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7°) Dans un premier temps il va falloir sortir le moyeu cannelé qui se trouve sur la partie intérieure du roulement. (partie brillante sur la photo) Servez vous d'une douille du bon diamètre ou d'un tube approprié. 8°)Enlever les deux clips qui empêchent le roulement de sortir. Maintenant c'est le tour du roulement lui même pour cela trouver un objet du diamètre extérieur du roulement pour l'extraire ou plutôt le pousser. On le pousse de l'intérieur vers l'extérieur c'est à dire qu'il doit sortir coté roue. 9°) Positionner la douille pour taper et le sortir on ne tape jamais sur l'intérieur d'un roulement qui est beaucoup plus fragile. Voici une fois sorti passer un petit coup de papier de verre fin (1000) pour pouvoir accueillir proprement le nouveau roulement. Comment changer : roulement de roue avant sur VW Golf 4 - Guide de remplacement. 9°) Positionner le nouveau roulement après avoir graissé la portée intérieure. J'avais fabriqué un système avec une tige fileté qui me servait à remettre les roulements en place mais ne le trouvant plus j'ai du faire autrement.

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Dans le cas où il résisterait, chauffer l'écrou.

Dévissez les boulons de la roue. Attention! Tenez la roue en dévissant les boulons de fixation. VW Golf 4 Retirez les bouchons anti-poussière des goupilles de guidage de l'étrier de frein. Utilisez un tournevis plat. Dévissez l'attache de l'étrier de frein. Utilisez la clé HEX n° H7. Utilisez une clé à cliquet. Retirez l'étrier de frein. Attachez l'étrier à la suspension ou à la caisse à l'aide d'un fil de fer, sans débrancher le flexible de frein afin d'éviter la dépressurisation du systèsurez-vous que l'étrier de frein n'est pas accroché sur le flexible de frein. N'appuyez pas sur la pédale de frein après le retrait de l'étrier de frein. Le piston pourrait tomber du cylindre de frein, et entrainer une fuite de liquide de frein et une dépressurisation du système. Vérifiez le support de l'étrier de frein, ses vis de guidage et ses soufflets. Nettoyez-les. Remplacez-les si nécessaire. Retirez le disque de frein. Roulement de roue avant VW Golf 3 - Mecatechnic. Dévissez l'écrou de l'axe de moyeu de roue. Utilisez une douille n° 30. Retirez l'arbre d'entraînement.

7. Utilisation  Retirez le produit de l'emballage et ôtez tous les autres matériaux d'emballage ainsi que le film de protection de l'écran. 7. 1. Raccordement du chargeur à la batterie Le chargeur reconnaît automatiquement le type de batterie raccordé (6 V ou 12 V). AVERTISSEMENT! Risque d'électrocution! Les pièces conductrices de courant de l'appareil pré- sentent un risque d'électrocution.  Débranchez toujours la fiche d'alimentation de la prise de courant avant de connecter ou de décon- necter les pinces de raccordement sur la batterie. Avant de raccorder le chargeur à une batterie de voiture ou de moto, consultez le mode d'emploi du véhicule concerné pour connaître les conséquences du débranchement de la batterie. Booster/compresseur CarXtras.  Lorsque la batterie que vous voulez charger est branchée sur le véhicule, avant de procéder à la charge ou à la charge d'entretien, débranchez tout d'abord le câble de raccordement avec le pôle né- gatif (noir) du véhicule du pôle négatif de la batte- rie. Le pôle négatif de la batterie est généralement relié à la carrosserie du véhicule.

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Les Conditions générales de vente et les Conditions spécifiques de vente sont d'application pour tous les lots. Fonctionnement d'une vente La vente aux enchères d'un lot est: - prolongée de 5 minutes pour toute enchère placée dans les 5 dernières minutes. - prolongée de 20 minutes si aucune enchère n'a été placée sur ce lot. CAR XTRAS Chargeur de batterie - Aldi | Avis sur les produits. Si vous recevez un e-mail « Vous avez été surenchéri sur le lot... » dès que votre enchère est confirmée, c'est qu'un autre enchérisseur a précédemment placé une enchère dynamique (supérieure ou égale à votre enchère) et est donc prioritaire.

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3. Utilisation conforme Cet appareil est un chargeur primaire avec charge d'entretien pulsée. Il convient à la charge et charge d'entretien des batteries rechargeables au plomb de 6 V ou 12 V à solution d'électrolyte ou au gel et AGM suivantes: − 6 V: Capacité de 1, 2 Ah à 14 Ah; − 12 V: Capacité de 1, 2 Ah à 120 Ah; De plus, vous pouvez régénérer les batteries 12 V fortement dé- chargées (mode de réactivation). L'appareil n'est pas destiné à une utilisation professionnelle. Utilisez le chargeur uniquement pour charger les types de batte- ries indiqués dans le présent mode d'emploi. Chargeur car xtras auto. Il ne faut en aucun cas charger d'autres batteries avec ce chargeur. Si vous utilisez des batteries d'un autre type, vous vous exposez à des risques de blessures ou vous pourriez détériorer le chargeur. Le chargeur charge les batteries automatiquement en plusieurs étapes et peut ainsi la charger jusqu'à une capacité d'environ 100%. Vous pouvez également laisser la batterie branchée sur le char- geur, même si vous ne l'utilisez pas de façon prolongée, cela per- mettra de la maintenir chargée.

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