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Tuesday, 6 August 2024

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Description Avec embrayage de frein de lames électromagnétique. Vidage du bac de ramassage manuel. Positions de coupe: 7. Niveau sonore: 100 dB(A). Mulching, raccord de remorque et déflecteur arrière non inclus. Dimensions (L x l x H): 2480 x 960 x 1100 mm. Poids à sec: 213 kg. Largeur de coupe: 92 cm. Nombre de lames: 2. Moteur: asynchrone. Réglage de la hauteur de coupe: 30 – 80 mm. Capacité du bac de ramassage: 280 L. Temps de ramassage pour pelouse de 100 m²: 2 minutes et 3 secondes. Temps de mulching pour pelouse de 100 m²: 48 secondes. Moteur OHC V-Twin 4 temps. Cylindrée du moteur: 530 cv. Modèle du moteur: GCV520. Puissance nominale du moteur: 9, 4 kW; 2800 tr/min. John Froelich — Wikipédia. Capacité du réservoir de carburant: 5, 4 L. Capacité du réservoir d'huile moteur: 1, 15 L. Type de transmission variable: hydrostatique. Vitesse d'avancement progressive: de 0 à 8, 2 km/h. Pneus avant (diamètre x largeur – jante): 13'' x 5'' – 6''. Pneus arrière (diamètre x largeur – jante): 18'' x 8, 50'' – 8''. Rayon de braquage: 1, 8 m.

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0 Millimètres Largeur totale avec châssis (cm): 114, 3 centimètres Largeur totale avec plateau de coupe (po): 45 pouces Largeur totale avec châssis (mm): 1143. 0 Millimètres Diamètre des roues arrière: 20 po Recommandé pour les types de terrain: Plat avec obstacles, Type de siège: Dossier haut, Nom de la gamme: S. O. Type de guidon: Volant standard, Type de transmission: Levier à main hydrostatique, Garantie sur la main-d'oeuvre de la transmission (mois): 36 mois Garantie sur les pièces de la transmission (mois): 36 mois Rayon de braquage (cm): 45, 72 centimètres Rayon de braquage (po): 18 pouces Rayon de braquage (mm): 457. Tracteur convoi exceptionnel occasion essence Euro 6 surbaissé - 1 annonces sur Via Mobilis. 2 Millimètres Type: Tondeuse autoportée, Homologation UL: Non Garantie: Limitée de 3 ans Source d'énergie: Essence

Froelich utilisa son « tracteur » (à cette époque, le mot tractor, en anglais, n'existait pas encore), associé à une nouvelle batteuse, lors des moissons suivantes dans le Dakota du Sud. Le rendement de 72 000 boisseaux obtenus en 52 jours grâce à cette machine fut exceptionnel [ 5]. L'invention de John Froelich est une réussite remarquable pour un engin auto-propulsé par un moteur à combustion interne, à une époque où l'emploi d'engins agricoles à base de machines à vapeur était la règle. Le tracteur de John Froelich n'était pas réellement le premier tracteur doté d'un moteur à essence. John Charter avait lui-même conçut en 1887 un tracteur équipé de son moteur à essence sur un châssis de machine à vapeur, ce que John Froelich ne pouvait ignorer [ 6]. Tracteur à essence 2. Mais Froelich fut le premier à assembler un moteur robuste et fonctionnel sur un châssis capable de se propulser à la fois vers l'avant et vers l'arrière [ 3], ce qui en faisait un engin maniable et fiable, adapté aux activités agricoles.