Cross Du Figaro : Tdf En 1Ère Position Des Team Entreprises | Tdf | Voilier En Bois

Friday, 28 June 2024

Vous êtes ici Accueil / Actualités / Cross du Figaro: TDF en 1ère position des Team Entreprises Dimanche 26 novembre, au cœur du Domaine de Saint-Cloud, les coureurs de TDF, ont pris le départ du Nouveau Cross du Figaro, dont une partie des frais d'inscription ont été reversés au Téléthon. Lors de cette dernière course de l'année 2017, nos Miss et Mister Ondes ont cumulé un temps de 15 heures 47 minutes et 59 secondes classant ainsi TDF en 1ère position des Team Entreprises sur la distance « 15 kilomètres »! Bravo à eux! Nos Miss et Mister Ondes vous donnent rendez-vous en 2018 avec un nouveau programme de courses.

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J'avoue que je suis contente de ma paire de trail qui m'a aidée à me faire moins de soucis (la psychologie aide beaucoup dans la réussite). Je me rends donc au ravitaillement. Un ravito 5 étoiles: jus d'oranges, de pommes, coca-cola, café, chocolat chaud, bouteille d'eau, bananes, fruits secs, carrés de chocolat noir ou chocolat au lait, bonbons, pitch framboise ou chocolat. Bref après l'effort, le réconfort. Et une petite urne qui m'a permis de reverser au Téléthon, ayant gagné mes dossards, j'avais espéré trouver un point collecte pour le Téléthon et j'en fus ravi, sinon j'aurais été un peu honteuse de participer sans donner réellement. Je prends mon petit sac souvenir (inutile au possible) et ma petite médaille, j'aurais aimé la recevoir juste en franchissant la ligne d'arrivée car ça fait un peu plus d'effets mais j'imagine que pour réguler le flux des coureurs, c'est un peu mieux de la donner seulement après. Je rentre donc chez moi pour raconter mes exploits à ma petite famille. Le dimanche donc, rebellotte, c'est reparti mais cette fois-ci pour 10kms, je suis un peu fatiguée (car j'ai couru la course des lumières le samedi soir) et que mes insomnies ont fait des siennes, mais puisque je suis avec mon mari, tout va bien, il est ma motivation.

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Je m'excuse auprès de mon mari et j'écoute un peu de musique, on se fait dépasser sans cesse mais ce n'est pas grave. Le dernier kilomètre est là, ce n'est pas le moment de se foutre le pied en l'air, des personnes se cassent la figure devant moi, je dis à mon mari que c'est sûrement à cause de mon popotin sexy qui fait tourner la tête de plus d'un, je raconte n'importe quoi car je sais que la fin est là. Dans une des montées, je me suis appuyé sur mon mari car franchement, je n'avais plus de force. Je pense une dernière fois à ce Coca-Cola qui m'attend et c'est avec une belle fatigue que je franchis la ligne d'arrivée. Quel bonheur! J'ai l'impression d'avoir été un escargot du début à la fin. Je me sers généreusement en Coca-Cola (vous avez compris que je suis accro? ), le chocolat a disparu (pas de chance) et je récupère la médaille de la souffrance 😉. Je suis contente d'avoir fait cette course avec l'homme de ma vie car sa présence m'a donné beaucoup de courage, il aurait pu aller plus vite mais il est resté à mes côtés.

Mardi 23 novembre: 15h30-19h30 Mercredi 24 novembre: 9h30-19h30 Jeudi 25 novembre: 9h30-19h30 Samedi 27 novembre: 9h30-17h00 Le retrait de dossard le jour de l'évènement est une option payante (5€). Le retrait de dossard pour les inscrits à La Figaro Night se feront sur le Village de l'événement Vendredi 26 nveombre: 17H00-20h00 Vous pouvez faire retirer votre dossard par un proche en lui transmettant votre bon de retrait de dossard et une copie de pièce d'identité. Pass Sanitaire Conformément à la réglementation en vigueur, la présentation d'un pass sanitaire ou certificat européen valide sera obligatoire pour entrer sur le lieu de l'événément.

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Il est, avec les Pen Duick d'Eric Tabarly, l'un des premiers prototypes en alliage léger d'aluminium construits en France. En 1985, on verra encore French Kiss, le 12 m JI de Marc Pajot construit en alu par Alubat. A l'époque, c'est la légèreté de l'alliage qui attise les convoitises des skippers sur les voiliers, tandis que les grands voyageurs et les constructeurs amateurs optent pour le ferrociment. 15 – WINCHER D'UNE MAIN… Pas encore de self-tailing systématique sur les winches. Pendant que l'autre main reprend le mou sur l'écoute ou la drisse faute de self-tailing, évidemment! En réalité, le système existe déjà, mais il n'est pas démocratisé sur toutes les unités de croisière. Voilier en bois massif. La manoeuvre est d'autant moins automatique qu'il n'existe pas encore de bloqueur permettant de reprendre un cordage sans l'ouvrir. Il faut pour cela attendre l'Easyblock, au début des années 1980, pour ne plus avoir à ouvrir les bloqueurs avant chaque réglage, même minime. A voir aussi: 10 questions sur un bateau d'occasion Trouver un voilier sur l'

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12 – LIRE LA PRESSE EN NOIR ET BLANC Pas Voile Magazine (créé en 1995), mais Bateaux, Neptune Nautisme ou les Cahiers du Yachting. Une presse nautique en noir et blanc sauf un ou deux reportages dans les Cahiers du Yachting, une ou deux pages dans Neptune et une photo en quadrichromie publiée sur une double page dans Bateaux. Une caractéristique commune aux trois revues: les pubs sont pour la plupart en couleur et bien plus nombreuses. Les 15 trucs qu'on ne fait plus en voilier - Voile & Moteur. 13 – AFFALER LE GENOIS SUR SON VOILIER Les voiles d'avant sont endraillées sur l'étai avec des mousquetons. A chaque réduction ou changement, il s'agit donc de rejoindre la plage avant et de prendre un ris ou de changer de voile. On affale alors foc, génois lourd ou léger avant de les stocker en vrac ou dans leur sac à l'intérieur, quitte à mouiller les banquettes. Les premiers enrouleurs apparaissent sur les grosses unités. 14 – CONSTRUIRE UN VOILIER DE COURSE EN ALUMINIUM Pen Duick III, IV, V et VI, tous construits en Duralinox aux Chantiers et Ateliers La Perrière à Lorient, mais aussi 33 Export, un plan Mauric fabriqué en aluminium aux Ateliers de Constructions Navales et d'Applications Mécaniques dans la Sarthe.

10 – LOUVOYER EN PLANCHE DUFOUR On parle alors de la Mistral, de la Windsurfer, de la Wing de Dufour et de la Bic 250 vendue 2 500 francs. Son flotteur de 220 l pesant 19 kg est propulsé par une voile triangulaire de 5, 40 m2! La FFV parle alors d'un « moyen d'animation pour les plages » et juge « prématuré de jauger ce qu'apportent les planches à voile ». En 1974, 280 flotteurs sont vendus en France. Voilier en bois http. Mais en 1976, Robby Naish est déclaré champion du Monde de windsurf, en 1977 le premier record de vitesse est battu avec 17 noeuds et en 1978 les ventes bondissent à 14 600 flotteurs. Elles doubleront l'année suivante. 11 – ARRIVER A LA VOILE DANS LES PORTS Doit-on regretter la pagaille que cela pouvait engendrer? Non, mais c'est quand même beau un voilier qui vient s'amarrer sur son erre après avoir affalé toutes ses voiles à deux longueurs du quai… Le plaisir d'une manoeuvre parfaite! Pour repartir, on retrousse ses manches et on sort la godille comme ici sur un Belon du Centre nautique de Rosbras.