Boite Automatique E46 : Attention Danger ! - Bmw - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto: Chapeau De Rive

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Friday, 2 August 2024
A ce jour en première vitesse a un Stop je braque accélère ça grogne dans mon train arrière, je passe la 2 c'est niquel, la 3 niquel, la 4 temps de réaction de 4/5sec mais si je suis en 4 ou en 5 ça grogne mais ça ne m'a pas l'air d'être dans la boite, plus au niveau du train arrière. Pareil le problème apparait plus facilement lorsque je prend une courbe si je suis en 4 a 90kms/h et que je décélère a l'entrée du virage au moment de la réaccélération ça se remet a trembler dans le train arrière, et le fait que ça ait forcé les vitesses se mettent a patiner et le voyant de boîte se rallume. Est-ce possible que cela soit autre chose que la boîte? Du genre electrovanne? Arbre de transmission? Boite de vitesse automatique bmw 330d e46 m3. Un capteur? enfin quelque chose qui me mettrait la boite en défaut? Ou bien la boite est HS? Merci a vous tous d'avance je suis désespéré... Le modèle de la voiture BMW 330 2003 - Diesel pack luxe Catégorie de la panne: Boite de vitesse
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Pour ta boîte commence par une bonne vidange, et mets-y au passage l'additif de Jacou31, ensuite si les symptômes persistent il faudra envisager les bonhommes HS. Sur les 330d E46 les BVM sont des ZF, extrêmement solides et robustes, ça m'étonnerait qu'elle soit foutue! Sinon ton embrayage a cb de km? Cordialement, Gary BMW 530da (F11) 245cv: 132 000 km BMW 530da (E39) 184cv: 330 000 km BMW 330d (E46) 184cv: 389 000 km Renault Clio III 86cv: 70 000 km - la bible de tout bmiste par letdm » dim. mai 06, 2012 7:44 pm BM - Toulouse a écrit: salut gary,, le moteur marche nickel avec le turbo neuf, c moi meme ki l'ai changer, ça ma pas couter cher, et les courroie d'accessoire et galet c moi qui est changer en préventif, un mécano m'avait parler d'un ressort défectueux dans la boite! l'embrayage je sais pas quand il a été fait.. dis moi Gary quel est le rapport avec l'huile pour un mauvais passage ou pas de passage de vitesse?? Boite de vitesse automatique bmw 330d e46 for sale johannesburg. l'huile est si importante que ça pour passer les vitesses???? car moi aussi comme stef la 3 et la 5 se confondent.. par stef29 » dim.

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Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invités Nous sommes le 24 Mai 2022, 06:03

sept. 21, 2003 2:09 pm Localisation: Quimper par stef29 » dim. mai 06, 2012 5:50 pm Salut, sur mon ancienne 330, j'avais la 3 qui était difficile a passer, souvent c'est la 5 qui passait. Après une vidange plus de problème. lefebvre Messages: 1124 Inscription: dim. juin 15, 2008 6:46 am par lefebvre » dim. mai 06, 2012 5:51 pm salut, as tu remarqué un passage parfois accrocheur? tes vitesses craques tel parfois? ta boite est t elle dure? ce qui pourrait vouloir dire que ton huile de boite est rincer. Boite automatique e46 : attention danger ! - BMW - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. sinon peut etre le bonhomme de verouillage par letdm » dim. mai 06, 2012 5:53 pm attends, tu veux dire que tu voulais passer la 3 et c'est la 5 qui passait???? verone 525 a écrit: salut vérone, à froid les vitesses sont dure mais à chaud ça peut aller... BMW-Gary Messages: 3503 Inscription: sam. oct. 23, 2010 11:11 pm Localisation: Toulouse par BMW-Gary » dim. mai 06, 2012 7:37 pm Décidément tu n'arrêtes pas d'avoir des mésaventures avec cette 330d! Les tendeurs, le turbo, et la boîte maintenant lol!

Chapeau de rive ha8 - l. 1. 6m - / GROS OEUVRE Aller au contenu principal A propos Reseaupro Nous rejoindre Nos Points de Vente Nos outils Catalogues Le PROgramme Notre gamme Ekolis Vous accompagner Aide Contact Facebook Professionnels Ouvrir un compte professionnel Mon projet

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Le 07/01/2011 à 00h45 Super bloggeur Env. 100 message Gironde- Le Porge (33) Bonjour, pour la construction de ma maison, je pense me faciliter la tâche en utilisant du béton fibré pour le coullage de la dalle. Je précise que je pense réaliser un dallage avec appuis sur les murs. Dalle d'épaisseur 14cm. Dans la configuratiopn classique, je pensais donc utiliser du treillis soudé avec des mailles de 15cm et diamètre 7mm attacher un chapeau de rive de 1. 5m HA 8mm sur chaque maille c'est à dire tous les 15cm réaliser un chainage périphérique 2 HA 10mm des planelles de rive 1) Si je décide d'utiliser du béton fibré, autonivellant, autoplaçant, je sais que je peut m'abstenir du treillis soudé. Mais dans ce cas, le chainage de rive ainsi que les chapeaux de rive sont ils également supprimés? En effet, le but du treillis, serait à priori d'éviter les fissures dans le béton il serait donc remplacer par les fibres métalliques du béton fibré. Mais le chainage périphérique et les chapeaux de rives sont là pour rigidifier la dalle et éviter sa flexion, les fibres métalliques peuvent-elles remplir cette fonction?

Cependant, le fait de prendre appuis sur les murs limite les risques de tassements différenciels et donc les risques de fissures. De plus, ce système est loin d'être "original", toutes les maisons de mon village et des villages alentours sont construites sur ce système. Je ne me serais pas permis "d'inventer" un sytème! D'autres parts, le fait que le béton fibré dispense du treillis soudé est incontestable, c'est tout l'intérêt! Ma question est plutôt de savoir si c'est vraiment un système fiable et si les chainâges de rives sont-eux aussi à supprimer. Bon Week end.