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Monday, 5 August 2024

La faim le fait sortir du bois La faim lui fut une mauvaise conseillère La faire est un événement La faire la raccourcit La faire permet de voir danser La fameuse petite blonde La famille La famille (les) La famille de gabrielle La famille de martin La famille de Rembrandt et celle d'Ettore La famille de Sophie née Ségur La famille de titi La famille des lilas La famille des zèbres La famille du grizzli La fange La farigoulette des provençaux La farine en est un La faucille et le marteau La faucille ou le marteau

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Accueil Définitions Lettre L Page 6 La bringue mais pas la java La brousse La bruche en raffole La brune La brune du poète La brune y descend souvent sur des prunes La bûche c'est pour lui dès qu'il gèle La bûche y devient cendres La bureautique a simplifié leur travail La bureautique est censée les faire diminuer Là c'est le Pérou Là c'est plutôt au nez Là, c'est sans issue! La cabane au fond du jardin La cabane du berger La cage aux folles La caisse du régiment La caisse du tambour La caisse y repose La cale vide La Callas La callas ou la castafiore La camarilla l'est toujours La caméra lui servait de stylo La campagne avant le siège… La campagne des parisiens La canadienne n'a que deux places La cane et la biche La cane ou la biche La canicule le laisse froid La caouanne en est une La cape avant l'épée La capitale de l'armagnac et, à l'entendre, aussi celle des magiciens! La « capitale du sud », au kirghizistan La caravane est sa maison La carotide en est une La carte y est courte et le service rapide La Castafiore en est une La cata… pour Catane La cavalière de Mac Orlan La cave au rez-de chaussée La cendre qui vole… La « cendrillon de l'empire » colonial La cerise sur le gâteau La chaire est triste avec elle (deux mots) La chaleur le fait fuir La chaleur ne l'incommode pas La chaleur ne lui donne aucune ardeur La chambre de Descartes La chambre des dames La chanoine Kir La charrue devant les bœufs!

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La président de Rover, Owen Clegg prend ainsi le contrôle du groupe et sa première descision sera de remplacer avec succès en 1913 les Darracq "système Henriod" par la 12/16cv un clone de la très réussie Rover Twelve. Les ventes reprennent rapidemment de la vigueur mais déja les canons grondent à l'horizon... 1914_ 12/16hp soeur jumelle de la Rover Twelve Moteur Darracq monté sur un avion de chasse en 14-18 En 1920, le groupe décide de réunifier ses filiales française et anglaise sont la dénomination unique "SUNBEAM-TALBOT-DARRACQ" avec pour principe de vendre ses autos sous la marque "DARRACQ" au Royaume-Unis + Commonwealth et sous l'appellation "TALBOT" dans le reste du monde. A partir de ce moment, la lisibilité historique du groupe jusqu'à son rachat par Peugeot à la fin des années 70 devient quelque peu complexe et c'est la raison pour laquelle je vous propose de nous arrêter là. Il y a tant à dire sur "S. T. D", "Talbot-Lago", la renaissance avortée d' "INVICTA" en 1937, le méli mélo "Rootes-Simca-Chrysler" et le pétard mouillé de "Peugeot-Talbot" qu'un forum spécial pourrait leur être consacré à l'image du fameux "Auto-Union" de l'ami Automobilix mais comme ce n'est pas l'objet du Cimetière des Marques je choisi délibérément de m'en tenir à l'histoire des marques en général quite à revenir individuellement sur telle ou telle marque si l'inspiration se faisait sentir!

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Sans m'appesantir, il avait épousé avant-guerre une actrice avec laquelle il a eu une fille retardée mentale. Après avoir divorcé, son ex-femme a eu un amant juif sous l'occupation sur lequel elle a tiré avec un pistolet. Il lui a payé les meilleurs avocats du moment. Il entretenait sa fille dans un hôtel particulier (si je me souviens bien) qui est décédée la semaine où il a quitté la France lors de l'occupation du musée. - Le site ne précise pas non plus que FS a considéré la fille d'Arlette comme la sienne. Sauf erreur de ma part, elle est aussi décédée depuis et c'est avec la 3e génération que les liquidateurs des vestiges négocient. A cet égard, je ne connais pas beaucoup de personnes ou familles qui ont l'esprit aussi large par rapport à des gens qui ne sont pas de leur sang. Sans prendre sa défense, je reste coi devant la mise à disposition de moyens financiers et juridiques par cet industriel qui pouvait simplement refuser. - Arlette... Arlette. Je lui tire un IMMENSE coup de chapeau.

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9 litres acquit la licence de fabrication des monocylindres pour l'Allemagne. Fritz Opel sur Darracq 1905_ Opel-Darracq Sympa les pneus de secours A l'époque l'entreprise passe de nombreux partenaria dans le monde entier et surtout en 'Europe où bientot son aura s'étendra de l'Ecosse ( Weir fabricant de pompes et futur pionnier des helicoptères) à l'Italie dont l'usine servira plus tard à la naissance d' ALFA. Qu'ils sont loins les débuts pour le moins cahotiques de 1896! Royaume-Unis _ Darracq-Weir 1938_ Weir W5 Russie _ Darracq-Bromley Espagne Italie _ Darracq Italia Usine Alfa de Milan anc. Darracq Darracq Italia F57 La présence de la firme en compétition (Paris-Madrid & Targa Flrio 1903/ Gordon-Bennett 1904 / Vanderbilt & Guiness 1905 / Circuit des Ardennes 1906/ Tourist Trophy 1908) 1901_80hp 1903_20hp 1903_ Edmond & blassklein au Paris-Madrid 1904_Gordon-Bennett 1905_ La fabuleuse V8 à voir au prochain Rétromobile 1906_ V8 à Blackpool 1906 _ Louis Chevrolet sur Darracq V8 à l'honneur lors de la Florida Speed 1908_ Vidler sur Darracq lui donnent en retour la possibilité d'élargir une gamme de véhicules allant en 1908 de la monocylindre 1100cm3 à la formidable 8.

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