme de Marseille propose de faire visiter, ainsi qu'une visite globale de la Cité Radieuse: son toit terrasse, la galerie marchande, et l'immeuble. Les visites ont lieu le vendredi après-midi avec un guide, et les rendez-vous doivent se prendre au 04 91 13 89 00. Cependant, l'immeuble est accessible à tous, il faut simplement se présenter à l'accueil qui présente les parties de l'immeuble classées: le hall d'entrée, la troisième rue marchande, le toit-terrasse... A signaler, un excellent restaurant (ou bar dans la journée): Le Ventre de l'Architecte.

Évidemment on a couru, grimpé et fait les fous, mais le jeu qui a eu le plus de succès est sans conteste celui du téléphone, où on se chuchote une phrase (la plus farfelue possible s'il vous plaît) à l'oreille pour le plus grand plaisir de se tromper quand on la transmet à son voisin... J'entends encore leurs fou-rires résonner dans mes oreilles! Bref, on a beaucoup ri et le temps a filé à une vitesse incroyable, je serais bien restée une heure ou deux de plus. Mille mercis à Estelle pour m'avoir fait confiance et pour m'avoir accordé un petit moment de ses vacances dans le sud, c'était vraiment une très belle rencontre! A bientôt pour la suite...

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En passant, il a supprimé tout ce qui est inutile et n'a conservé qu'un petit pot de détente, la sortie s'effectuant par le pare-chocs arrière au travers d'une plaque en inox. En avant sur les zones Les débattements importants couplés aux gros pneus font merveille. La garde au sol gagne quelques centimètres, mais c'est largement suffisant pour se jouer des différentes buttes qui parsèment le terrain des Combes Grondées. Les cales du body lift jouent leur rôle en empêchant les crampons des BF de frotter dans les passages de roues. Jusque là rien de transcendant allez vous me dire, mais quand Jérôme taquine la pédale de droite alors là le Zuk se réveille. Il laisse causer le turbo et la préparation du moteur qui apportent près de 40 chevaux supplémentaires. VITARAMANIA - Connexion. Le Vitara, tel un diable, jaillit de sa boite, et fait crisser ses pneus. Les virages sont pris en dérive pour le plus grand plaisir du passager qui se cramponne au côté de notre ami pilote. Maniable avec son format mini et son poids plume, je peux vous dire qu'à conduire c'est très plaisant.

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20/04/2005, 21h28 #31 Quatre-Quatreux FORUM VITARA: Vitara Cab inj Réhausse suspensions +5 cms Blindage moteur *Jantes triangulo blanche 7. 5 x 15 Fédima frontera mixte 225/75 R15 *Jantes triangulo blanche 6 x 16 Fédima sirroco TT en 205 R 16 20/04/2005, 21h30 #32 fait des tofs en même temps. 20/04/2005, 21h32 #33 Envoyé par Seb ca ressemble a ca bonjour la mécanique super la couleur non, c'était la blague du jour, ok: Trop lourd le Troll?! Pas assez puissant le cherok?! Marre de mettre de l'huile dans le def'?! Le niva démarre pas? Peur de griffer le SUV? UNE seule Solution: VITARA! (petit, léger et fiable!!! ) 20/04/2005, 21h40 #34 20/04/2005, 21h41 #35 personne ma repondue pour lrs taille de pneus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Comment réhausser son Vitara ?. qu'en pensez vous 205 R 16 ou 7. 50 R16??????????????????? 20/04/2005, 21h47 #36 Ca correspond a quel diamètre car ca je connait pô le principe de calcul? 20/04/2005, 21h50 #37 pour les pneu TT je suis entrain de voir pour du 205R16 le diametre de la roue sera de 759 mm!!

Vitara 1, 9 Td: Un Vitara survitaminé! Je ne sais pas si Suzuki a le vent en poupe, mais ces derniers temps c'est fou ce que l'on voit comme Zuk sympa surtout s'ils sont de couleur rouge j'ai noté. En tout cas ils ont séduit encore une fois votre magazine préféré. Nous vous proposons de découvrir cette fois une très belle préparation maison et à un tarif raisonnable. Jérôme cofondateur du forum partage avec nous sa passion du Vitara et nous fait faire un petit tour dans son 4×4 qui même s'il reste discret extérieurement n'en est pourtant pas moins super vitaminé! Marque: Suzuki Modèle: Vitara 1, 9 TD Puissance: 115 chevaux (origine 72) Couple: 25 Nm à 2250 tr/min Suspension: kit complet + 3 » 4FA Jérôme est un quadra heureux. Rehausse vitara maison de la. Il est passionné de belles mécaniques et de tout terrain depuis des années, il faut dire que papa était de la partie car il était préparateur auto. Il participe en assistance à des compétition d'endurance tout terrain. Après avoir eu une Jeep CJ7 super préparée, avec un joli V8 360 CI (5, 9 l de cylindrée) pendant quelques temps il est passé à autre chose.